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我认为应该是“进口压力*泄油流量”。$ Y. w _9 Q9 U \ 因为,一部分是减压阀口的节流损失,另一部分是二次压力(即反馈油)的溢流损失。 ! t b' P: y: S1 D ]. r& V" k' u" O- \( C" L0 Q6 r 楼主的阀应该是先导式的吧(?)5 R/ B- p1 K; \9 }7 ^( [ 学习一下,为什么是两个减压阀串联? ' I8 u4 `, B& q6 `' abohaiyan 发表于 2011-7-21 11:31 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
减压阀都是先导的,一次减压到70bar 二次减压到20bar,用两组减压阀是想平稳减压,20bar的压力是为油缸有杆腔提供的背0 v! V& B- d5 i- ?$ O 压,无杆腔是180bar ,由伺服阀控制的。 ! M5 l) |+ R. g- j& G5 p. ?: U+ L5 Bchyun1984 发表于 2011-7-21 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
应该是轧机压下系统的吧。我们是用两路来控制的。一路是18Mpa,另一路2Mpa。) C- f9 w" ?+ P* E" k: C; j 楼主是不是在我所说的方式进行改进,想降低设备制造成本,因为我们以前也讨论过这样的问题。, R& Y: R% h) [: s5 ]1 @ 如果不是,可以参考下。 0 P" K. K; s. i: p! @2 A3 S机修工人 发表于 2011-7-25 17:10 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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