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[分享] 油缸使用注意事项

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发表于 2009-3-1 09:10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北张家口

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安装和运转 3 s! \6 m9 H' t6 v3 ]
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●开箱 5 v  z- E0 l+ |+ q- ?! S. u) s

' S* D6 H8 i$ {7 T; Q油缸内封有气化性防锈剂,所以,在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必须立即安装在机体上,而且在油缸内放满油。
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1 ~/ y0 X' y4 L; _" y: R●防锈
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, x3 v  f& `2 s0 P油缸安装在机体上以后,如果活塞在伸出的情况下放置时,必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。 : a6 h5 [9 [0 b; @" Q4 j1 q
' X: d3 K3 |% Q% r
●速度
' P* k4 b  k: t/ Q7 b& L, n0 \( Z5 I: }7 d! l2 I* ]
一般规格的油缸,当动作速度超过2m/s时,其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合,为了保护机构和安全起见,建议内部安装缓冲机构。另外,使油缸停止时,为了保护油缸机构和安全起见,线路上也必须考虑,以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量,线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时,将会影响到动作性(特别是振动),所以,低速运转时,应该进行洽谈。
: i& i# _2 G+ V; W+ C
  t5 k; G/ h" P( q9 ?& @●运转 % o2 @/ \. {8 K! ?
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运转初期,必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合,采取低速充分运转,排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时,那么,由于
液压油的作用,有可能使密封圈烧损。另外,动作中如果油缸内部产生负压,那么,将有可能由于气蚀作用而发生异常
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