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[求助] 用什么密封材料:85%汽油+15%乙醇

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发表于 2009-6-14 17:02:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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请教各位大虾,具体要求:  ^) E3 s) o" f1 X) s
1、介质:85%汽油+15%乙醇;# ]8 @' X/ I1 [5 J/ F- c0 \
2、密封件为YX密封圈,做往复运动;, t( d/ X+ L4 b( Y- N) O1 V
3、使用温度:-20~+55℃) _8 G: T, R; G9 k3 ^3 Z' L/ _
4、长期浸泡在溶剂中,要求不发生任何的溶胀现象
- t2 S9 f3 ^* s/ f% n/ z满足以上全部条件,请问各位大虾,用什么材料的密封圈?
发表于 2009-6-15 08:49:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可以用PTFE

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 楼主| 发表于 2009-6-15 08:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
哦,忘记说了,它是装在活塞上的沟槽内。% E4 I& d6 m2 c) i8 I
谢谢zamcompy的回复。
发表于 2009-6-15 11:37:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
装在活塞上的沟槽内,做往复运动,实际上就是起活塞环的作用。活塞环需要耐磨、有弹性、有一定的强度,在这方面聚氨酯具有一定的优越性。
7 v  p5 G0 ~) ?1 ~  O! h聚氨酯弹性体可在较宽的硬度范围具有较高的弹性及强度、优异的耐磨性、耐油性、耐疲劳性及抗震动性,具有“耐磨橡胶”之称。

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发表于 2009-6-15 17:30:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
帮你检索了一下手边的资料:
5 _: |- F5 G, E& L5 l* f其一:醇+汽油均适应的橡胶品种有:腈(要命,这字“紫光”还打不出来,找半天。)橡胶,+ P, u& d; V3 n7 y+ p' t) }
                                  聚硫橡胶,
4 A8 X% ~2 ?  z# K. p. w0 Y                                  氟橡胶;( S2 K, e) _0 q: T# w* T* L) i9 O
                                (聚氨酯耐醇,不耐汽油。)
" n2 I7 J* B2 Q1 \3 h  P其二:NOK则称丁腈橡胶A305(O型圈)标准料,会在类似组合中产生+94%体积变化,扯断强度则—69%;+ _% U/ G1 Z9 h
    我也不知信谁了。(我一贯认为看书不可过细,否则总要碰上打架情况,结果反受其害。)5 O! ?5 M; J& r

; Y- e+ V8 E7 U0 y" ?, M[ 本帖最后由 马尔马拉海 于 2009-6-15 17:32 编辑 ]
发表于 2009-7-12 22:17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
杜邦的VITON401
发表于 2009-7-16 10:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
以上材料好像都不好用,HNBR好像可以。
发表于 2009-7-16 10:42:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在E15里面要求不发生任何溶胀,NBR、HNBR、FKM等常用耐油类橡胶材料基本无法满足。
7 z3 o2 H1 C3 Y7 h% M8 Tlz可以考虑如greenetweed的密封环(Metal Spring Energized Seals, MSE),大概结构就是内层一圈弹簧,外层PTFE或PI、PEEK等高性能材料,可以保证不发生溶胀,密封性能也很好。我们一台带油设备的类似结构也用的这个东东。

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发表于 2009-7-17 11:41:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
YX密封圈用塑料,这个也太搞了吧。
6 |0 J" B+ c; m必须是橡胶!而且要协调好,因为汽油和乙醇一个极性,一个非极性。
$ r  ]1 C, k+ @5 `耐汽油的丁腈橡胶(NBR)和氟橡胶、丙烯酸酯比较好,但是耐乙醇一般;
4 w4 r, A5 T% z& Y# c5 R% V耐乙醇的三元乙丙、丁基耐汽油很差。; Y+ R* T$ ~3 k) [
   综上,最好选用氟丙橡胶,其次考虑氟橡胶和氢化丁腈。
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