油缸密封问题

毛友春 · 发表于 2011-6-30 21:26:41

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现在用的油缸总用不了几天，后盖密封漏油。采用是常规O型密封。环境就是200度高温，冲击大。环境无法改变。冲击由于条件也无法改变。
看密封一般是温度和冲击影响而坏掉的。大家有什么好的办法让其管的时间长些？

fnwwxl · 发表于 2011-6-30 22:38:39

楼主可以加水套冷却，选用带缓冲的液压缸，可以提供结构设计。

户部山 · 发表于 2011-7-1 21:03:09

选用进口密封，采用缸体和液压油强制制冷装置来解决。

syxplc · 发表于 2011-7-2 08:58:54

200度的高温，普通的密封件是受不了的，得用特殊的材料，油缸的加工的精度要高？楼主液压的介质是什么，要根据工况，介质等因素选择密封件！！！

zjc1386188 · 发表于 2011-7-2 10:32:30

采用特殊橡胶，如氟橡胶就可以达到200°的高温。

厚积薄发 · 发表于 2011-7-2 11:17:59

本帖最后由厚积薄发于 2011-7-2 11:27 编辑

选用质量好的氟橡胶O形圈硬度邵氏90试一试。密封的沟槽要加工处理好，可配聚四氟乙烯的挡圈。
国内没有那么多进口密封，仿制冒充的居多。而且很多所谓进口密封有很多都是台湾生产的。
有一点我始终没搞清楚，台湾的算不算进口。

毛友春 · 发表于 2011-7-5 11:12:29

多谢大家了.间隙大,加挡圈可以.还有大家的办法都不错

毛友春 · 发表于 2011-7-5 11:14:08

多谢加挡圈可以.结构上改进一下就好了 6# 厚积薄发

cngnd · 发表于 2011-7-5 15:46:08

氟橡胶200也不保险建议加水冷。

毛友春 · 发表于 2011-7-5 16:02:29

一 9# cngnd 问题是缸水冷冷却不到油缸盖密封位置.

cngnd · 发表于 2011-7-5 16:20:48

那有特殊要求吗？干嘛不把后盖改成与缸体焊接的或就是一体的，不用密封件不就行了。

yangqs2004 · 发表于 2011-7-6 20:22:42

那个好像是静密封来的！！压力是不是过高啊？？加了挡圈就行啊！！温度过高应该加装冷却器！！不然油泵和油缸的密封圈寿命会严重降低的！！

9619 · 发表于 2011-7-6 22:12:31

楼主出问题使用的是什么材质的O型圈。
环境温度200度，氟胶的应该没有问题（缸头的导向套是怎样密封的，没有问题吗）。
有冲击的场合，请注意配合的间隙。

毛友春 · 发表于 2011-7-8 09:51:10

13# 9619
现在要求厂家用进口橡胶密封。还漏油的话就用网友们说的材料。
配合间隙那是厂家设计技术问题，个人认为间隙大，冲击坏的。
导向套就是Y型圈

9619 · 发表于 2011-7-8 19:14:26

13# 9619
8 z! m0 A; Q$ T8 b2 F现在要求厂家用进口橡胶密封。还漏油的话就用网友们说的材料。
9 y( ^- [# w) \  Y配合间隙那是厂家设计技术问题，个人认为间隙大，冲击坏的。
1 [5 i5 @# m7 r" z导向套就是Y型圈
  i" d3 i! b) b# D8 A! K5 a' A+ x毛友春发表于 2011-7-8 09:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

导向套处不漏油吗，导向套的Y型圈是什么材质的，不会是聚氨酯的吧。

200度的温度，无论是Y型圈，还是O型圈，最少应该是氟胶的材质。

wobo · 发表于 2011-7-10 09:17:58

漏油应该是用两种可能,一种是缸在设计的时候本身可能就有问题,二种可能是密封材质的问题,东莞沃博机械公司是专门做气液增压缸,油缸,压力机等,用的密封材料是美国SKF的,网站上有相关的故障排除方法可上[技术园地] 参看.

wxh19870121 · 发表于 2011-7-10 20:12:23

如果坐不上冷却，你可以试试用一种叫全氟橡胶的材料，耐温能达到300°，但是成本很高的

毛友春 · 发表于 2011-7-14 20:58:27

多谢大家的发言了

guangummy · 发表于 2011-7-15 09:33:24

为什么不试试金属密封。喇叭口得全金属密封！

fenfeiniao · 发表于 2011-7-15 12:43:39

密封圈用氟胶圈后加四氟挡圈，如果有位置的话加双道密封，另外在断面位置可以加以个四氟垫密封，作用和组合垫一样，这样三道密封下来在使用寿命上会有很大的提高

毛友春 · 发表于 2011-7-20 10:07:35

是准备这样改进的。准备在断面处加垫片。至于双道密封也可以改进。那这种材料耐冲击？这才是关键，虽然加了挡圈。

Roy.xin · 发表于 2011-7-23 16:14:40

本帖最后由 Roy.xin 于 2011-7-23 16:15 编辑

漏油应该是用两种可能,一种是缸在设计的时候本身可能就有问题,二种可能是密封材质的问题,东莞沃博机械公司是专门做气液增压缸,油缸,压力机等,用的密封材料是美国SKF的,网站上有相关的故障排除方法可上[技术园地] 参看 ...
: F" l8 T1 m, C4 M# m8 nwobo 发表于 2011-7-10 09:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

SKF是小日本的，鬼子的东西！广告贴也请你专业点！

66504119 · 发表于 2011-7-24 09:01:22

用派克氟橡胶的密封

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[已解决] 油缸密封问题

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