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[已解决] 螺纹孔是否需要校核

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发表于 2009-11-19 14:42:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国内蒙古呼和浩特

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http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=826671&highlight=%C2%DD%CB%A8%B5%C4%CE%CA%CC%E2
; }7 f8 a4 C5 X8 \: l在上述这个帖子中,大家认为螺纹不需要校核,但是螺纹孔是否需要校核?即螺纹孔里面的螺纹会不会失效滑丝之类的呢?
- m2 Y' I3 F% r& c* V0 Z举个例子,高强度螺栓装配连接两铸铁件或铝合金件,是否需要校核它们的螺纹孔?怎么校核?
( K9 B* l/ d) t) ^9 W% C' l" L% ?. p$ A9 ~) h' I
[ 本帖最后由 beerstand 于 2009-11-19 14:44 编辑 ]
发表于 2009-11-19 14:56:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
连接两个零件是不需要螺纹孔的
3 H: q1 |4 ]: i$ p, o3 S, s# _是光孔
& N5 \% v0 P6 q/ `$ s+ u$ B6 O8 X/ X不需要校核什么螺纹孔% t! {# H  d5 [7 t
-----------------------
# |* M. ^7 P* N/ X0 A" A如果是铸铁上开螺纹孔
; h4 v/ J/ Z, ^% u7 D5 a7 P铝合金上是光孔  D) @4 f9 Q5 M6 g% Z5 C1 O$ u) _
那么也不需要校核螺纹
+ u- O' m& c+ f( ^: N: R: n如果是失效的话
5 ]  K4 x, b2 g螺栓首先
' s5 l! G7 S6 x% q% [7 T' S; [其次是铸铁件本身开裂。
/ Q0 S: L" G; J9 u; V; G& a) ]7 a! J反之亦然。
 楼主| 发表于 2009-11-19 14:59:46 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特

回复 2# eastlakewater 的帖子

为什么铸铁会比螺栓后失效呢?高强度螺栓的抗拉强度比铸铁优越的多,请详细说明2 K2 N, w2 n1 h; i9 m7 D

5 |. h, O6 H4 R: O( h! N+ m, d- K& T[ 本帖最后由 beerstand 于 2009-11-19 15:01 编辑 ]
发表于 2009-11-19 15:26:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
螺杆的失效 在机械设计上都有介绍 ,螺杆主要是受拉压力、剪切力或者是弯矩。螺纹的校核则很少涉及到,毕竟,螺纹是可以更换的,可以归入易损件里面。除非你是用在航天器材飞机等高科技里面。但是,航天飞机里,你选择最高级的就可以了,比如12级 呵呵7 |' Q2 l6 i% T: {% w: G# ^

( F1 _: Q: u  D8 U5 V0 J8 q& ^' b9 B[ 本帖最后由 xixihehe 于 2009-11-19 15:28 编辑 ]
发表于 2009-11-19 15:39:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 beerstand 于 2009-11-19 14:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 F+ |/ h4 Z6 k5 u
为什么铸铁会比螺栓后失效呢?高强度螺栓的抗拉强度比铸铁优越的多,请详细说明

( n# h- \+ y8 i8 U/ k% _" a3 ?, [! I3 T! Q; O8 }+ I
螺栓施加到铸件或所连接件的力,作用在螺纹上。螺纹的连接长度及接触面积是很大的。- K7 R2 ]  j$ Z
螺栓受力为剪切力及拉伸力。所受的力直接作用在螺杆的圆周上。
- v! s6 p0 }# A; l: M) V: H因此若载荷过大螺栓可能会比连接的零部件先断裂,当然此现象仅限于拉应力
0 t  W& ~$ V0 i若是剪切力,铸造件可能会先产生撕裂现象。
) z& f) c! x! V! d( V4 J: k, x个人愚见仅供参考!!

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发表于 2009-11-19 15:49:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
铸铁件本身有缺陷
' i* ?5 [3 T" K7 Y, i" B) X我见过像那个帖子一样的东东
8 h* k- @- X+ S是拖拉机上的连接轮毂的
8 y! {9 L+ {3 V) C) p) O从螺纹孔开裂到中心孔
# Z3 _7 d8 A+ `还有就是螺纹孔直接开裂
0 `! `, G4 z: f. `6 f5 y) X在某个地区一批都是这样的4 H4 |, ~5 ~$ T& h4 s$ r
(土壤的原因); a7 I  t( h# m, y1 @1 u) U5 J/ \
后来改为铸钢件了。

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发表于 2009-11-19 19:12:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我公司也出现一次,跟很多方面有关,比如天气,使用方面都有关系
发表于 2009-11-19 22:00:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
看螺纹使连接是什么东西,部位
发表于 2009-11-20 09:07:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
得看螺纹孔位于整个部件的什么位置,如果位于整个部件等效应力最大的地方,螺纹孔必然产生应力集中。
# S* f. v, I; U9 e- D9 Y& Z应力集中也需考虑
 楼主| 发表于 2009-11-20 09:37:14 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
谢谢大家,学习了
发表于 2009-11-20 10:39:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
只要螺栓选择合适,一般螺纹不需要校核,你要连接的件一般都会比螺栓大很多,螺栓够强度了,整个件一般肯定都够。
发表于 2009-11-20 15:26:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一般螺纹作连接用时,螺栓和螺母(或螺纹孔)是按等强度考虑的。所以使用中只要校核螺栓直径即可。
2 Q* M8 [$ D, O2 J如果是作传动用,要分别校核螺栓、螺母和牙型,有关内容机械设计教材中都有论述。! J) Y5 L- X- J$ f
连接螺纹孔的滑丝问题,一般不在螺纹的设计中考虑。如果是经常拆卸的螺纹,要考虑用双头螺栓结构。
; [- y  h2 G$ \4 C要考虑滑丝问题可以参考传动螺纹的设计中,抗磨损和抗剪切的计算。
发表于 2009-11-25 17:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不需要校核。
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