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我认为应该是“进口压力*泄油流量”。* K& K3 r, h. m+ [' q0 ] 因为,一部分是减压阀口的节流损失,另一部分是二次压力(即反馈油)的溢流损失。3 R2 u8 [3 J$ ?5 ?6 c$ E: W # m# T1 X/ R2 f6 J& L! m( E 楼主的阀应该是先导式的吧(?) " {/ ^0 {4 M- Y$ f) L6 `学习一下,为什么是两个减压阀串联?4 I' e# T1 [$ A# h7 ?+ M% g bohaiyan 发表于 2011-7-21 11:31 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
减压阀都是先导的,一次减压到70bar 二次减压到20bar,用两组减压阀是想平稳减压,20bar的压力是为油缸有杆腔提供的背 + ~5 K# }& l- N& m" [6 B7 `" f2 g压,无杆腔是180bar ,由伺服阀控制的。8 y& L/ Y7 T- G+ m. [1 o0 Q2 T chyun1984 发表于 2011-7-21 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
应该是轧机压下系统的吧。我们是用两路来控制的。一路是18Mpa,另一路2Mpa。2 E% N+ F) ~; M) P; l 楼主是不是在我所说的方式进行改进,想降低设备制造成本,因为我们以前也讨论过这样的问题。 9 H; p& l, M B$ s# b如果不是,可以参考下。1 \- o, o3 \. \7 W 机修工人 发表于 2011-7-25 17:10 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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