问题 * _& T- F- g' D2 H6 M
| 产生原因与解决方法 7 U, L' w! v% ?4 r4 U
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圆柱度超差
5 s6 `2 y4 r0 W0 q* `' P: S' w | 1）坯料弯曲。进行校直。
& a- n0 s* n% _9 j2）车床主轴轴线与床身导轨面在水平面内不平行。 i7 l ?$ e" _& t
3）前后面顶尖不等高或中心偏移。' h7 B) N' Q' k3 S( t4 J
4）顶尖顶紧力不当。调整顶紧力或改用弹性顶尖。
# {5 z: R3 V/ x$ P4 D5）工件装夹刚度不够。由前后顶尖顶紧改为卡盘、顶尖夹顶，或用跟刀架、托架支承等以增加工件加工刚度。! A9 y- V* L6 ~4 k6 D& }! u! x
6）刀具在一次进给中磨损或刀杆过细，造成让刀（对孔）。应降低车削速度，提高刀具耐磨性和增加刀杆刚度。/ u' Z# O1 v$ q: t0 D
7）由车削应力和车削热产生变形。消除应力，并尽可能提高车削速度和进给量，减小削浓度，多次调头加工，加强冷却润滑。
: ~2 q6 D6 x7 F4 c n ?' ]* q8）刀尖离跟刀架支承处距离过大，减小距离（一般为2mm） & u, ^' {7 k+ `3 ~
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圆度超差 ; [: B! [7 i5 Z: y2 A
| 1）卡盘法兰与主轴配合螺纹松动或卡盘定位面松动。
$ j! V+ X/ E4 U N4 k2）主轴轴承间隙大，主轴轴套外径与箱体孔配合隙大，或主轴颈圆度超差。应重调间隙或修磨主轴颈。
) T3 p: j+ Z+ o3）工件孔壁较薄，装夹变形。采用液性塑料夹具或留工艺头，以便装夹
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端面垂直度和平面度超差 $ b1 T+ ]5 ]( |: x, m# A8 L0 K
| 1）大滑板上下导轨不垂直而引起端面凹凸。修刮大滑板上导轨和调整中溜板镶条间隙。
2 T5 u: }4 S8 [" {+ t, f% A2）主轴轴向窜动。调整主轴轴承和消除轴肩端面跳动 * e2 f/ k$ u! H/ F X1 u& F) ?- n# t
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重复出现定距波纹
( W& ^) {; i T: S3 N2 N | 1）进给系统传动齿轮啮合间隙不正常或损坏。+ \" e" l1 ?9 w% e8 e
2）光杠弯曲，支承光杠的孔与光杠的同轴度超差或杠与床身导轨不平行。找正校直，调平行。2 m, E% a; n/ T2 ]7 [2 Z% v9 P
3）大滑板纵向两侧压板与床身导轨间隙过大。将间隙调整适当 # F9 _ s) z8 P
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出现混乱波纹
8 l5 x5 I3 W; Z9 ^. l | 1）主轴轴向窜动大或主轴轴承磨损严重。换轴承。
+ W3 I8 S' i/ W& m f. m# m2）卡盘法兰与主轴配合松动，方刀架底面与刀架滑板接触不良，中、小滑板间隙过大。修刮调整
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表面粗糙度太高
! u2 K6 W) n2 D6 Y) m8 F3 a | 1）刀具刃磨不良或刀尖高于工件轴线。重新刃磨刀具，使刀尖位置与工件轴线等高或略低（对于孔应略高于工件轴线）。
) i( ?/ M" \1 m4 ~- {6 m& w2）润滑不良，切削液过滤不好或选用不当。* b- Y1 c& l$ j2 k
3）工件金相组织不好，粗加工后应进行善金相组织的热处理 3 q6 v* _1 I @8 O9 F
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锥度和尺寸超差 1 r# y5 W2 U6 q& v# g- H
| 1）刀架转角或尾座偏移有误差。
) E& d; O( b9 W6 T V2）切削浓度控制不准。
0 H! Y5 b. B' t5 P/ z3）车刀刀尖与工件轴线没对准 / d+ c/ H4 u$ g4 u7 s: m/ l8 A4 s
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发表于 2010-5-10 14:23:28