各位同仁，有谁了解地铁门的结构和开合控制原理？谢谢！

lyh020209

如题，最近公司接了个单，是关于地铁的一节模拟车厢，比较不了解的是门的开合结构和控制原理，希望各位懂行的学长不吝赐教。非常非常感谢！
( v0 R7 g) R3 J. p. h7 [/ w有相关的图纸资料最好了。可以用来参考一下

xftqb

以前在机械设计手册讲气动的里面见过，可以参考一下。
, b/ Z8 [' M% J0 O2 s- E下图是机械设计手册电子版里的。

yiyuezifu

我们公司有专业的技术图纸及控制程序，因涉及到专利和商业秘密，故不能传给你。但总的来说还是有点复杂

lyh020209

2# xftqb
2 J3 y6 l) P5 B  X, Y
嗯 设计手册里么？这就去看看 谢谢！

lyh020209

我们公司有专业的技术图纸及控制程序，因涉及到专利和商业秘密，故不能传给你。但总的来说还是有点复杂
yiyuezifu 发表于 2011-2-24 12:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

; ~+ g! x. g7 J4 e( E4 d) I多谢这位兄弟关注，我现场看过客户那里以前的那个，据说是门的自动开合机械部分设计的不合理——门在合拢时时常会让悬挂滑动的滑轮脱离滑轨，致使门下垂接地拖曳。
" W, S: N# ^; N+ d! W当然我注意到两扇门之间有一对对应开孔，只有一角硬币大小 据说是个防夹制动，类似于冲剪设备上安装的红外线安全防护——身体挡住光束，机械就不能合拢
能说说这个通过什么来实现吗？谢谢

sihouko

多谢这位兄弟关注，我现场看过客户那里以前的那个，据说是门的自动开合机械部分设计的不合理——门在合拢时时常会让悬挂滑动的滑轮脱离滑轨，致使门下垂接地拖曳。
当然我注意到两扇门之间有一对对应开孔，只有 ...
+ e/ _1 g3 @" U+ ^lyh020209 发表于 2011-2-24 13:47 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ k  |" w* o0 W+ U) k% G這個是通過光敏2極管實線的吧？

ryyhui

是不是自动门的原理。。。

* O$ c1 ~& ?9 X/ A! Z1 e2 g& V下面是在网上找的，以供参考
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感应自动门机的种类很多，且在选购自动门一篇中已有简单介绍，在此，仅以平移型感应自动门机为例介绍一下自动门机的基本工作原理。
首先，平移式自动门机组由以下部件组成：
（1） 主控制器：它是自动门的指挥中心，通过内部编有指令程序的大规模集成块，发出相应指令，指挥马达或电锁类系统工作；同时人们通过主控器调节门扇开启速度、开启幅度等参数。
  H' u$ t$ z/ Y2 R! e+ ?& j1 \（2） 感应探测器：负责采集外部信号，如同人们的眼睛，当有移动的物体进入它的工作范围时，它就给主控制器一个脉冲信号；
+ A4 h. ?" {7 @3 \（3） 动力马达：提供开门与关门的主动力，控制门扇加速与减速运行。
（4） 门扇行进轨道：就象火车的铁轨，约束门扇的吊具走轮系统，使其按特定方向行进。
& y. D8 k( e7 |+ H（5） 门扇吊具走轮系统:用于吊挂活动门扇，同时在动力牵引下带动门扇运行。
8 h7 J1 x- _, ^. k' a8 p, c（6） 同步皮带（有的厂家使用三角皮带）：用于传输马达所产动力，牵引门扇吊具走轮系统。
4 u3 W2 U0 G  H" v4 Z! g（7） 下部导向系统：是门扇下部的导向与定位装置，防止门扇在运行时出现前后门体摆动。
* H1 x, N- `2 \6 K* k) Q当门扇要完成一次开门与关门，其工作流程如下：
感应探测器探测到有人进入时，将脉冲信号传给主控器，主控器判断后通知马达运行，同时监控马达转数，以便通知马达在一定时候加力和进入慢行运行。马达得到一定运行电流后做正向运行，将动力传给同步带，再由同步带将动力传给吊具系统使门扇开启；门扇开启后由控制器作出判断，如需关门，通知马达作反向运动，关闭门扇。

lyh020209

昨天停电了，抱歉抱歉！非常感谢7楼兄弟ok22ko，很有参考价值！