螺旋压缩机的工作原理与常见故障及排除方法

受伤的熊儿

　三种主要类型压缩机的工作原理　　活塞式压缩机

5 B% k  _$ C! r9 C) w) o　　活塞式压缩机的工作原理
　　活塞式压缩机属於最早的压缩机设计之一， 但它仍然是最通用和 非常高效的一种压缩机。活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞在气缸内向前运动。 如果 只用活塞的一侧进行压缩，则称为单动式。 如果活塞的上、下两侧都用，则称为双动式。
　　活塞式压缩机的用途非常广泛，几乎没有任何限制。 它可以压缩空气，也可以压缩气体，几乎不需要作任何改动。 活塞式压缩机是唯一一种能够将空气和气体压缩至高压，以适合 诸如呼吸空气等用途的设计。
: E2 I& x4 a* j- m
　　活塞式压缩机的配置可包括从 适用於低压／小容量用途的单缸配置，到能压缩至非常高压力的多级配置。 在多级压缩机中， 空气被分级压缩，逐级增大压力。
; U. Y0 }) w0 \" q1 r! ?. L; K: Y
　　压缩能力：
　　康普艾活塞式压缩机系列的功率范围为 0.75 kW 至 420 kW (1hp 至 563hp)，所产生的工作压力为 1.5 bar 至 414 bar (21 至 6004psi)。
% {! O( G) l5 p) v
　　其典型用途是：
　　气体压缩（CNG、氮气、惰性气体、填埋气体）
; e+ c6 e/ ]; Z1 y& s( G1 J　　高压空气（水中呼吸器钢瓶的呼吸用空气、地震勘察、气动回路等）
　　PET 吹瓶、发动机起动、工业

$ J. w5 Q9 G' o8 `) h8 r8 H5 b　　旋转螺杆式
0 S- D2 N9 S, @8 G, Z$ U2 b, E　　旋转螺杆式压缩机的 工作原理
3 W4 N" @3 |# i2 r
' c8 s* [4 \* d! K1 _; c　　螺杆式压缩机属於容积式压缩机，其活塞采用螺杆的形式； 这是现今使用的最主要压缩机类型。 螺杆压缩元件的主要部件是凸形转子和凹形转子， 这两个转子相互靠近移动，使它们之间及腔内的体积逐渐减小。 螺杆式的压力比取决於螺杆的长度和 外形以及排气口的形状。
" q, D# o- _, M7 u9 b' U: g6 m
3 |! S" F& c# E8 m　　螺杆元件没有装备任何阀门，不存在产生不平衡的机械力。 因此可以在 高的轴速下工作，而且可以兼顾大流量和小的外部尺寸
* d; B# A* u4 |5 T4 k
　　压缩能力：
　　康普艾旋转螺杆式压缩机系列的功率范围为 4 kW 至 250 kW (5 至 535 hp)， 所产生的工作压力为 5 bar 至 13 bar (72 至 188 psi)。
　　其典型用途是： 食品、饮料、酿造、军事、航天、汽车、工业、电子、制造、石化、医疗、 医院、制药、仪表空气
　　旋转滑片式

# f  ?, U* v8 Y. y) O# M- A　　旋转滑片式压缩机的工作原理
$ J) |) T& m! G- r! Y3 U
: j4 o4 Y6 D$ h8 c$ o　　滑片式压缩机采用传统的、已经得到验证的技术， 以非常低的速度（1450rpm）直接进行驱动，具有无与伦比的的可靠性。 转子是唯一连续运行的部件， 上面有若干个沿长度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑动的滑片。

* E, n0 h  k% y6 s　　转子在气缸的定子中旋转。在旋转期间， 离心力将滑片从槽中甩出，形成一个个单独的 压缩室。旋转使压缩室的体积不断减小，空气压力不断增大。
3 x6 V. f  T% v
　　通过注入加压油来控制压缩产生的热量。
( D7 L# s2 f% c& _　　高压空气从排气口排出，其中残留的油通过最终的油分离器予以清除。

　　压缩能力：
) s3 L5 M- p( d% B  B6 M5 E　　康普艾滑片式压缩机的功率范围为 1.1 kW 至 75 kW (1.5 至 100hp)，所产生的工作压力为 7 至 8 和 10 bar (101 至 145psi)。
/ _. B) r; s0 D; h$ S* k; i　　其典型用途是： OEM、印刷、气动、实验室、牙科、 仪表、机床、包装、机器人
* a/ ?$ ]) R; H9 l* ]5 G
3 h  Q! `. _! `9 [* j# Y6 I: ?　　故障现象：
　　1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动 作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。
4 u4 g9 N  }1 p3 d
- q  c, Y0 x# @' y7 @2 M+ Z　　2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。

　　3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

: M2 ~' H" }8 U+ |6 t　　4、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。
/ d# p" Q9 L7 v+ c4 [# A
. G$ M: s. g# _9 K/ d* ?　　5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。

) A! \4 u/ a8 N1 R2 h6 t　　维修方法：
& Z/ _: I2 ^8 {: [6 m　　压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。
　　压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种：

　　（1）敲击法：
% a8 y" N& [9 J　　开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。

8 u% ?- k7 Q5 W6 {　　（2）电容起动法：
9 D) A7 G8 M5 T5 X　　可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。
  i4 g! N% h# c( H  [1 M+ V& l
4 F# [, q( [/ f3 J  a4 r　　（3）高压启动法：
" K2 ~4 @, K0 Y; L* D　　可以用调压器将电源电压调高后启动。

　　（4）卸压法：
　　将系统的制冷剂全部放空后启动。
* p1 I' B# ?) D! B! D7 g　　如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。

　　压缩机的震动和噪音问题处理时，应检查并分开相互碰击的部件；检查并紧固压缩机地脚螺栓，要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的，设计要求必须保持1mm左右的间隙，维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死而引起压缩机剧烈震动的事例；要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢*，也可以试着增加减震块，具体位置用尝试法，帖在那里效果好就帖那里。

' P  z# S1 Z& @! u4 l3 ?转载：http://www.66kyj.cn/News/2008101094227237.shtml

zhoujie19781212

基础知识，还是不错的，支持一下