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[讨论] 减速机输入轴密封

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发表于 2011-7-19 19:04:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北鄂州

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减速机输入轴密封结构  有没有什么好结构啊?  最好上图 ~我们厂生产的减速机输入轴处密封总漏油 一般都是用骨架密封吧?
发表于 2011-7-19 19:10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
一般都是用骨架密封
发表于 2011-7-21 22:45:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
很多种的,建议楼主看看机械设计手册,有专门讲轴密封的
 楼主| 发表于 2011-7-22 20:30:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
3# xiangmengsuifen    
: u' ]( N9 l6 ~+ C  a5 u) A7 t7 ^+ I
我想了解一下 实际的使用情况 更有参考价值!
发表于 2011-7-27 11:01:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1  常规方法,使用耐油橡胶密封圈,一般就可解决漏油问题。关键是与密封圈配合孔、槽尺寸要符合标准规定。
- \& T, S$ t/ y! i' ^6 P0 r2  可利用输入轴旋转速度高,产生的离心力大的特点,轴上装一个像离心泵叶轮那样的简单结构零件,当油流到这里时就被甩出,开一油槽流回油箱。可有效解决漏油问题。

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发表于 2011-7-27 12:13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
第一看油封选择正确与否?品牌是否满足要求;# f& b! d1 L$ @( M! i+ \
第二检查机加工尺寸及装配精度,多半问题出在这儿。
发表于 2011-7-27 15:52:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
上个机械密封吧,这个密封效果好,但成本稍高些。. c9 S- E# G+ {7 E( N; v
1.jpg 7 R( Z( j, X* d4 C% X9 O
2.jpg
发表于 2011-7-28 04:23:09 | 显示全部楼层 来自: 美国
老马同志一针见血地指出:检查机加工尺寸及装配精度,多半问题出在这儿。
发表于 2011-7-28 11:38:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
如果不行的话弄个组合型的。骨架在加V形槽密封。
发表于 2011-8-9 22:45:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
我厂进口减速机都不漏油,国产基本都漏油,设计和加工问题
发表于 2011-9-3 10:54:36 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古巴彦淖尔
关键是要解决油的出路问题,如7楼的图片,两盘轴承中间套上的隔板就没必要这么高,低一点就可以使油回油箱,另外轴的出轴没有台阶,也不对,联轴器易顶住端盖。
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