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我认为应该是“进口压力*泄油流量”。 3 a. E1 U/ o) e* u因为,一部分是减压阀口的节流损失,另一部分是二次压力(即反馈油)的溢流损失。/ a/ V1 Y; @7 I5 Z* L7 O1 R4 _# i 3 `$ x! Q& a4 d' A2 S" U 楼主的阀应该是先导式的吧(?) , u8 R8 Y; a0 }1 y学习一下,为什么是两个减压阀串联?/ v, S/ I$ z# D" g+ o$ [ bohaiyan 发表于 2011-7-21 11:31 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
减压阀都是先导的,一次减压到70bar 二次减压到20bar,用两组减压阀是想平稳减压,20bar的压力是为油缸有杆腔提供的背 ! M1 G- H. [4 F4 E/ F" e压,无杆腔是180bar ,由伺服阀控制的。" V6 ~5 x* @5 O1 {; R$ } chyun1984 发表于 2011-7-21 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
应该是轧机压下系统的吧。我们是用两路来控制的。一路是18Mpa,另一路2Mpa。; M6 y* B1 i7 \$ g( T! B 楼主是不是在我所说的方式进行改进,想降低设备制造成本,因为我们以前也讨论过这样的问题。 8 m3 }4 A# i8 y- H- U如果不是,可以参考下。 $ c K' |# V5 ]2 ?: j% M机修工人 发表于 2011-7-25 17:10 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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