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3天前
查看: 1603|回复: 11
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[讨论] 蓄能器充放油可以远程手动控制吗?(附图)

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发表于 2009-10-28 09:52:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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图一为采用电磁换向阀作为先导阀进行自动控制的方式- u; e$ ~* R2 ~* ]
图二为采用手动换向阀作为先导阀进行远程手动控制的方式,这种我没用过,大家讨论一下可行吗?

图一

图一

图二

图二
发表于 2009-10-28 09:59:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1比2可行,除非你的系统没有电控,采取的是全液压控制。
6 O2 i; z! Q: c+ M蓄能器用不用考虑充油放油单独控制?
: G& {, T0 ^" f% P发一个以前做的,可以参考参考。
$ T- {& r( J0 J; q/ Q: v( N! b6 i AutoCAD - [液压原理图].jpg
3 N. X" i( z: C补充说明:DG50下面接泵,DG80右边接系统,上面截止阀接蓄能器
发表于 2009-10-28 10:42:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
1.出于安全考虑,还是自动控制的好。如果采用手动,设备故障抢修时,忙乱中万一忘开了,可能会产生问题。
% j4 P( _" O! v6 p2.楼主每个蓄能器还设置安全阀组,有必要吗?
) p) B5 ^( R$ L& R; g  p1 ?/ m* J; d4 F* U8 L
[ 本帖最后由 bohaiyan 于 2009-10-28 10:44 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-10-28 10:49:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 2# 46792974 的帖子

先谢谢了!您的图在蓄能器作为辅助动力源时充放油方面考虑的很周到。7 q; g" ^  i8 W9 ^
我这个是这样的,我们要求蓄能器为应急用,即停电时蓄能器打开向系统供油# d8 u/ E/ b" q  L% n; `9 d/ P; x4 E
由于不单配ups电源,所以用户要求手动控制。
  N7 \5 |8 x% w另,系统工作时蓄能器保持冲油状态开通考虑可以吸收一下系统的冲击5 e, X  u7 ~2 L! F( m& t# Y# M6 j. b
再次感谢
 楼主| 发表于 2009-10-28 10:53:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢3楼回复。4 r" h' c5 d' p6 B/ P
1、由于系统中蓄能器为应急用,即停电时蓄能器打开向系统供油( k4 \& K% p1 y" {, s1 w8 _
用户又没有ups电源,所以他们要求手动控制7 `  A- r; ?5 ?- ~: @% u
2、每个蓄能器还设置安全阀组在单个蓄能器损坏时便于检修更换阿
" S6 p' [% y" B0 h
: C5 k2 E/ _- C5 {[ 本帖最后由 stnle 于 2009-10-28 11:06 编辑 ]
发表于 2009-10-28 11:30:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
以用户的要求为已任,其实2号方案也可行,但时机得很好把握。。人跑快点
发表于 2009-10-28 11:34:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
不熟悉楼主的工况,只是空谈哈。
" X. i( D4 d! F' ?6 _& u9 m再帮楼主顶一下。  ^% I( P( \) C; ], Z
1.如果只是应急,泄油时用一个球阀不就可以了吗?(当然这是用户的要求)8 ]) P$ h/ I* X) o- b# ], [# U
2.我所实际见到的用做辅助或应急源的蓄能器组,都是设一个总安全阀,每个蓄能器下面只用一个球阀(还有的连球阀都没有--包括进口的)。
* e+ v' P2 {  D8 R3 t7 c" h另外,除非楼主的蓄能器底面高于油箱液面,否则,单个蓄能器在检修时,里面的油是放不回油箱的。
 楼主| 发表于 2009-10-28 14:15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 6# 自流井 的帖子

终于有说行的了 ,谢谢斑竹支持!( V' ~4 Q" i1 F1 ^' L7 F
ps,系统主要靠手控的,手动换向阀就装在控制台上,所以操纵很方便
 楼主| 发表于 2009-10-28 14:22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 7# bohaiyan 的帖子

谢谢帮顶!/ Y# B0 U9 b) f/ U0 C7 W
1、我没太明白,是说用一个三通吗?这个手动换向阀发挥的就是三通的作用阿
3 L2 D# C  N3 l; e4 B( W9 j2、蓄能器装的是高压油(我这个是25mPa),应该绝大多数都能流回油箱的吧呵呵。
发表于 2009-10-29 11:11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
再帮楼主顶一下。: a: o9 f; |% f7 T% J3 _% c' D
需要检修的蓄能器,更多的应该是胶囊坏了。# u, E9 z$ j* ~
还有25mPa的压力存在吗?' `( r% V) h7 F9 T8 y! d
9 y, D0 t: i8 ]
[ 本帖最后由 bohaiyan 于 2009-10-29 11:12 编辑 ]
发表于 2009-10-29 15:21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
恩是呀,没有听说过可以工作在25MPa压力下的
发表于 2009-10-29 15:56:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 stnle 于 2009-10-28 10:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# v: |. v! t& ^1 d- x0 u5 ?3 {先谢谢了!您的图在蓄能器作为辅助动力源时充放油方面考虑的很周到。
$ ?  i, F+ o# U# `/ }4 _我这个是这样的,我们要求蓄能器为应急用,即停电时蓄能器打开向系统供油% R' n- Z: s) \. ~- O
由于不单配ups电源,所以用户要求手动控制。
; o- x. k6 {1 g) \1 Z/ k另,系统工作时蓄能器保 ...
% r1 A; m1 I' ~! ]

& H# I5 x: f8 q( z6 q1 b我是不是可以这样理解,即不论是停电状态还是系统正常工作状态,蓄能器都要与压力管道保持连通?那么还需要进行控制吗?除非是在系统正常工作时需要切断蓄能器进油。; _7 I& T, S2 E$ N* D# d$ w
每个蓄能器配备了安全阀组,那么阀59又起到什么作用呢?
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