这个零件的加工工序是这样吗?

emop

该零件,数量 300件 的加工工序：
   1、准备坯料 φ120 X 150 的 45Cr (假定材料）
1 C* w+ l' A. R/ T$ F" t, ?* N/ [/ Q   2、上车床，依顺序 车出 φ80、槽、φ110、φ115 （请注意其公差范围）
, n% `7 f5 g; @5 w! q4 y   3、上磨床。 因为φ80h6 (范围：79.981-80)(包括φ100等)车床无法加工到该精度且数量较多，所以要上磨床，对吗？
2 q- ]) K0 A7 c# Q, F* t# R   4、上铣床或钻床钻孔；
% g& N& K" X8 D5 N5 p; e; p2 P   5、结束
7 {8 ]# O+ Z7 U5 [6 A   请各位帮忙分析一下：这样的工序是正确与否？如果不对，如何才是正确、经济实用的方法？谢谢了。

   附图纸一份!

[ 本帖最后由 emop 于 2009-1-21 23:54 编辑 ]

asdolmlm

从图表面粗糙度符号来看，Rz25相当与Ra6.3
本零件可以不需要磨床加工也能保证。 就是车床的主轴精度要好
$ U, [7 P, F4 o9 b- o就是是否在工序一和工序二之间增加热处理工序—调质。
0 f/ N- |  c7 n7 o
另外从图看，没有φ110尺寸，只有φ100
  a6 d8 v! ?0 X; a/ N
[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2009-1-20 23:20 编辑 ]

szm5757

下料后粗车，80与115流出加工余量，其余加工至尺寸，热处理后车115至尺寸，磨床磨80至尺寸。铣6个螺纹底孔，钻其余孔。的确没看到110这一尺寸。

j.chen404

300件建议：锻——粗车——热处理调质——数控车精车——钻孔（钻模）——攻丝

sunnyoldman

1、准备坯料 φ120 X 150
6 i/ V* }% C$ p$ Q- X% I5 a$ e        2、粗车，留余量3－5mm，注意槽不车
8 d9 @- O  K% R( O& X1 }    3、调质处理
    4、夹φ115，车右端各尺寸，φ80留余量，其余车成，车槽时注意余量。
    5、掉头，夹 φ100外圆，车左端外圆及端面成。
    6、划钻各孔，攻扣。
: T7 |' Q5 F$ M/ Q    7、磨外圆φ80h6
    8、检验。

asdolmlm

个人认为应该先磨外圆，在定位钻/攻螺纹。这样精度比较好

天际孤帆

已经在2#应助对了，为什么不坚持？
- v& Q+ E4 T% n  c- j建议楼主以后发图时是否都转化成国内标准，省得误人误己，是不是？
* G. j7 \; ]7 v4 O% `4 p出主意上磨床的请仔细看一下图纸，DIN509－E0.6×0.3应该是车床退刀槽，槽宽似乎是2.5mm，此工件连上磨床的的最基本要素中心孔、砂轮越程槽都没有考虑，怎么上磨床？
4 d& E6 o8 J2 D2 j如果想上磨床必须更改图纸，即便上磨床一般情形下也必须φ80、φ100一起磨成，以保证工件同心度。
5 q1 U! s9 p4 i: d此工件虽然结构尺寸简单，但尺寸精度有一定要求，表面粗糙度有一定要求，所以说数控机床是首选，机床状态较好的普车也能应付。
建议工艺过程如下：
  Y* k# D5 s) \9 b; W    1、准备坯料 φ120 X 150
4 m% R3 O% f( y/ f& S$ I# l    2、粗车外形各部成（留余量）；
    3、调质处理；
    4、夹φ80处，φ115外圆及端面车成（端面表面粗糙度未知）；
    5、掉头，夹 φ115外圆，其余部分车成；
    6、划线，钻孔，攻丝成。
9 g! E  k0 G% o) `; k
[ 本帖最后由 wakang 于 2009-1-21 21:54 编辑 ]

