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传统理论认为:在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力,会因气体的可压缩特性,而使导轨速度不稳定,致使切削面表面粗糙度不理想。因此传统自动车床领域普遍采用凸轮或油缸作为导轨进给推力。
9 s' C7 L& Z$ t% P" L z 但如果在采用气缸作推力的导轨机构中,增加一个经特殊设计的稳速装置,即可轻松解决速度不稳的问题。0 P7 P' \+ `* R6 Q1 t, a
采用气缸作为导轨进给推力的自动车床,拥有众多优点:
3 X1 k$ j7 ^- T2 j 一、 气动元件体积小、配管方便,控制简单,可增加许多自动化功能装置,易于实现高度自动化。
+ f% B! J9 ?$ A+ o& c 二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。7 F! t" T* l# G0 v6 Y! o2 V
三、 当工件材质不均匀或有硬块时,导轨会自动减速。
( c; S0 I, ^& u/ ~0 e* g; C: ~ 四、 气动元件成本较低。
4 C' n2 z2 x# q q: h3 M3 { 五、 维护、检修十分简单。# x8 D1 y) p1 i4 @, z
六、 气动元件体积小,使整机结构紧凑,占地面积少。
: h: V1 Q& a+ c6 {9 ` 七、 无效功耗少,节约电能。) |9 B/ d. f- G& I. O. b# r4 a
八、 基本无油污,保护环境。
$ C' X% Y4 H1 T z 杭州伊诺斐机电有限公司研发、制造的程控气压自动车床就是采用气缸作为导轨进给推力,并增加了许多自动化功能装置,经众多客户实践使用证明,效益十分显著。 |
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