(一)选用原则- A3 t- _9 D5 n4 B
选择电磁制动电磁铁，应考虑以下几个方面的问题。
) `! J" T, i2 \ D( X/ k 1．电源性质
9 g; P1 @& v, |5 ^ |% N5 E 一般来说，制动电磁铁的电源应与有关的电动机的电源一致。其次应考虑每小时关合次数，如果超过了300次，要用直流电磁铁，不应当用交流电磁铁。
3 m) V) U( ]6 L/ I' p8 @' N- t( O 2．行程长短! Q! _! _5 r$ z. A
主要决定于配用的机械制动装置。长行程制动电磁铁既可用于带式制动器，也可用于弹簧制动器，短行程制动电磁铁则只适用于弹簧制动器。长行程制动器抱闸和松闸时间都较长，安装面积和空间都大，短行程制动器则相反。一般来说，中小型制动器．如普通工作母机和小吨位起重机所用制动器，多采用短行程制动电磁铁，而大中型制动器为了得到较大的制动力矩，往往采用长行程制动电磁铁。! l4 z! [$ L% U' k
3．并联线圈还是串联线圈$ d5 ~( }% Z, V$ N1 p! ~# W' h
一股情况，串励直流电动机的制动装置采用串励制动电磁铁，并励直流电动机的制动装置采用并励制动电磁铁。有时，为了安全，在1台电动机的保护中，既用了串励制动电磁铁，又用了并励制动电磁铁。 4．确定制动电磁铁容量
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% C" K- ~, T, G) ~ (二)确定制动电磁铁容量的方法- ~8 u: m; ~6 b5 H* r3 b8 @
1．直动式制动电磁铁
# |. ^$ C& L$ R! S; V, J. S" V" Y 对衔铁作直线运动的制动电磁铁，有如下关系
8 E. Y; | W: O; O& E$ F1 M: B 式中 Fem ——电磁铁的吸力，N：- `8 N" p1 ?* a; v% N- v
Ha —— 衔铁行程，mm；! q3 s+ x5 e% _6 A' v6 n& R( X. H
Ka——衔铁行程利用系数，通常在0.8～0.85之间；
7 U; V- _, |6 i! w8 s Fb——制动瓦压在制动轮上的压力 N；
7 H$ o& r4 \! ^: P! u5 v! j* X lg——调整好的制动瓦与制动轮之间的空隙，mm；1 N1 H& N3 Z4 P: F; t) H) ]5 t
η——制动装置杠杆系统的效率，一般为0.9—0.95。 2．转动式制动电磁铁
8 g& a* P2 p! M ~; F 对衔铁作旋转运动的制动电磁铁，应满足下式 式中 Tem——在最大回转角下的电磁转矩，N·cm. W1 l6 h6 p: m7 t" O3 Y
φ——衔铁最大容许回转角，rad。 |
发表于 2010-11-30 16:08:12