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[分享] 油缸使用注意事项

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发表于 2009-3-1 09:10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北张家口

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安装和运转
0 i$ I; c% d* u( F6 v4 W5 M
" N( h" Z4 H. [) S3 i% j●开箱
3 g! m' l5 W2 ?" D+ D5 A; A
: B. B# `3 o, c6 r油缸内封有气化性防锈剂,所以,在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必须立即安装在机体上,而且在油缸内放满油。 , y0 x  j$ C: n+ G0 Z3 m
; a! p6 Y/ U; F! I6 ^( ]/ E4 z
●防锈
/ P% _9 H: d. q; E3 D; t! l4 {, j9 Y$ ]% o" f
油缸安装在机体上以后,如果活塞在伸出的情况下放置时,必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。
. ^5 s: q3 c/ }2 Q5 C; \8 `' T1 E
●速度 8 R3 t% h& y! c! N' m

' P& C% j4 s5 V$ H+ M0 r" G一般规格的油缸,当动作速度超过2m/s时,其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合,为了保护机构和安全起见,建议内部安装缓冲机构。另外,使油缸停止时,为了保护油缸机构和安全起见,线路上也必须考虑,以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量,线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时,将会影响到动作性(特别是振动),所以,低速运转时,应该进行洽谈。
! i% T7 M$ U" h' @  r5 c1 U
! i& t6 ]! x; x5 }; u●运转 , I" R  ~& Z$ K2 B% L

; P( r5 Q( S  o# [+ u运转初期,必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合,采取低速充分运转,排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时,那么,由于
液压油的作用,有可能使密封圈烧损。另外,动作中如果油缸内部产生负压,那么,将有可能由于气蚀作用而发生异常
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