深孔测量

jialei31

长2米直径30-60mm的通孔，如何测量孔径的圆柱度，锥度，内孔表面粗糙度，全跳动这些指标。

只听说过内径百分表，但是没见过测这么深孔的。

VICTORLUO888

楼主没有给出具体的各个型位公差，不好确定啊。
如果是要求一般的型位公差，比如0.5以上，那么可以做孔德通止规，按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检，加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上，对比块目测即可。

trues2006

孔径的圆柱度，锥度，两米的深度，用内径千分表是没有办法测量的，如果测量的部位在中部或者是距离两端较远，三坐标也是无法测量的，可行的是：
1、破坏检查，测量的部位做截取检查，利用三坐标；
2、按照使用的要求，制定与之配合的部件，这个部件应该是轴类的部件，测量较容易，做定性检查；

lsytym

用符合性塞规检查，根据国家相关的标准设计一定长度的塞规，可以分段检查出圆柱度，直径
+ v. |6 _* d! O4 u  I* v: _
8 p% o- e; v. H# K5 L粗糙度的检测是不可能的，目前，有一种光学粗糙度测量仪估计能够测量，当时要定制专用的测头，将来可能会实现

cadit

看你怎么标了，如果是标多少L下面的指标，还可以通过简单的检具来，不然就得专门设计，应该还会用到激光了。

$ T8 {3 f% I5 C表面结构，应该还比较方便吧

singing18

气动量仪也可以检测这些，孔径，锥度，圆度等

huisheng276

这个倒是没有见过哦

jialei31

楼主没有给出具体的各个型位公差，不好确定啊。
如果是要求一般的型位公差，比如0.5以上，那么可以做孔德通止规，按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检，加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上， ...
: U) P: Y0 Q( ?) {8 H: H/ A& b6 gVICTORLUO888 发表于 2010-10-28 15:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ t4 t9 Q  x' Z2 ~# R: P
& o* `2 i* f( r% O5 {. K& @, k7 ]孔径的一般是+/-0.5mm，圆柱度0.10mm，粗糙度Ra1.6。
2 S- W  H* P' L; P
- _8 F% g$ d! S: n# X1 a! i孔径很小30mm时百分表怎么进去？
. R8 o# S2 R) ~) S6 N4 j通止规2mm长可以吗？
$ e& R  k4 J1 P: C
" r- f5 t: a7 C+ ]  p$ E目前动车组上用的都是空心轴，这些指标都是必须测量的吧。

jialei31

看你怎么标了，如果是标多少L下面的指标，还可以通过简单的检具来，不然就得专门设计，应该还会用到激光了。

7 t' C, _" O6 L7 G% W表面结构，应该还比较方便吧
4 ^- \- p- q# V/ K, ~6 mcadit 发表于 2010-10-30 21:43 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 h# J4 s0 J7 b+ @
: @! J6 e2 }. F* o专用设计？能说的具体点吗？？激光怎么进去测呢？

cadit

请上图纸吧。你要的这些东东都有办法测，只是你准备花多少费用，有多少批量，因为要做测量工装，还有高精度测量仪器。激光只是一种辅助

gaoyns

9# jialei31
1 p2 ~& i, J: @圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。

nnsos

真有点困难，先考虑塞规吧，

cadit

9# jialei31  
圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。
gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ G' M1 \/ ^' J/ w; t( b
8 C+ W$ s+ Y+ }3 m6 p& C6 F. ?塞规分段的应用，还得看几何公差是怎么标的，所以要LZ上图，不然我们都是在瞎讲

jialei31

上图。
问题1：这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
问题2：内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
问题3：孔的内径30mm，怎么检轴中间的地方。

lnaskdjx

学习一下，大开眼界

cadit

内孔并没有标注几何公差，因此用通止规就行了

jialei31

15# jialei31  

! g. {  @, Q( j& g. [( b* F) f问题1：这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。

空内的粗糙度，可以用粗糙度仪器来测试。如果测试比较深的位置，需要设计专门的粗糙度仪器。
% _" w  R- ~; T: s
2 X& b! t6 k; B' i6 a; S内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
3 \( \/ h- J8 A4 w, b5 R& d8 E
' D% ]! s, r) K& Q& _...
! f# E4 {7 x1 Sdeaman 发表于 2010-11-18 17:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 v) e* `6 n" K+ q同轴度仅是两端的测量，那么怎么判断内孔中间部分与两端是一个轴呢？

rishew

激光测量。

马尔马拉海

这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用，注意保证同轴度即可，基本上加工下来是啥样就啥样，不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
以我看，这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工，随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
小兄弟，别被现象唬住，需要抓的是本质。

jialei31

这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用，注意保证同轴度即可，基本上加工下来是啥样就啥样，不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
# V3 Z; ]( B9 ~0 z7 `3 C# W以我看，这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工，随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
...
马尔马拉海 发表于 2010-11-19 16:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% `# `4 J; U# [: o这个孔很重要。一方面是减轻重量，一方面是探伤的通道，探头在孔里面对外面和内部进行超声波检测，检测时需要耦合剂，和一定的密封，所以光洁度和圆柱度对探伤过程影响是很大的。
9 _5 C2 E, d+ N, [
这张图纸光洁度是Ra1.6。如果是冷却用，干吗要搞这么光呢？
, g% _4 j1 H. L4 l7 j: E& ^  E
8 |- x  H' J8 J! ?" K5 ?/ L; X大哥有何高见？

天际孤帆

孔径的一般是+/-0.5mm，圆柱度0.10mm，粗糙度Ra1.6。
孔径很小30mm时百分表怎么进去？
通止规2mm长可以吗？
+ N( k) V7 C6 C2 t! |- A目前动车组上用的都是空心轴，这些指标都是必须测量的吧。
4 F* b6 W9 Q" r+ f/ Wjialei31 发表于 2010-11-8 19:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

- g+ |9 ]# T$ k7 V/ `' q) h* T机车车轴的空心结构在铁路行业早就应用了，或许动车组的技术要求更高一些。但动车组车轴制造国内应该是已经解决的问题，楼主所说的事情对机车制造企业来说应该也不是什么难题。
但是这些事情在这里讨论似乎不妥吧。

johnzhong

9# jialei31  
. W* G- S. [" K6 {" i圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。
' c8 r7 h. n7 o; v2 J( {! r, Ygaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' J( K) A- s: y- r& u9#的观点很好，检测用检具是最好的。