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9天前
查看: 2709|回复: 13
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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑
- S# g/ `# v) r: }
, S7 }$ H+ ~7 g0 N 细长轴.jpg 7 {8 j$ ~' J% A' x1 K# E
工序内容% m" P* c' G9 ^# `
a 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)' R  u: ~, v) k( d
车零件左端面
) b" j/ v% s9 M+ m  r" v. l8 B$ Q( N粗车

$ \+ p7 k$ a+ M8 x+ o$ t给零件左端面打中心孔
% K) b: T! |! ^/ g( a中心钻
$ f" k7 D( V: @0 }# u5 O
b 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖7 @+ ~9 s! m( z. T, e# {
车¢27.5外圆倒角2×45°/ G0 N* \, [* C. ~3 d: [5 ]
粗车

( u0 ^: E; e3 i3 {; b( r+ U) k+ P& V车¢27.5外圆柱面0 n5 `- C/ U" U- C# I8 |
粗车
& {* j6 M; V' }- U
车¢40圆柱的左端面# x, W, |  r1 {3 N+ l
. h% W7 h% K- t/ d' m

% S. ]4 X/ o5 t  }  R" p, e粗车—半精车—精车

  D! d9 d6 J5 P8 B车¢40 外圆左倒角2×45°8 n! z; [4 s7 Q2 b
粗车

! D) O# A# x) q  b! h/ l车¢40 外圆柱表面至长417
" M- i7 q2 Z- z6 ?/ b粗车

& I" p* \6 `* z车¢40 外圆左倒角1×45°9 X; ^; _7 F: \/ _9 z1 Q
粗车

6 I& B+ R! b; S车¢34的圆柱面
* }: G2 [' M6 E7 L粗车
4 S9 f: T' t, W0 ?: f2 T3 i8 q
车¢40 外圆右倒角1×45°
/ ?% C/ W+ ^0 J* s0 V/ B* x粗车
. j! r/ [9 Z6 p3 o! F
加工左端的3×1.5的槽/ [( ]0 z( A4 B# w
粗车
" J. T* @$ r4 `/ k& f3 w# \. m
加工左端M27×2—6h的外螺纹
% `* d, W8 i0 u! }$ x: b# ]粗车
) `1 m% w. n- N6 n4 e- W

) l$ n9 T& I' N% m: ^c 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)
* a1 l! x" W( w加工右端¢27.5的圆柱表面
. A4 G- t/ O9 {" A6 ?! ^9 k* A! d9 X7 x" U
粗车—半精车

" u8 E' [. w* K5 y# E  t: t  u: r加工右端R35的球面
6 ~2 {8 j0 M$ }) z5 l: v0 U" E6 F! d% f
粗车
+ I- {# V. Q! d) q6 U* m" y! |, G
加工右端的¢40圆柱右端面
, S3 R  B' G6 a2 y: l+ r3 g5 U- {粗车—半精车—精车
# @: b+ T/ e! z4 A
倒角右端的¢40圆柱右端
- I/ l% }+ B* v; p  `: _" @
+ v3 U+ n% \4 F( r0 ]) e- X. |  m# w) d1 [# V! h3 m* Z9 c+ m
粗车
0 U7 D& Q3 l9 b+ F$ R
加工右端的3×1.5的槽, @9 i. q; t7 I; }+ A; B1 _; k
) k0 F3 s8 N5 {5 ?( F5 N: t+ n+ j- W& N

0 Q' a$ B( b' |: V5 R  O7 C, t
9 }4 U- A3 Q4 x# \" [. g& }+ H粗车

/ }# s8 o1 _8 Y. x% d$ ^加工右端M27×2—6h的外螺纹
- y: L! }% F0 @4 S, a& W
) c; o7 k$ u; }0 i. x2 x  M: ~7 }- N% o% U' l, M2 d# L4 r+ M- C9 Q
粗车
& C# N8 q, r3 I+ A7 a
加工右端的3×1.5的槽
; Y3 e8 u+ v5 c0 H- B9 a% q! H3 q. @; c0 Q* @
, t7 }) e2 ]: z( ~% P4 y# T
粗车
5 T0 i' g+ d6 Z; W$ E- W0 {
加工右端M27×2—6h的外螺纹4 Y. @  `5 B: M/ U

+ S7 C6 S6 ?7 M; ?# w& N. E4 q5 z4 |
粗车
2 f0 A' N( r2 Z3 l

' v6 s5 D! Z! x* p- Gd 采用普铣用V型块固定工件5 j! O" Z% k( ^8 J0 v
¢40圆柱前平面区域
, E* U, d2 o1 z粗铣—半精铣

: X1 {2 H( r' c4 U' [) M8 x¢40圆柱后平面区域- T! _* u" u8 F; D) n( k. P+ ~
粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt
* \+ g0 q% E- h
* g- G1 s' L5 B0 L4 n7 k: c* [0 ]( @
达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?5 b& X4 b' A% k6 w) }% Z1 w4 |* F/ h& }

4 ^; T* I+ p, ?8 Z" h; A& U: J(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520 ! [3 E2 V& h/ [: @7 E
淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。
1 i. s. \0 b: h" N再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。
3 a* s3 i$ `! c0 y; b/ J你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  : M3 u: V# k. I# [: I( ~' ]- \/ V
调制3 x9 x% ]- r! q4 ]
半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上3 U& p: m- ]5 g, ?( h& ]6 c
21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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