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[已解决] 台湾JIS标准图纸计算出的公法线与我用GB设计的公法线不一至,怎么回事?

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发表于 2009-7-21 10:18:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏淮安

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现在台湾设计的图纸,M=1.5,Z1=10,Z2=36,A0=36.8,α=20°,β=17°,X1=0.3207(怎么可以精确到这么高?什么软件算的),X2=-0.05625,图纸Wk1=7.21,上公差0,下公差-0.02,跨齿数2.  Wk2=16.3.上偏差0,下偏差-0.02,跨齿数4。它们是JIS3级,相当GB7级?,我用GB标准算出来的Wk1=7.225,上偏差-0.105,下偏差-0.158,7级精度,齿厚偏差HK,跨齿2.怎么和台湾设计的有出入,请教高人指点下!3 Q# Y) A# ~% h9 h! M5 e
图纸不方便传,请见谅!
; d, w5 u% d" }* B& I! m* d2 k4 V, k! M: b" x
[ 本帖最后由 minibench 于 2009-7-22 13:54 编辑 ]
发表于 2009-7-21 10:37:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
公法线的值计算和执行标准没有关系,我计算的和原图一致
$ D0 m" p5 b" l( z( c7 |0 T% e' P公法线的偏差和设计有关,你用GB标准不一定适合,原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发热应该比较小。
* P9 _4 T$ ]8 l  ^6 V0 n% I5 J: v0 v我根据你给的变位系数计算的中心距是36.4594
( h) i% J( ]3 O& u' h+ K除了中心距,个人觉得其他图纸参数没有问题# @6 B+ g$ P. L: L* B) H( _: ^% {
4 x$ A& J" [5 Z9 q3 q3 B( v
[ 本帖最后由 msm2002 于 2009-7-21 10:40 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-7-21 11:10:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
原帖由 msm2002 于 2009-7-21 10:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" ~, C8 u- n: m0 F
公法线的值计算和执行标准没有关系,我计算的和原图一致  j) F  Y, j" L
公法线的偏差和设计有关,你用GB标准不一定适合,原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发热应该比较小。6 V* q, r+ f$ b) q% F. W2 I
我根据你给的变位系数计算 ...

" V& F0 G. C  ]0 ^/ E/ [图纸上给的实际中心距是36.8,公法线我重新算了下,是7.21,对的,但是请问他的公法线上下偏差是怎么给定的?不依照齿厚的偏差给吗?
1 _  d9 D, A0 D/ D' h0 Z. W; B5 k2 t- X/ ?. ^5 [# W
[ 本帖最后由 minibench 于 2009-7-21 11:21 编辑 ]
发表于 2009-7-21 13:25:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
根据给定的参数,中心距应该不会是36.8
* A0 b1 s; v+ p- v& i公法线的上下偏差的确定,原理上是由齿厚偏差来确定的。也是为了避免齿轮啮合时齿轮卡死而确定的齿厚减薄量
1 J6 M: h4 V1 K) e) `原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发热应该比较小,个人推测齿轮主要用来传递运动,实现精确的几何转角,而不是用来传递力矩

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 楼主| 发表于 2009-7-21 13:39:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
原帖由 msm2002 于 2009-7-21 13:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& L" B- R, ^1 Y' `* u3 c1 U/ f, o根据给定的参数,中心距应该不会是36.8
  P$ Z4 p: {# Z. F/ \公法线的上下偏差的确定,原理上是由齿厚偏差来确定的。也是为了避免齿轮啮合时齿轮卡死而确定的齿厚减薄量3 `' i4 x4 z2 N
原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发 ...
- R6 |/ h/ ]- J& [. E2 c7 c
齿厚的偏差选择不是根据分度圆大小和精度等级定的吗?你看这个,齿厚偏差应该去HK的,这样上偏差是-0.105,下偏差-0.158.我是菜鸟,请多指教! 1.JPG 2 y# n4 Q) Y. ~1 H, }# ^4 d/ S

4 S) ~. |6 O# s( f& n/ F, S$ ^[ 本帖最后由 minibench 于 2009-7-21 13:40 编辑 ]
发表于 2009-7-21 13:54:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
原帖由 minibench 于 2009-7-21 13:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif( C) J' N# m9 q& `; n/ X- M
) T' R$ y8 }' Z# z) n; F1 p
齿厚的偏差选择不是根据分度圆大小和精度等级定的吗?你看这个,齿厚偏差应该去HK的,这样上偏差是-0.105,下偏差-0.158.我是菜鸟,请多指教!1378129
$ q- \2 ?1 [2 d5 V

3 [! w+ L! Y: m' m' y) `. z9 F齿厚偏差的选择有很多方法,你所看到的只是其中的一种常用的方法
3 E0 k* I% q5 [: r6 K  \3 P& e& m, H% b
具体的可以看看《齿轮手册》90版和《机械零件》(尼曼著)
 楼主| 发表于 2009-7-21 14:37:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
原帖由 msm2002 于 2009-7-21 13:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 X* ]& g+ r. \' w+ [6 G/ o" Q/ B) X" h

8 G( u' M1 u5 }! }( z齿厚偏差的选择有很多方法,你所看到的只是其中的一种常用的方法
/ v) h. ?2 z( I! n" e4 ]7 y/ ?; z0 }; U, s' |
具体的可以看看《齿轮手册》90版和《机械零件》(尼曼著)

7 z  @$ W2 @& j谢谢你啊,向你学习了,我还要继续努力!
发表于 2009-7-21 22:14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
JIS  应该是日本齿轮标准。另外:& A( q4 o4 m7 Q1 |
1..中心距是没有问题的,不过是公法线与变位系数已经考虑了侧隙,都不是名义尺寸,是对应的实际尺寸。
6 {( t& A# @/ _* U3 e/ c+ m/ R2.中心距没有问题,不仅是因为一般不会标错,主要是因为实际使用中,齿轮以接近0侧隙传动一般上是不采用的,这种精度的齿轮肯定如此。1 f+ {1 `1 O) N+ h& d! E
    请各位推敲。

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发表于 2009-7-22 16:17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你给的变位系数计算的中心距是36.4594,是无侧隙的情况,图纸的36.8是有侧隙的
. r2 u; M+ e( W也就是图纸上的公法线已经考虑了侧隙,是成品的公法线,
8 M: T/ L' _: o, _这么说吧,图纸上的变位系数是齿厚减簿后,转化成变位系数的,你只要考虑怎么控制加工成品的公法线就行了,老外的图纸经常这样的。

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