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[分享] 增压缸的管路和阀组漏油的维修方法

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发表于 2011-7-10 09:57:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东东莞

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确增压缸上的阀组,管路出现液压油,对于漏油的情况,首先应检查储油筒,再检查密封件, [4 |) t% ~9 Y1 e
1.检查储油筒的油量是否过多,如果油太多,需排放部分液压油
- C8 G+ H5 Z" B- e. ^9 ], r 2.液压油是否有变质的情况,油液比较稀,油液变成黑色或乳白色都属于变质,需将增压缸的油筒清洁干净后再加入新油5 B) F8 x1 Y# z1 @. B
3.检查并调节气压,是否气压有过高的情况,通常气压过高会使密封件扭曲* H$ _2 a3 [6 Z1 l
4.查看密封件是否有损坏,有破损的情况.需更换新密封件
" E6 F, W2 T! Y& ~8 ~ 按照以上方法仍然不能解决,遇到与此问题相似仍然未能解决的朋友们,请联系沃博公司技术部人员帮助处理.
发表于 2011-7-14 15:35:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
综合市场上的增压缸,分为两类,一类为气液分离式,以TOX缸为代表.其加工精度高,布局合理,基本不泄漏.另一类为气液不分离式,其储油筒侧挂,极易内泄漏,且难以解决,但加工简单,易于生产,故市场上多为此类缸.; B- N- z1 A! l3 S& G2 Q
     你分析的既为气液不分离式缸,时间一长,油既从P2口内泄漏,更换密封件只能抵挡一阵,无法根除内泄漏现象.关键要设计气液分离式缸.我们(上海尊优自动化设备有限公司)设计有气液分离式缸,使用拾年了,没有发觉有泄漏现象.
发表于 2011-7-14 15:36:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
综合市场上的增压缸,分为两类,一类为气液分离式,以TOX缸为代表.其加工精度高,布局合理,基本不泄漏.另一类为气液不分离式,其储油筒侧挂,极易内泄漏,且难以解决,但加工简单,易于生产,故市场上多为此类缸.
: P' {, h' h- Q: n0 N4 |7 ?, |) r3 N     你分析的既为气液不分离式缸,时间一长,油既从P2口内泄漏,更换密封件只能抵挡一阵,无法跟除内泄漏现象.关键要设计气液分离式缸.我们(上海尊优自动化设备有限公司)设计有气液分离式缸,使用拾年了,没有发觉有泄漏现象.
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