asdolmlm

我没有不支持呀，

只是回复下五楼的帖子:handshake

个人认为还是采用车削就能保证要求的，且成本最低，效率最高:handshake
3 Q7 J, g7 k5 `7 G; L7 F& n# l
[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2009-1-21 23:03 编辑 ]

emop

谢谢各位了。
6 O1 ]( K3 Y" Q$ z/ `2 S# m# A个位的看法都远比我来的深。
/ M( B2 d4 ^; r! V9 n不好意思的是：
+ L; B3 x' v. {8 }  I6 ~2 Y8 P1、我方所接的单来自德国。所以图纸是德国的。并非自己设计。
% H$ ]; L# X) f1 p3 A, J+ t' z* ]2、我虽然从事机械行业，但涉足现实加工经验太少。难免看法简单。
& X1 e$ ]8 I4 M! s# C今天询问了厂家：厂家回复，因图纸上φ80h6，加工精度等级为6级，一般数控铣床加工精度6级都有点难度。更不用说普通车床。所以我才选择上磨床去保证加工精度等级。

xiaoxu007

我晕，你们说的太简单了，让我给楼主的全面的答复吧

xiaoxu007

毛主席教导我们看图纸要看技术要求：
3 S9 i: |, u2 L( \# \# ^4 r) i0 S1 XHV3=600决定了我们要进行热处理！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
0 ^+ Y1 Y* H$ B材料决定我们用氮化
0 B9 `, E8 N8 J第二层我看不懂——！（还是得学好外语啊，尤其是德语）
工艺过程如下
% L) i4 M8 n6 i0 s; C0 tⅠ备料（选原料）
Ⅱ热处理
! v' Q' w0 ?4 x+ l, R* Z2 j% a: m9 c    调质T265
) G* m) a  q9 w5 |; \7 d' QⅢ机械加工
& ^& S* C3 Y5 r( |" [. `- o9 z( h    1粗车
        车各部留量4~5mm
) j& t  b' X( `/ E5 q, r/ k1 d    2精车：
        夹左端
  s; Z) A  }+ `0 ^7 q        车Φ80h6外圆留磨量0.15
        车Φ100h11外圆成
        其余倒角及 槽车成
% C5 j+ o! t8 e        调头（夹80h6外圆）
- x$ T0 ?8 g! d* a        车Φ115外圆成
' K/ S+ g6 r$ K3 ~0 h$ o        车2x45°倒角成
        车左端面成
8 M. V/ V8 e2 l' c. b    3钻
, p0 G4 g3 Q7 `, [        钻Φ4孔成（在左端面沿Φ4孔中心线划线）
8 ?+ s- Q. J  I  x" i# j0 x+ `    4立加（按划线找正）
5 \$ e% f- P% t$ l8 M( Q. O        钻攻6-M12螺纹孔成
        钻Φ6孔成
    5钳工
        倒角、去刺;
        校套螺纹；6-M12上螺钉
Ⅴ热处理
$ p# ^2 Y$ ^2 i7 f3 f8 t2 k        D0.9~HV600
     6钳工：
! s& S+ p1 _' l" {0 \3 p' Y) U2 c      下6-M12螺钉
     7外磨：
        （按Φ100h11外圆及81尺寸左端面找正0.01内）
        磨Φ80h6外圆成
- a& T  `, C* B( w/ g7 P5 I     8检验
6 ~0 b; p. P1 n5 _" E5 o: O, N
; u+ {6 \7 z: {5 `4 a* v* H另外如果你有车铣复合车床那么2、3、4序可合并一序加工，精度也要高些，欢迎大家笔削啦
1 H. L& _. S" P) s4 ~/ g: ]3 ]还有，楼主图纸22尺寸和35尺寸间斜面的角度没给，希望完善！
0 T5 X2 i* r% e( H
4 y' O/ \3 P& e  g- Y[ 本帖最后由 xiaoxu007 于 2009-1-22 17:55 编辑 ]