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因本人对气动控制方面不太熟悉，特向给位前辈请教，小生这厢有礼了！
$ [) F. ~- s, p( d0 b, {回路基本动作：高压进给驱动单作用气缸——低气压进给驱动气缸——回路压力卸载气缸复位
: f3 e, r$ Z* _5 v附设计草图共同探讨，诸位指点一二，不甚感激。* V' _) \5 k7 ^$ Z
* H- L1 W# G9 p图片1：0 ]& W8 r a# b4 x6 C' z7 B
1—减压阀9 O" U: k! ~$ Q& E% F `
2---两位三通常闭电磁阀/ D+ g4 j! ?' O$ G9 q3 j
3---两位三通常开电磁阀
, E& j9 g# X2 W% C) n4---单向节流阀
6 s# _% y3 G9 Z( j$ t$ d! @0 ^5---气缸9 d) w5 F# J) n1 v8 f+ C4 }
6---溢流阀
8 p/ s& T- o% R9 K7---消声器
4 G, }2 F! d% a工作原理:
! X' @# u* J* E6 V两位三通常闭电磁阀2电源接通，高压气体经过两位三通常开电磁阀3、单向节流阀4驱动气缸5。
6 n0 ^6 b1 B/ P! O两位三通常闭电磁阀2电源关闭，气缸内的高压气体经过溢流阀6后，转成设定的低压气体。
9 M$ H& V: A- n" K; u) W（溢流阀整压是否可行可靠？气路中的气压是否可以保持一段时间内平稳？）3 \" X3 A+ M" x8 u/ n
两位三通常闭电磁阀3电源接通，气缸内的残余压力卸载，气缸复位。
" I, `4 I- j* A6 r7 R0 b- N9 k# Y2 n/ {0 k& @* q$ m6 s
图片2：
; z* Z! |4 P3 @* M若直接在外部将气源气路调整为高压和低压单独两路气路，通过三位三通电磁阀进行换向，两位三通电磁阀最后进行回路压力卸载使气缸复位。可高压切换低压时，回路中的高压如何卸载而不影响低压的进给。4 a% Q* ]2 X3 }
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减压阀如果调整出口压力为0.5MPa，若出口方向反压给减压阀1MPa气压，减压阀是否可以排气，而使气路保持0.5MPa？; a" J- s" X; P9 r: R
6 D, ^8 F% x X& K# i" j- x
; y8 Y! K7 X7 ]3 e; e- P
图片3& t( i E! _" J3 Q. K0 C2 P
虚位以待！！！
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! i/ W; X) J3 c) [邮箱：dongxf-m@163.com
1 p6 _" C, h4 N, S! r. p" r3 Q2 O' a) v2 \# g
[ 本帖最后由 dxf110 于 2009-3-11 13:17 编辑 ] |
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发表于 2009-3-11 11:31:19
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