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3天前
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[已答复] 数控车床恢复导轨精度

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发表于 2011-2-21 09:12:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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本帖最后由 洪哥 于 2011-11-14 10:16 编辑
% I# i3 U) p8 Q" t. p
7 m4 y& R5 |* S3 a4 h0 F车间里有一台斜床身数控车床,由于前段时间刀架发生碰撞,现在不同刀位加工零件时产生不同的锥度,后经过测量,发现Z轴导轨精度走失,现跪求各位大大,除了机床大修重做导轨精度以外,有没有其他办法恢复导轨精度!
; p" `0 i3 N! j9 l  k/ g谢谢!  T# u1 k1 y, Z8 L8 b
目前零件的加工状态反映为镗内孔时,小端小,大端大!
发表于 2011-2-21 09:15:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
没有,导轨为基准,精度走失必须重做

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
洪哥 + 3 积极参与。

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 楼主| 发表于 2011-2-21 09:16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
补充一下,Z轴导轨是线轨!
发表于 2011-2-21 09:17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
线规好办,换一根就行了
 楼主| 发表于 2011-2-21 09:20:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可是我们这里有个老师傅,说是有办法的,但是他说这是绝活,不传外人,晕啊!
( |' t$ k- y5 h* y- d他让我们在Z轴导轨方向6个不同的点测量,说是可以通过这6个点的参数做出导轨目前的状态图,但是怎么修就不将了,他是上海市第一批数控高级技师!很厉害的!呵呵!
 楼主| 发表于 2011-2-21 09:22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个线轨和床身是一体的啊,只不过带滑动导轨副的,扣住导轨的那种,导轨和床身是一体的!
发表于 2011-2-21 09:34:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
可是我们这里有个老师傅,说是有办法的,但是他说这是绝活,不传外人,晕啊!! N, m/ v' O/ j) @* x1 g
他让我们在Z轴导轨方向6个不同的点测量,说是可以通过这6个点的参数做出导轨目前的状态图,但是怎么修就不将了,他是上海市第一批数控高 ...1 w* `; K/ l! h' g
nanamiwu 发表于 2011-2-21 09:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ @5 B3 q3 i' J3 A! j
测量数据得到后在程序中做逐点补偿修正

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洪哥 + 3 尽管方法不对,却能积极参与。 谢谢!

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 楼主| 发表于 2011-2-21 09:42:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
程序中补偿的办法也被他否定了!哎!
发表于 2011-2-22 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
这个如果在机床厂装配过导轨就会明白的。线性导轨都是固定在滑板上的。使用千分表和铜棒。然后找一个机床上的基准。就可以了!

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
洪哥 + 3 积极参与。好办法!

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 楼主| 发表于 2011-2-23 15:25:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
9# liustone 4 M- s, N3 y3 C; z. v
6 _+ [( A% `# \: u2 w+ ~* _
大大,那如果是那种镶在床身导轨面上的刚导轨呢,也是用螺丝固定的吗,有调整部件吗?
发表于 2011-2-23 20:25:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我们也做斜床身数控的,首先确认一下刀架的精度是否被破坏?Z线规的精度分段检测后进行调整。

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
洪哥 + 3 积极参与。好办法,谢谢!

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发表于 2011-2-24 20:59:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
机床受到撞击后可能使以下精度丧失:
! W7 y6 c: U- V: d6 H$ @1)主轴的回转精度(包括卡盘):, Q% p( g- s* ^1 Z; |: p& U* `
2)滑轨和滑块的安装精度,特别是滑块的。
发表于 2011-11-13 21:03:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
线规都是螺丝固定上去的,打表找正就可以了吧

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
洪哥 + 3 应助。

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发表于 2012-3-4 13:14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
他说的估计是镶钢的那种硬轨吧,

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
洪哥 + 5 的确是说的镶嵌式钢导轨,紧密度应该没问题。

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发表于 2012-4-11 22:55:45 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
小的以為..會有鏜孔時變有錐度比較有可能的是主軸(機頭)端走精,應該重新效正即可..$ ~" z" \6 c2 |) n/ Q0 _
/ s9 ^! z; d0 O7 W  r% l* Z
說到撞車,兩年多前操作銑床曾有一次撞車,Z軸狠狠插到底,當時加工電極,銑刀+銅+虎鉗全串成串燒了!!1 z, W8 Q- L/ x2 ^
後來連續作了幾個月惡夢,夢到的內容都是撞車..% }* a4 C6 v- Q4 k! X! i; T
有次還夢到主軸被我撞掉了,自己還趁四下無人時用天車把Z軸吊回去,然後爬到Z軸上去鎖螺絲..2 w, f, W1 i7 W- x
唉~~壓力好大啊..

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
洪哥 + 5 感谢您的“噩梦”分享:)

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发表于 2012-4-12 11:42:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
线轨的稳定性没有镶嵌式钢导轨好。
发表于 2012-5-4 01:34:13 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
楼主,如果如你所说“不同刀位加工零件时产生不同的锥度”建议你还是去看看刀塔吧

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洪哥 + 10 感谢您的帮助!

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