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我认为应该是“进口压力*泄油流量”。# m2 J% ]+ V% r: x 因为,一部分是减压阀口的节流损失,另一部分是二次压力(即反馈油)的溢流损失。% P+ `# J! p) c' g2 C/ ~5 I' a5 Q& c , i3 E; Y8 `7 [& d/ G6 n" g# v' @ 楼主的阀应该是先导式的吧(?) % ^# [5 `: H$ Q) H; u2 Z学习一下,为什么是两个减压阀串联? , C( h( e# H1 ?. Pbohaiyan 发表于 2011-7-21 11:31 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
减压阀都是先导的,一次减压到70bar 二次减压到20bar,用两组减压阀是想平稳减压,20bar的压力是为油缸有杆腔提供的背 # |" r, Z: c! j$ T3 p/ W5 U' f压,无杆腔是180bar ,由伺服阀控制的。 + ?/ Z( z9 H; {1 A; k& o4 Lchyun1984 发表于 2011-7-21 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
应该是轧机压下系统的吧。我们是用两路来控制的。一路是18Mpa,另一路2Mpa。" b3 {2 ~. f7 { ~# X, S6 z; r 楼主是不是在我所说的方式进行改进,想降低设备制造成本,因为我们以前也讨论过这样的问题。- V& H9 ~& P& L! [4 f 如果不是,可以参考下。 ) u* p. G: Q" A6 A2 J, E5 i机修工人 发表于 2011-7-25 17:10 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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