插装阀回路的系统振动问题

chaistian

本人设计的一套液压系统用插装阀进行控制，工况是前进8DT和9DT得电，工作压力200bar，活塞杆到前进位行程开关后即退回（工况要求）。
1 I3 O- I2 ~$ d. |, g0 I+ {退回7DT和10DT得电，退回压力也是200bar。
0 j0 z7 W. w4 ^# v, I现在在退回的一瞬间阀台会“砰”的响一声。
: ?( u' j  m9 K- f- o! v6 t
$ j, U+ w  v9 g# b2 L, q. Z如果工作压力稍微低一些，如170 bar一下就没有振动。将插装阀盖板53.4的T口节流孔从1.2mm减小到0.8mm，减震效果也不明显。插装阀芯是线密封的。

& i9 t! f. t  n/ s5 Q3 i请各位兄弟帮忙看看，振动原因是什么，在目前情况下用什么方式可以有效解决？

chaistian

对了，需要说明的是，我在前进和后退一瞬间，程序上设置的是这样的：
, S8 f6 ^" B9 N$ G8、9DT失电后十几毫秒后7、10DT再得电的。

46792974

先贴图再细看.建议楼主以后尽量发图片.除非很大的图纸用电子版.

46792974

楼主,你的液压缸面积比是多少?插件34.9和34.10的面积比都是多少?流量多大?
退到底然后前进有没有这种现象？

[ 本帖最后由 46792974 于 2008-9-21 14:17 编辑 ]

41403340

是不是开关速度太快所致？
改用带缓冲凸头的插件试试？

chaistian

不好意思，第一次不知道可以把图直接放上来，下次会注意。
6 K  s5 q. M, e) s所有插装阀均为1:1
1 Q4 [* T( e4 |! }油缸面积比是1:2
: _% V! r5 @- K; l回程后再出来没有冲击，因为回程后到出来之间有一段时间的。

fnwwxl

楼主的问题分析是液压冲击造成的，建议楼主修改7DT与10DT的带电时间间隔，10DT先带电后7DT带电。另建议先导控制改为外部供油控制。

trenxim

7楼说得很有道理。

wuwanfu

用缓冲凸头的是可以解决液压冲击的问题！但是压降会增加而且启闭会有延时！看楼主只有既十几毫秒!七楼说的看法比较同意：10DT先带电后7DT带电！这种方法不知电气能不能满足！不过先导外控还是比较好的（这样不会有不必要的干扰）！楼主的作用面积全选的是1：1的最大面积！面积最大会带来快速启闭而引起液压冲击!可以试试面积比1：1.1的（让其作用力小一个点）！

: C/ }" |- Q( f4 t# E- r( Y* C[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-9-25 12:07 编辑 ]

46792974

我觉得电气动作没必要该，可以把34.9和34.10插件换一下。一般需要反向通油都用面积比1.5或者2的插件。有的阀快用的是集控，7和10接在一起，8和9接在一块都没有这个问题的。
楼主的先导油路怎么只有一个阻尼？

xiaoqicrespo

个人觉得电控时间不会有什么问题的

19751226jb

学习,学习,今天又学知识了

zuozuo520

可以加个小容积的蓄能器试一试啊 起到减震作用

46792974

加蓄能器减震效果不一定好。反而会降低系统的刚性

乐天行者

无杆腔加电动球阀，回程前先卸荷，使无杆腔压力降下来后，在回程。系统会舒服一点。

hanfulong

10DT得电后延时一点时间，7DT再得电，可以有很大缓解。

46792974

原帖由 乐天行者 于 2008-9-27 22:48 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
无杆腔加电动球阀，回程前先卸荷，使无杆腔压力降下来后，在回程。系统会舒服一点。

这个方法可以考虑。很多大流量系统都是这么解决的。只是楼主的流量大到这个程度了吗？32通经流量最多600来L吧。

我市我

控制盖板上怎么没有阻尼呢？是不是加上阻尼能好点？