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[求助] 油封腔孔设计

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发表于 2011-2-26 11:24:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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本帖最后由 skh87 于 2011-2-27 16:03 编辑 / E- e9 O3 r9 x. @% B2 d
5 R  R& F% b3 q) K, t4 k7 V+ j9 p
NOK的TC型油封可以这样设计腔室吗,安装会不会破坏油封的密封性!
. p7 m! [, m. w0 b, t% q# B谢谢各位了!2 F1 `# ]8 R; `( k
是不是换成第二种这样!
1225.JPG
油封1.JPG
发表于 2011-2-26 17:44:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
从密封的角度来讲可行的,但要考虑轴承外圈的定位面是否够啦,另外一个方向的定位在哪里?
发表于 2011-2-26 18:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不合理        1、轴承无定位   2、以后更换密封圈不方便,应密封圈应从右装入轴承座
发表于 2011-2-27 10:13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
密封圈的更换是个问题,每次更换密封圈一定要拆掉轴承端盖,其实稍微改下设计就可以了
发表于 2011-2-27 10:34:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
轴承座右端沿轴承外圈车成通孔,加一轴承盖,在轴承盖内镶油封圈。这样轴承既可右端定位,更换油封圈也方便,一举两得。
 楼主| 发表于 2011-2-27 15:55:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢各位,在轴承外边有轴承盖的!还有想问一下,腔室里是冷却油不知用NOK油封好,还是机械密封更好!
6 ?; r* g7 @6 T2 E6 \4 O我初步设计使用的NOK的油封,后来有人说也可以用机械密封不知这两种有什么大的区别,相比下以及各自的优缺点
 楼主| 发表于 2011-2-27 16:01:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
[img][/img]file://F:\油封1.JPG
发表于 2011-3-12 15:53:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
vb r 好的是的
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