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本文以WLYl00型液压挖掘机的液压系统为例,对其可能产生噪声的原因、排除方法介绍如下。 }0 K- x- g3 ~! C7 f7 r
1.柱塞泵或马达的噪声$ T0 {5 I6 c% l$ Z% C& w
(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后,易在其高压区形成气穴现象,并以压力波的形式传播,造成油液振荡,导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有:% z% h; {; \; U# k& G9 P
①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高,均可造成泵进油口处真空度过高,使空气渗入。4 w% \" N5 t5 \0 U( I0 r9 V+ F
②液压泵、先导泵轴端油封损坏,或进油管密封不良,造成空气进入o2 l; m) \, b# L$ l+ h" r, q
②油箱油位过低,使液压泵进油管直接吸空。
! X/ ?9 E2 b' a; K2 R当液压泵工作中出现较高噪声时,应首先对上述部位进行检查,发现问题及时处理。
0 f+ E. A- u' o* o4 Y* A(2)液压泵内部元件过度磨损,如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤,使液压泵内泄漏严重,当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动,引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角,以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤,使活塞在移动过程中脉动,造成液压泵输出流量和压力的波动,从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。; L2 o. L& ?' W& O5 v! s- T0 m) M) U
(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处,都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置,产生困油现象,继而引发较高噪声。在正常修配过程中,经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果,此时如不及时将其适当修长,也将产生较大噪声。在装配过程中,配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔,并且其尖角方向与缸体的旋向须相对,否则也将给系统带来较大噪声。& N6 \( o: e; n" {, K1 S
2。溢流阀的噪声6 n" F, E X5 x, g+ M( m
溢流阀易产生高频噪声,主要是先导阀性能不稳定所致,即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有:. A& H" m1 L: Q. ~4 H6 d- Y
(1)油液中混入空气,在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时,应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。5 Q4 @) L* A% g4 z7 g8 S
(2)针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损,使针阀锥面与阀座不能密合,造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声,此时应及时修理或更换。2 g$ D& U- G& O5 x+ ^5 s! r2 N: {
(3)先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定,使得压力波动大而引发噪声,此时应更换弹簧。
' @: r( {5 l4 Z: v" B5 I3.液压缸的噪声1 R* [) n# M7 S% B3 T
(1)油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽,在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时,须及时排尽空气。: p4 I/ [6 [, A9 W" E* [4 j
(2)缸头油封过紧或活塞杆弯曲,在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时,须及时更换油封或校直活塞杆。 |
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