这两天正在研究的‘火车机床’

cubalikun · 发表于 2011-1-16 20:31:57

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兼顾铣削和磨削功能，边开边加工，用于轨道维护。

asd1234asd · 发表于 2011-1-16 21:45:04

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洪哥 · 发表于 2011-1-16 22:55:03

我想是不是
1）把探测到的铁轨形状误差数据与标准数据进行比较（由计算机），计算机处理后便会自动下达加工指令（程序有数据填空栏）。
2）火车的前面探测；中间加工；尾部检验。
3）维持铁轨原敷设趋势不变，仅修整火车定向两铁轨间的跨距（挤压后两铁轨间的跨距会变窄）。
高，实在是高！

cubalikun · 发表于 2011-1-17 09:24:08

洪哥就是

zpc64 · 发表于 2011-1-17 11:17:58

楼主有详细资料让我们学习一下？

TKG-09 · 发表于 2011-1-17 16:24:09

这真是奇思妙想啊！能更详细介绍给大家分享吗？

guniang371 · 发表于 2011-1-17 16:26:28

这和以前有人说前面开火车后面出钢材一样了，呵呵好像有点难啊

洪哥 · 发表于 2011-1-19 20:09:53

7# guniang371
似乎不太难，但很有意思的。
上面应该有一套柴油发电机设备。

wfxyuiknj · 发表于 2011-1-24 18:00:20

还头一次听说火车机床

百陌生 · 发表于 2011-1-24 18:42:31

涨见识来了

椰壳哒哒 · 发表于 2011-1-25 12:26:54

学习了，佩服啊

HEE345 · 发表于 2011-1-26 17:28:40

楼主牛人，实在是高手啊哈哈

123456bw · 发表于 2011-4-17 19:45:10

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phoebehsm · 发表于 2011-4-19 14:25:06

呼唤楼主来给大家介绍一些具体的东东，涨见识啦

lsq12345 · 发表于 2011-4-22 15:51:19

‘火车机床’应该是现代高铁发展的产物，适用高速铁路的日益发展的需要。

weiwei2005 · 发表于 2011-7-23 17:40:00

整体加工中热变形如何处理？

洪哥 · 发表于 2011-7-24 20:53:04

整体加工中热变形如何处理？
6 p5 n3 j. \& l! r9 rweiwei2005 发表于 2011-7-23 17:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

有冷却系统。

blue@sky · 发表于 2011-7-29 13:33:03

还有这？现在有没有？

malei5921 · 发表于 2011-7-29 14:11:01

想法确实很奇特，也很好呵呵不知道怎么实现的

shmily_liuwei · 发表于 2011-7-29 15:15:03

哈哈，还在研究？高铁跌了

洪哥 · 发表于 2011-7-29 21:09:59

哈哈，还在研究？高铁跌了# }& i8 ]! ~5 e0 D2 N$ W" h( x) [! l
shmily_liuwei 发表于 2011-7-29 15:15 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

更应研究。

shmily_liuwei · 发表于 2011-8-2 09:35:15

不是技术的原因。就怕研究出来没市场了

cubalikun · 发表于 2011-8-11 14:16:01

22# shmily_liuwei
搁浅了，白费力气

洪哥 · 发表于 2011-8-11 15:56:09

22# shmily_liuwei
; w2 T! h) x. e$ e搁浅了，白费力气
% z" ~# ?6 V, Z* B) k4 n' qcubalikun 发表于 2011-8-11 14:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

别泄气，没准今后用得着，呵呵
我觉得这个玩意挺好的。

zhangdvd · 发表于 2011-12-25 12:30:41

太有创意了，楼主是什么行业人士啊？

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