自动门的开合机构

wjxwin2006

现有两扇门，每扇门大约3m高、1.5m宽、1m厚，每扇约5吨重，需设计一套开合机构，要求两扇门同步开合，用同一个电机驱动，在门的底部作文章。请大家给个建议，用哪种机构又省钱又简单，占用空间又小？比如：丝杠螺母机构、链轮链条机构，齿轮齿条机构等等。谢谢！
! M( V1 y3 a9 E9 v  N  w补充：两扇门同时相向或相背平移，行程2m。

zhoushan403

不知道楼主的要求，
& s' m3 z! X' Z) J+ i" h7 m4 g2 {+ u, f要求这门是平移开合呢，还是旋转开合？
: C' [9 I3 P  A, {$ ?) o如果是平移开合可以考虑采用齿轮齿条机构；
- Q* d2 K/ I1 L; {) W如果是旋转的可以参考公交车门的开合机构；

wjxwin2006

是平移开合，两扇门同时相向或相背平移。如果用齿轮齿条机构的话，需要两个电机分别驱动吧？

hewitt

利用活塞缸或气缸+直线导轨就能实现了

wjxwin2006

如果用气缸或液压缸的话，就需要有压缩空气或配液压站，与电机相比，是不是成本要高一些？

poxiangzi

建议参考一下地铁屏蔽门的开关，或银行、酒店门口的感应门，不知道载荷（门重）大不大？

点识

不知此门是整体突出在外，还是除底部外露，而门的上边和两外侧边都包含在装饰内？
1 U# r0 m& {7 L如果，属于后者的话，建议可考虑在门的底部加支撑轮，在门的上部装饰内，布置滑轮系统，用一台电机驱动即可。相对来说，这样的一套机械系统的价格应该是比较便宜的。具体结构可参考电动窗帘的传动系统。

shifeng18

“在门的底部作文章。”两门开启时门下允许露出一道沟吗？
0 ^, k! D* r7 o$ A7 j5 w& [! X一般厂房自动门是在上面在文章的。
请给出允许条件。

wjxwin2006

感谢各位支招，补充说明一下，两门是整体突出在外的。原先考虑在底部做文章是因为门比较窄（1.5m宽）比较高（3m），想在底部承重，为避免开合时产生倾覆力矩，所以开合机构想加在底部。看了8#的建议后，在门的上面做文章还是比较合理的，这样是否需要做成悬吊门？然后开合机构加在上面？

shifeng18

) T) o0 B' E' s考虑了你的条件，认为门自重很大。
& p. A) U; R7 f" L+ x1.还是采用下面传动较好。
8 ?) E$ T1 Z+ g2.传动方案采用7#点识的方案即可，拐点可用滑轮。
$ K  k# j  x& v8 O7 t6 p7 k7 ]3.钢丝绳通过预埋150直径钢管作为传动途径。两端定滑轮间距需要大于6米。
4.减速器输出转速应该小于30转/每分钟。便于启动及停车。
5.轨道铺设钢轨，钢轨踏面于地面一平。水泥地面只留支撑轮缘行走的槽沟。槽沟需要经常清理。

ygz0111325

上面的说的好！

nationcnx

学习一下

hottee2009

传动部份还是装上端比较好！！装地上还是少见！！

gaoyns

在上部吊门的结构不太好，因为重量太大了，还是传动机构放在下面好，10楼的方案就很好，可以采纳。

wjxwin2006

非常感谢10#付出的心血。10#的方案讲得比较详细，也已经看懂了，但大于6米的定滑轮间距我这里不太好满足，没有这么大空间。我想知道的是，用左、右旋丝杠分别驱动左右门，左、右旋丝杠在中间与一台两输出（两输出轴在同一直线上，但分别向左右端伸出）一输入的减速器联接，请大家看看这种做法是否合适？先行谢过。

shifeng18

首先你的传动方法可以实现。但是有以下问题：
1.门与丝杠连接必然留有位置，门行走那么留位成了一道沟。
, j) I* h7 L7 K/ B# g2.门与丝杠连接在外侧，那么留沟距离也是6米。
3.丝杠维护问题？
4.启动问题？
5.如果可以留沟钢丝绳与门的连接可以在两门中间，距离可以缩短。但是钢丝绳要控制不能互相干扰。

wjxwin2006

如果传动机构在门的下面，用钢丝绳传动恐怕也不能避免留沟吧？因为钢丝绳不是露在外面的，也需要有沟槽容纳它。因为每扇门的行程都是1m，所以每根丝杠长度1m多一点也就够了，所以沟的长度应该可以控制在3m以内。不知这个账算得对不对。

shifeng18

我的5讲的比较明白，给你参考。

WASB88

10楼的方案就很好，

fang1965

楼主构思巧妙，启发了

piandh

门的厚度为1M，结合楼的底轮承重，也可以考虑用楼主提出的用丝杠的方案，只是地面要多出一个槽。

gzyzgzyz

楼主做得是什么门？1米厚度，什么材质的？