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[求助] 缸行程的问题

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发表于 2011-3-29 20:32:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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请问油缸动作到上限位和下限位是靠什么保证油缸不撞击上下缸的?
发表于 2011-3-29 21:06:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
若有撞击工况,最好使用带缓冲的油缸

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发表于 2011-3-29 21:21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 luhong-01 于 2011-3-29 21:27 编辑
9 V: C/ h; O: ]) V6 r4 D* c1 \, [" I5 m* t5 X
活塞杆上做缓冲,要不就加减速阀。 提供张图纸给你参考下。 未命名3.jpg

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发表于 2011-3-29 21:26:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
可以选用带有缓冲结构的液压缸。

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 楼主| 发表于 2011-3-31 18:22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
谢谢各位  缓冲结构一般是哪种? 拆过油缸 没注意过?
发表于 2011-4-1 10:57:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
谢谢各位  缓冲结构一般是哪种? 拆过油缸 没注意过?$ c  a; V6 I" W; v6 z
djxiaoqiang 发表于 2011-3-31 18:22 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

: {$ @& x7 p# e1 G4 @, F8 v; D$ V% y  b* A7 w' i
你查一下手册,手册上有好多种,你可以根据情况选择。
发表于 2011-4-1 14:35:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
单说液压缸的话,可以直接加缓冲,设计缓冲《液压设计手册》中有。
' l& Q- f8 u8 J+ q7 g7 v" x7 d如果不加缓冲,可以从油缸速度着手,比如说在进出油口加调速阀,那样就不会有冲击了。
, h+ T3 R" P/ b( J, E5 x相比较,第一种方案比较简单
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