仪表车内撑夹头怎么做？

zhengxiao77

我在帮一家伞齿轮厂加工齿轮胚，孔的大小一般是8个到15个，要求以孔为基准，用百分表打齿面的跳动，跳动要求是2丝范围。所以我只能用内撑的夹头做这个产品。但现在的内撑夹头做起来，产品做出来，跳动都有3到4丝。这个问题困扰了我很久，希望有懂这方面知识的人提供信息。我现在是现在大车床上奖内撑夹头开粗开好，里面的锥度也车好，然后装到数控车上将外圆精车一刀，也经常车补好，不小心就车小了2,3丝，而且经常车起来有锥度，这也是我想问的问题之一，精车这个线切割了之后的夹头该怎么车，是中间的芯子拉起来车还是芯子不装上车。车起来有锥度是否会影响到齿面跳动呢？还有芯子跟夹头的角度应该如何配，才能让夹头松掉的时候能让芯子自动弹出来，以便能够将产品轻松的拿下来呢？齿轮胚的孔的要求比较高，精度高的要达到7个μ，精度低的也是1丝的公差。希望大家多多帮忙。

TKG-09

用撑内孔的办法车外圆，可能难以满足跳动要求。不防先车、铰内孔，再上锥度芯轴（锥度1:500或1000）车外圆（加工齿面也是以内孔定位——保证基准重合）。