这个系统怎么不卸荷

9619

下图系统1CT通电，油缸下降，下降后出现下面的两种情况：

1、减压阀出口压力低于3MPa，1CT断电后，系统不卸荷。
3 Y8 N+ j9 z4 f( L: P& m2、减压阀出口压力高于3MPa，1CT断电后，系统正常卸荷。

请各位分析一下是什么原因造成的。

（注：减压阀调压正常，调压范围：0.5MPa~6MPa之间，减压阀的性能非常正常。）
( V' O( _' U4 z+ O
4 L, L" t$ C* I' l, E* y" h  X  i2 V

a114977445

减压阀设置的压力就是3MPa吧，至有达到3MPa紫色线才会接通，才能卸载啊

9619

减压阀设置的压力就是3MPa吧，至有达到3MPa紫色线才会接通，才能卸载啊
& D% i4 c! W$ r5 m3 @/ v* Qa114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

  u9 u' }6 d. h4 z6 I- `3 l. y1、减压阀出口压力设置低于3MPa，1CT断电后，系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa，1CT断电后，系统就不卸荷了。
2、减压阀出口压力设置高于3MPa，1CT断电后，系统正常卸荷。

冰雪男儿123

好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因，不仅有两个单向节流阀，而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备？

天煞孤星250

  V9 F: X+ Q" i$ ]& d# t. e( I
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时，换向阀失电后不能回中位？是减压阀压力设定的原因？期待楼主正解

机修工人

我来贴个图吧，这样更直观。图与这里有出入，但没找到更好的了，我想总比没有好
8 N" M, o+ M; @4 U1 L, C0 J楼主的情况，我觉得是负载力原因。当1CT断电后，负载力PA大于（是相对)调压弹簧力
/ A; Z# q( L6 h. L时，进油不能连通回油，系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
( f+ ?& z7 H0 ]2 N: _) H) J如果在紫色控制油路加大压力，我估计减压阀出口压力高于3MPa，1CT断电后，系统还
# b3 u! Q0 U: x, R* Z6 `0 z是不能卸荷。
9 v' T4 W5 |$ y) T: r6 v" p- Q
) S+ v$ f6 F8 Q% \1 [5 z9 S1 o

9619

这个系统3MPa是个分界点。

qhdhcs

你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
单从理论来分析-------雾里看花

9619

你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
单从理论来分析-------雾里看花
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' J8 |  I+ H. v6 N你就雾里看花吧 。
5 H# O9 O4 K$ j( d" T. t
系统就这么简单，正在调试中，只好把减压阀的出口压力调至3ＭＰａ，等待大家给出原因。

２ＣＴ得电掉电都正常的。

天蓬元帅

节流阀和减压阀安装位置调换一下，可不可以呢

9619

节流阀和减压阀安装位置调换一下，可不可以呢
/ v( |# ]6 ]/ y天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

3 ?* J3 M. {" P% I) |) t, b这个没关系的。也试过了。

zhongjianguo

看图应该是在中位时靠M机能卸荷，感觉紫色的控油口接法有误，当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置（中位机能）其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况，当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ，当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见，大家讨论下

自流井

左边的溢流阀简直无必要啊
3 W- y8 M5 c& U& v! R5 Y) w
" E/ {' x: G7 J8 {$ p可以卸啊。
9 ]$ r" Z$ T* z  ^' @
为啥要选外控型减压阀，这样控制的道理在哪里?

9619

看图应该是在中位时靠M机能卸荷，感觉紫色的控油口接法有误，当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置（中位机能）其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况，当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
. N/ g- t3 Y5 }. }2 ^' gzhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

接法没错，楼上的自流井已经说了，是外控减压阀。

9619

左边的溢流阀简直无必要啊

8 J$ R6 S- l* c可以卸啊。
' _0 H* l3 E, Q
为啥要选外控型减压阀，这样控制的道理在哪里?
% h; _/ \8 |$ C( H/ v8 `8 n- z* ]自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

你没看到油泵，这是定量泵系统，不能没有溢流阀的。
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。

Csxy_co_ltd

LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗？
7 R5 t/ z- p: k+ A# @那在调节的时候油缸的动作如果，小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗？
我觉得可以在外控口的地方接一压力表，在测试。然后我们大家在讨论

qhdhcs

你就雾里看花吧 。
: ?: Q6 s  Z! X* s9 s$ e
系统就这么简单，正在调试中，只好把减压阀的出口压力调至3ＭＰａ，等待大家给出原因。
2 B) N, x( G2 ~! o
  G  w- l; g/ [) q２ＣＴ得电掉电都正常的。
9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

( J( I' y' d: Y7 u那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.

zhongjianguo

知道是外控的啊 减压阀是常开的，那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见

9619

LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗？
那在调节的时候油缸的动作如果，小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗？
( a8 n! }6 o! B! V我觉得可以在外控口的地方接一压力表，在测试。然后我们大家在讨 ...
0 k7 B0 `9 u/ v0 uCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 p( M% c1 \; a
; S5 ~3 Q' y$ E. R你说的动作没错。

5 S( r( _& r  ^1 ~+ Q8 ?外控口接有压力表，在这个图上没显示。

9619

那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
1 t; K+ A7 h# N9 r8 vqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

/ T: e8 J; T9 {* a感觉这个不应该是回路的问题，应该是减压阀的特性问题。

qhdhcs

感觉这个不应该是回路的问题，应该是减压阀的特性问题。
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

为啥让你提供型号呀,

. s7 c, w2 A/ l6 m/ B) d我就是想知道这个减压阀的特性和结构.

Csxy_co_ltd

你说的动作没错。

9 j0 k, s, Q/ q/ P) k8 V, k- I外控口接有压力表，在这个图上没显示。
1 f  R- @! [4 O& \1 t9 f9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

0 f3 M8 d* X$ |* z  R$ ~  G' G3 G. B# N 那你做试验的时候压力分别是多少？

液压巴巴2008

确实应该测下减压阀控制口的压力，观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同