一个不复杂的系统

jf_241

1个小系统,请教大家.
1 S( A& S; }5 w" ]7 x本来就是定量泵系统13L/MIN,压力不高100以下,正常是70BAR左右.具体情况为2个油缸.
定量泵--溢流阀--(一路:减压-3位4通阀-双单向节流阀:二路:减压--2位4通).
现在遇到一个客户要求二路流量提高到45-80L/MIN,就按照50L/MIN算吧.阀为3位4通.一路压力50BAR,二路60BAR
- d4 @3 O) Q1 t* Q& ~现在的问题是我觉得这样差异的流量还采用定量泵加溢流阀,能耗太大.因为这系统在30秒里2个缸最多进退一次.我准备方案一:蓄能器用于二路加速度,依旧使用旧系统配置,但是我不清楚客户几个动作间的间隔,所以暂时不考虑.二是我想用恒压泵(或者限压式变量泵),目前我觉得客户要求的2个压力应该不是运动时候的负载力(待确定).
6 N' V+ d' i8 M9 h; r/ U4 a7 I( L假如采用方法二.在回路2中没有问题,肯定节能的.关键是回路1中,是不是不起多少作用,尤其是运动的时候.因为节流阀的作用,我感觉运动的时候泵就会到恒压设置点(系统中溢流阀作为安全阀用,设置高于恒压点),这样系统最大的能量浪费会在回路一动作的时候尤其大.不知道我分析得对不对,我没有搞过变量泵+节流调速,而且我看了一些资料上就算这么用也是用调速阀(流量阀),不是节流阀.
9 a' F$ Z8 Y& l! t另外还有什么方法(不考虑多泵,钱是一个关键因素)

jf_241

同志们不要只看不回呀.高手们,斑竹们或者做过差不多的兄弟快出来

yuexiaohui

你贴一个原理图大家看的才直观嘛

xuping5114

为什么不考虑多泵啊，我倒建议你用多泵，反而便宜。
2 {# x. X' s1 [6 N. [5 J1.压力不超过70bar左右，流量1个13升左右，一个50升左右。（完全可以用外啮合双联齿轮泵）着两个泵国产的两个也就2000多，进口的4-5000也能拿下了。
% j. k' `, N" h" n) a+ }- p% v用变量泵，叶片泵的价格我不是很清楚，用柱塞泵，绝对要不上面的两个泵加起来还贵。
更何况用双泵的话，你就不需要用减压阀了。

luhong-01

同意楼上的

jf_241

主要是考虑能耗问题，这个泵站的２个油缸基本是４０秒动作一次

jf_241

首先谢谢两位的回复．
) e6 G! f6 ?- o流量大是因为客户要求０.１-０.２秒内完成，其实油就０.１４２Ｌ（总２４个油缸），要求放松到５０ＬＰＭ．另外１个要求还是１２ＬＰＭ．这是为１个节能主机配套的．我想在价格差异不太大的基础上尽量节能点．如果按照你们讲的多３０００占有，那买蓄能器方案估计７０００的样子？差不多？因为用２个泵的话，我对应的油箱，热交换器，过滤什么的全要加大的呀．那么总价格接近蓄能器？　另外假如用ＲＥＸＲＯＴＨ的ＤＦＲ泵呢？估计要２个蓄能器方案的钱吧．至于我上面提到的恒压泵＋节流的方案感觉有点问题．不是很好．再有就是蓄能器加速方案在释放的油先经过减压的话，在选择蓄能器计算的时候要注意些什么？我以前做的是不经过减压阀，所以就是一般的计算选择．我感觉这里是有影响的．