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1天前
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[讨论] 调速电机\变频电机还是变速电机力气大?

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发表于 2009-5-4 17:04:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州

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请问是调速电机还是变速电机力气大?还是变频?
  f5 ~4 f7 J7 O1 I$ w调速电机:用励磁调速(电流调速)
1 G, i2 d3 C( @' v  K变速电机:电机里自带一个减速机差不多的; |/ m( M  a9 [; U
请那个速度越慢力气越大* E- y; B) y, y: C/ t; b: b
我问了别人 用电流调速力气大+ G' ?9 x& L0 }& p5 P, c) m
到底如何选好呢  还是选择其他电机 直流 交流电机
9 p# i3 ]9 y: s+ T/ s% ~* ?请高解释下 分析下
4 {! {0 i7 }: o/ V/ A
/ \& P: b. [1 k! I5 J' z" e  I我东西是10吨,进给速度需要10-80mm/s
7 w! q$ j4 \& g7 x8 N
( Y" ^! Q8 Q* j4 @讨论在2楼和5楼请大家关注~~~~~~~~~2 i8 ?) H3 \" C) s. S

9 D: j( F8 P; P[ 本帖最后由 凉商魄 于 2009-5-5 10:16 编辑 ]
发表于 2009-5-4 17:12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
可以找本书算算力矩,哪个大选哪个!
发表于 2009-5-4 18:11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
肯定是自带减速机的变速电机力矩大了.滑差电机虽然调速方便,但由于变速方法不同(差值法),电机的功不能被充分利用.速比越大损耗越多,就象变频电机一样低转速时它工作在恒扭矩状态.而减速机的工作原理则是将速度上所做的功转化为扭矩的功,虽然减速机的工作也要消耗掉其中一部分的功(机械效率)但你仍可把它看成恒功率状态.扭矩×速度=功

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发表于 2009-5-4 23:32:05 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
兄弟找本书看看就会知道
 楼主| 发表于 2009-5-5 07:34:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
感谢楼上的朋友和 技术团队
+ W9 e7 P+ W- _- Q: ~4 f" Y, X# j* l' A& Y1 Z
可问题是,在实际中,我看电机自带减速机变速  速度越慢 越没有力气
$ Y- c! [# D. H1 T$ e; f+ @8 W" I: b8 ~% Q* ^* [( q
反而是滑差调速电机力气大! e5 Y- Q% X, ]$ b

" Y) c; w6 ^, C* S- \6 i* [4 M因为我们的轧辊车床横向进给是电机自带减速机变速
8 _$ [" _# E9 ?6 e
: p6 k0 t' |, L# O, s( F
纵向进给是滑差调速电机---
9 X/ v  I( x/ B* \" V3 [- j; j* Y5 f1 n+ t3 w7 z" i* o2 X% F# [

/ E" h& x8 K  ]$ O! z7 R4 K& E- j9 Y
`~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
. c0 j$ T6 r5 E; s+ ]6 u现在我很好奇,我问了很多,很多人的说话都是不一样,所以我自己就拿箍不定了
* Y3 n1 K5 ~4 r+ M& s$ {4 L
( }# j% W& m/ C; |# v3 w( x还望大家帮我分析下~~~~~~问题在那  原理在
) }& J# @; c) A; U. Z8 u8 J; ^
' P- v1 b& i+ J, C3 e楼上的技术团队讲的很有道理, 有一点不是很明白,电机自带减速机变速电机里的减速机是如何变速的 是靠摩擦还是靠离合器,还是其他,没有拆过不是很清楚$ J: }/ F7 n3 }

- c+ ^- A. n+ _( d- {' W: @* u. k[ 本帖最后由 凉商魄 于 2009-5-5 07:35 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-5-5 10:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
他们三种 接线 以及控制  还以及价格那种更好
( G' A- w' W' E; u& G' b8 T7 }% W& H& T
综合那种更好,因为我对这三个很不了解 8 F; z: C6 x( ^3 G

; P  F2 W: t" X- k$ ]$ S# W8 _现在头都快炸  了~~~~~~
发表于 2009-5-12 11:35:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢谢分享
发表于 2009-5-12 15:59:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
调速电机、变频电机还是电机-变速器力气大哪个大,确切应是转矩哪个大。
% r3 K$ v) t$ e. I调速电机是异步电动机和电磁转差离合器组成的调速系统,以恒定转速运转的异步电动机为原动机,通过改变电磁转差离合器的励磁电流进行速度调节。优点是控制简单,运行可靠,能平滑调速,运用于通风类或恒转矩类负载,其缺点是低速时损耗大,效率低。3 i' J" a) X# l$ f: Y- q# K
变频调速是以变频器向交流电动机供电,并构成开环或闭环系统。变频器是把固定电压、固定频率的交流电变换为可调电压、可调频率的交流电的变换器,是异步电动机变频调速的控制装置。 n =60 f(1-s)/ p  (式中f为供电频率,s为转差率,P为极对数)。在低转速时是恒定转矩,消耗功率随转速的降低而降低,优点是节能。
7 @6 n, k1 \# `  w0 l% Y电机-变速机,是恒功率P,其转矩T随转速n而变化,T=9550P/n,可以看出在低速时转矩增大,与以上二种电机不同,所以这种装置在低速条件下转矩是最大的,但对电能的消耗也是最大的。

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