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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑 0 h1 ^' b. B4 Q4 P' n2 m
, X& S: @$ g, _
QDAS 规范的工作组主要成员有：
, F7 M9 k, t( S3 t! F7 U• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司
- V# u2 y$ ~/ P6 z! @4 S9 _7 e• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）; K4 ]; ~' M6 n9 m
• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司
/ Q. I2 l2 i, L5 A0 |9 R$ S0 J• Richard Engel, 通用动力总成（北美）) @) w o; n( D: L6 R% B; U
• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG
% C) ^( a1 R0 U% L+ G# v7 \• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司8 j, q% d9 D; H4 v
• Christian Neukirch, Volkswagen AG- P0 Q& |) M4 J5 S
• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)
* \( J5 |5 Z3 q' h& {6 q4 Q/ p& u9 o/ N! d) e
全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!
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PDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）4 n0 Y9 M/ U+ [" H+ y! ?. g' K
9 h- G6 S; w9 D7 r
共5个章节8 y% y/ t7 I% r$ |( {
1. 持续改进之路$ U( B/ D5 h1 x- D6 b* n/ g; q
2. 基础工程统计学
' e+ B# A8 U0 e" S3 D8 o3. 过程变差
0 Z" M8 C5 S# h( [6 {: v4. 控制图& d* D6 Q# U$ k% O- J, j
5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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