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一、 铸件的合理结构:
' d& n, V( ^+ T% A% ]1、铸造毛坯表面相交处画成圆角。圆角半径一般取壁厚02-0.4倍,铸造斜度一般不画,其值取为:H<25mm取1:5斜度,11.5度;H<25-500mm 取1:10或1:5,5.5度或3度;
# I& `& M6 v, L9 G r. C6 m) f/ uH>500mm,取1:50斜度,1度。
6 f! q' M5 h" }2 D2、加工后表面于毛坯表面相交或两加工表面相交,均成尖角。3 ?; r% P- Z U: [1 o b# m
3、消除内凹(内凹铸件型芯不易取出),壁厚要均匀(壁厚不均,易产生气孔、缩孔),采用加强肋减小壁厚。/ I( d( o3 S) P# L5 h0 K
二、铸件的壁厚及避的链接过渡:
1 k6 X5 t) Q6 {% D. h, k6 B5 M1、铸件壁厚应均匀,防止产生气孔、缩孔。
0 l1 {# r9 t9 [; E% f" L$ u2、铸件内壁厚度应略小于外壁的厚度使铸件均匀冷却。
$ ^, y$ G4 X3 g# S/ s+ F3、两壁倾斜相连、且当相交角度小于75度时,应去掉尖角。5 X* K1 E' c5 }- e5 b& {
4、两壁垂直相交时,应使外倒角半径大于内倒角半径,一般取R1大于R2+(a+b)/2。7 m# g7 \& E8 d, V" Q) L) _( U
5、相交两壁厚度相差悬殊时,应逐渐过渡。
6 V% Q: c8 `9 `2 Z/ l% y2 A, y三、铸件的凸台与凹坑:( N1 b) e/ c2 |& {3 _+ ?$ @
1、为减少金属积聚及便于造型,将双面凸台改为单面凸台并加肋板,以增加刚度。# t7 L H% s5 W- Z: N% C3 C/ k
2、凸台与壁间的小凹槽,容易掉砂,造成铸件加砂,应将凸台与壁连成一体,便于铸造。
" F6 ]: X( r, s3、为避免模上采用活块,可将凸台加长到分型面。如凸台需要加工,可采用忽平措施。
' n; T2 f: L+ Z) N* C! |4、铸件外壁的若干凸台或凹坑应连成一体,便于制模和铸造。
) e2 r. Z" G# i0 p5、壳体的较大接触面,应制成凹槽或凸台,以减少加工面,且能保证接触良好。
5 y0 l% m' J9 ~# d3 R四、加强肋板和轮辐的构型
4 _: m/ e3 k& S" K! _" O1、尽量避免较大的水平肋板平面,以便于排除金属中的杂质和气体,并减少内应力。
9 E3 q# j7 q3 g. j+ `5 {6 ~2、加强肋的布置应合理,以便铸造时选择分型面。
% W' f1 f( k; a# O) }( ?/ t" u3、较大的铸件,应使其冷却时能自由收缩,以减少内应力。较大的轮子制成曲线轮辐,以及采用曲线轮廓的加固肋,都是为了这一目的。 |
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