|
|
发表于 2011-4-5 22:34:12
|
显示全部楼层
来自： 中国浙江杭州
8 c E I% U% c, h2 r# l, }& _ {
3 Q' u K" R, }! z5 e: o
机械式的过载保护，其本质是—— 第一时间检测到的扭矩超出设定值 ，言之过载，它主要保护的是设备、轴类，减速器等；
. N( P+ z1 ?, R# i/ [7 B& Y+ U5 `
6 D ^3 _& s9 B, j' J+ J. @而电子式的（过热及过流继电器），由于需要感应及转化时间，等检测出来时，也许设备早已损坏，因此，它一般用于保护电机，
+ N+ Q% @( U& c" x % ^, D+ l @- Z3 f/ S9 a" Q
因为电机过载发热也需要时间。
! G8 e8 z$ N6 \8 Q/ p 9 c2 G4 g6 F/ N: N% x# d4 A
最重要的，所谓的离合器（安全及超越），顾名思义，就是动力端与负载端脱离，就是难以检测到过载（超出扭矩设定值），
4 s, [7 Y) Z7 q. h/ I6 Y & q0 m8 {9 x* I
特别是超越离合器，它指的是主动件与从动件转速之间的关系，当转速谁比谁高时（就是超越），离合器起作用，以楼主
: u, v" D$ { P, }. B 8 v& l: R z1 k0 K+ y9 Y9 h! q
所述的问题，过载时，它不能发挥作用。 |
评分
-
查看全部评分
|
发表于 2011-4-4 17:18:53