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[求助] 大家帮看看这怎么会这样

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发表于 2011-2-26 12:32:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国新疆乌鲁木齐

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如下图 红色圈的油缸 不能保压 为什么  啊
未命名.JPG
发表于 2011-2-26 14:04:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
看不出来,上面两个和下面两个貌似一样的啊
发表于 2011-2-26 15:45:05 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
双向液压锁可以封闭油路,但会不会是红圈的油缸往下面的油缸窜油啊。特别是下面的负载压力低于上面的负载时。
发表于 2011-2-26 16:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
11号阀能不能串过去。
 楼主| 发表于 2011-2-27 00:49:42 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
是一样的 四个缸 两两同步 最后一起同步(同步阀)
6 E  w0 C* K. Y 我也在想是不是油缸串油 了
发表于 2011-2-27 14:53:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
实事求是的说图纸没看太懂,这图看着特别别扭,谁瞎乱画的吧?
; K' @1 f& m( }/ o9 f7 d* N1、应该标注P ,换向阀是Y 的吧?保压是无杆腔吧?. K8 M# [: v9 q) W2 m4 J8 z
2、件11多余,没有件11也应该不能保压,平衡阀应该在离缸最近处,至少用2个或用4个平衡阀。
 楼主| 发表于 2011-2-27 17:23:39 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
实事求是的说图纸没看太懂,这图看着特别别扭,谁瞎乱画的吧?  K; r0 e3 k! x4 M8 T# c
1、应该标注P ,换向阀是Y 的吧?保压是无杆腔吧?" I  W3 Y% O8 h; m% [- s
2、件11多余,没有件11也应该不能保压,平衡阀应该在离缸最近处,至少用2个或用4个平衡阀。, x- }2 Y- ]4 b6 z$ d- I
bah_zl 发表于 2011-2-27 14:53 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 j+ \9 t- g4 p5 i
...红色圈两油缸在的同一个机构上要求同时升降,另两缸也在同一机构上也要同时升降,并且这两机构也要同时升降 所以用了 3 个同步阀 所以11号不是多余的
 楼主| 发表于 2011-2-27 17:24:19 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
11号阀能不能串过去。
/ [6 b6 ?. T7 L* P. f: M( x9619 发表于 2011-2-26 16:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

3 r6 l1 x' k4 K, |, g能说说是怎么串的吗
发表于 2011-2-27 17:55:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
你的分流阀结构是怎样的?单独试一下,把进口堵上,往一个出口加压力油看另一个出口有没有油出来。如果有,负载不同时就会窜油。
发表于 2011-2-28 10:11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
两支油缸驱动一个负载,应该是刚性连接的吧?不能保压是指负载下降吗?如果是,那么同时另外一个负载是什么情况?
 楼主| 发表于 2011-2-28 15:58:53 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
未圈两油缸保压正常
发表于 2011-2-28 18:37:32 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
分流集流阀串油,这种油路,总有1,2支油缸无法保压,分流集流阀的阀芯是滑阀结构有内泄。
 楼主| 发表于 2011-2-28 20:24:53 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
分流集流阀串油,这种油路,总有1,2支油缸无法保压,分流集流阀的阀芯是滑阀结构有内泄。" A) w* b, k. v0 O
厚积薄发 发表于 2011-2-28 18:37 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
那怎么知道是哪个在内泄啊?  能有什么替代的油路方案吗? 谢谢了
发表于 2011-2-28 20:34:48 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
每个分流集流阀都会有微量内泄,油缸如想很好保压(锁死)液压锁(双液控单向阀)安装在分流集流阀与油缸之间,从传的图看使用是叠加液控单向阀这种连接油路是锁不住油缸的。
发表于 2011-2-28 21:09:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
四个缸同步直接用4连马达就可以了,为什么不用?
* c2 H/ _# _& o! L" H4 j2 N你的红圈是指2个缸还是4个缸?如果是2个即使平衡阀起作用了,红圈的2个缸无杆腔的液体通过12到11在到那两个缸的同步马达,在到那两个缸的无杆腔。所以锁不住。至少用2个平衡阀,针对每一组缸。或用4个平衡阀针对4个缸。
 楼主| 发表于 2011-2-28 21:58:54 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
四个缸同步直接用4连马达就可以了,为什么不用?
9 t5 X5 J' y1 M" {  ^# y你的红圈是指2个缸还是4个缸?如果是2个即使平衡阀起作用了,红圈的2个缸无杆腔的液体通过12到11在到那两个缸的同步马达,在到那两个缸的无杆腔。所以锁不住。至少用 ...
$ K& s9 L( H' ybah_zl 发表于 2011-2-28 21:09 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
”红圈的2 个缸无杆腔的液体通过12 到11在到那两个缸的同步马达,在到那两个缸的无杆腔。”是什么意思?不是很明白。平衡阀只能起背压作用不能保压的哦。
发表于 2011-3-1 09:01:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
14#说的有道理,也可以换个开启压力高的液压锁试一下
发表于 2011-3-1 15:29:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
如果把分流集流阀放在有杆腔,会怎样?
 楼主| 发表于 2011-3-2 00:14:38 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
这到没想过
 楼主| 发表于 2011-3-2 00:16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
虽然感觉有点别扭但貌似可以满足要求哦  看看大家有什么意见不
 楼主| 发表于 2011-3-2 22:53:08 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
若说是内泄 怎么内泄啊 有液压锁哦 它油泄到那去啊 疑问啊
发表于 2011-3-4 22:13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
油在4支油缸间流动,终点停止会好些,如中途停止,停留时间长,会有严重不同步现象。
 楼主| 发表于 2011-3-5 15:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
现在就是终点工作啊 但我希望能中途工作 还有你说的同步阀泄漏 有液压锁它泄漏到那去啊
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