气体氮化技术

济南学大

概念：氮化是向钢的表面层渗入氮原子的过程，其目的是提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲劳强度和抗腐蚀性。
& [% G6 S- [& g2 N4 Z3 z
! @' P8 ~3 u& c　　它是利用氨气在加热时分解出活性氮原子，被钢吸收后在其表面形成氮化层，同时向心部扩散。

　　氮化通常利用专门设备或井式渗碳炉来进行。适用于各种高速传动精密齿轮、机床主轴(如镗杆、磨床主轴)，高速柴油机曲轴、阀门等。
! @/ h; e3 X2 T3 U+ P  I$ ~) Z
! k- N! G( v- ?5 F6 u　　氮化工件工艺路线：锻造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。
# _$ Y7 q. S8 s% ^7 |" y
1 X. U) o+ F/ ]　　由于氮化层薄，并且较脆，因此要求有较高强度的心部组织，所以要先进行调质热处理，获得回火索氏体，提高心部机械性能和氮化层质量。

4 C( q, P, F5 j3 l　　钢在氮化后，不再需要进行淬火便具有很高的表面硬度大于HV850)及耐磨性。
, c; f' X7 _2 f+ i0 n) H
　　氮化处理温度低，变形很小，它与渗碳、感应表面淬火相比，变形小得多
2 f% ?7 ]0 v( a# M& S
" \7 z$ F9 l8 T. x% y7 K　　钢的碳氮共渗：碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程，习惯上碳氮共渗又称作氰化。目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较是广。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度，耐磨性和疲劳强度，低温气体碳氮共渗以渗氮为主，其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。