液压原理图望高手指教

hk3237

本人在看资料的过程中看到这个液压原理图，主要运用在油缸系统中，我有如下问题：
1、这是什么系列的阀？
& G* b& P1 W+ c* |+ {2、这个阀在溢流阀上方的那个阀的三个阻尼孔的作用是什么？三个阻尼孔的设置有什么关联（大小关系）
3、在手动换向阀动作过程中，其下端的液控阀的动作是如何的？及第2点提到的那个带阻尼的阀的动作是什么样的？
谢谢各位前辈
( g; d( O2 A) p1 pD:\My Documents\My Pictures\2.jpg

bj-123

好像力士乐的LUDV阀。先节流再补偿使节流前后压差恒定。坛子里有很多资料了。
) Y4 z4 j4 x+ X9 L3 }溢流阀上面的应该是冲刷阀。不换向时低压小流量卸荷，负载有压力时就关闭了。
最右面的节流使中位时LS油路卸荷，换向时小流量回油。(M7还在节流前后加了减压阀，避免压力高时损失过多流量）
其它两个好象是阻尼。请高手给分析分析。

hk3237

谢谢，但是您说的最右面指的是手动换向阀下端那个液控的三位三通换向阀的右侧吗？ 2# bj-123

hk3237

还有高手能指教一二吗？急切盼望中。。。

自流井

最下面的安全阀是正常溢流
倒数第二个安全阀为带节流限压安全阀

bj-123

是指出口通T的那个，换向时有压差（最大负载压力-T口背压）。其余我都当作阻尼孔。

jgh37

阻尼孔是产生控制压力的吧。不知道为什么要用这样的原理，好像也就是两个油缸的控制了。

hk3237

请问有人能回答第三个问题吗？

bj-123

又看了一下图，这个阀没有LS口，MP是个测压口。那么这就不是配负载敏感变量泵的系统。而是一个定量泵系统。有管这种系统叫CFC的，即constant flow closed center用以和那种按需供油（变量）的Load Sensing系统相区别。每片换向阀在出口带压力补偿器即post compensation，使两片换向阀节流前后压差相等，复合动作时流量可控。与前补偿相比好处是抗饱和，看力士乐LUDV相关资料即可。
0 l# v  Z- x3 U. j此阀与LUDV不同的是恒定压差△P不是由变量泵的LS阀调定而是由安全阀上方那个阀（我称它为卸荷阀）调定。前面我称它为冲刷阀是不准确的（那时把系统看成LUDV了）。中位时没有负载压力，定量泵的全部流量以这个△P卸荷。换向时最大负载压力传递至卸荷阀的弹簧腔，P口压力为最大负载压力+△P，多余流量由此阀卸荷。
值得一提的是CFC系统中由于中位全部流量以△P卸荷，故△P值减小可使损失的功率减小。而换向时△P增大可使通流能力增加。所以有的阀带有△P switchover功能。中位时小△P，换向时大△P。有兴趣可查看力士乐SB12的样本。
! p3 w8 ]9 a4 r+ t2 v  S, E抛砖引玉了。。。

hk3237

9# bj-123 谢谢，能提供力士乐的sb12样本借鉴下吗？

bj-123

SB12只是有△P switchover。后补偿还是看SX12、SX14和M7-22的样本吧。
Rexroth SB12.pdf (1.31 MB, 下载次数: 8)

2011-3-15 08:20 上传

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