液压油缸参数

lzkc

液压油缸的主要技术参数都有哪些？什么是衡量一个油缸性能的好与坏？

shifeng18

液压油缸的主要技术参数：
& B0 w" w5 x9 r+ `4 S& L7 r! Z) p1.油缸直径；
" Z0 d) f2 j  t& G6 d1 n* d' F0 N2.活塞杆直径；
1 Q7 c( M. ^' A: |% p* m3.油缸行程；
- }- G2 u- |' r& A9 V4.油缸压力；
5.进出口直径及螺纹参数。
0 F0 [0 w5 S' g1 ^/ e6 g' O6.是否有缓冲；
4 `; b% A/ \0 I+ p7 ^$ A7.油缸的安装方式；
+ X, F; I/ i8 Z达到要求性能的油缸即为好，频繁出现故障的油缸即为坏。

李星云

根据1楼的说法翻译一下：
1.油缸直径；     油缸缸径，内径尺寸。
2 O& w) `9 q0 q. M3 B7 C( g- b6 [2.活塞杆直径；   
8 a" C7 v# e6 W8 O" m/ @3.油缸行程；
: i  }, }" r% x  s/ {, Z2 h4.油缸压力；      油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5 L+ d" I  P* ?% y5.进出口直径及螺纹参数。
6.是否有缓冲；    根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.油缸的安装方式；
达到要求性能的油缸即为好，频繁出现故障的油缸即为坏。 应该说是合格与不合格吧？好和合格还是有区别的

江边

液压缸的判断标准：保压、耐压试验，满足试验压力要求（通常为工作压力的1.25～1.5倍），保压5分钟无明显压降泄露为合格

lzkc

谢谢你，能告诉我这些。

lzkc

对，应该是说合格和不合格，完全正确，谢谢你告诉我。

songwei

2#\3#说的都很好，另外补充一点，油缸位移的检测方式（如行程或位移传感器检测等），油缸需要殊加工；油缸工作环境，是否为低温或高温等，需要制定保温或冷却装置。

fuxinsun2008

液压缸结构性能参数包括：1.液压缸的直径；2.活塞杆的直径；3.速度及速比；4.工作压力等。液压缸产品种类很多，衡量一个油缸的性能好坏主要从两个方面。一是出厂前做的各项试验指标，油缸的工作性能主要表现在以下几个方面：
1.最低启动压力：是指液压缸在无负载状态下的最低工作压力，它是反映液压缸零件制造和装配精度以及密封摩擦力大小的综合指标；
* V: m  B; J. m9 I9 @9 R9 Y2.最低稳定速度：是指液压缸在满负荷运动时没有爬行现象的最低运动速度，它没有统一指标，承担不同工作的液压缸，对最低稳定速度要求也不相同。
3.外部泄漏：
0 b4 b5 `0 L: h0 t4.内部泄漏：液压缸内部泄漏会降低容积效率，加剧油液的温升，影响液压缸的定位精度，使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置，也因此它是液压缸的主要指标之一
8 @+ c$ _/ z) E/ \5.缓冲效果

qiangong

我认为8楼说的比较全面

stair

恩。又长了见识了。谢谢了哦

liuhonse

谢谢.............................

hllai

长见识了，多谢分享

zhangxinxin1616

借个地方，发点感触。
油缸好坏到底怎么看？
4 {" h: I8 f6 \1 z0 J0 k( y国内的油缸和国外的油缸有很大的差别！比如日本的油缸，人家是做的尽量的好，什么尺寸都必须在标准范围内，任何细节都不放过，宁愿不赚钱，油缸也要做好，做油缸的理念是这个油缸可以用到机器报废，而中国人做的油缸，巴不得天天坏，这样换封圈，换配件，整天有钱赚，根本不考虑相关设备的工作情况，油缸里面可以做N多手脚，反正看不到，只要赚钱，诶！无语啊~~不适应啊。。。。。。

zhangxinxin1616

借个地方，发点感触。
油缸好坏到底怎么看？
国内的油缸和国外的油缸有很大的差别！比如日本的油缸，人家是做的尽量的好，什么尺寸都必须在标准范围内，任何细节都不放过，宁愿不赚钱，油缸也要做好，做油缸的理念是这个油缸可以用到机器报废，而中国人做的油缸，巴不得天天坏，这样换封圈，换配件，整天有钱赚，根本不考虑相关设备的工作情况，油缸里面可以做N多手脚，反正看不到，只要赚钱，诶！无语啊~~不适应啊。。。。。。

厚积薄发

. s% I0 N. Z4 V  W) K, W3 I

借个地方，发点感触。
油缸好坏到底怎么看？
国内的油缸和国外的油缸有很大的差别！比如日本的油缸，人家是做的尽量的好，什么尺寸都必须在标准范围内，任何细节都不放过，宁愿不赚钱，油缸也要做好，做油缸的理念 ...
zhangxinxin1616 发表于 2011-8-6 12:27 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

呵呵，其实不用那么多感慨。国内的精品油缸与进口的是没有什么差距的，只是国内生产油缸的小厂太多了，生产能力也各不相同，很多油缸出现质量问题，并不稀奇。日本人的液压产品做得比较精细，但出现质量问题的也很多。我认为生产油缸厂家，不会故意在油缸内做手脚，是生产技术能力差，生产部门责任心的问题，哪个老板会干这种自砸饭碗的事，除非脑子进水了，脑袋被门挤了。没有油缸（无论哪里生产的）可以用到机器报废而不维修，起码密封是要换的。密封是易损件，质量好的寿命长些。
1 U6 z9 L+ [3 _油缸的性能刚开始一般是无法判断的，耐压和泄露都不会有问题，如刚使用就有这样那样的问题，这样的生产企业也是无法在市场中生存的，一般问题都是在使用中逐渐出现的。
2 `& e% [( g( O, m4 t$ N2 p$ c" _# C3 M有些用户就爱找那些烂厂生产油缸，有些生产油缸厂还用废油缸加工改制，出问题能怨谁呢，中国现在液压件整体的制造能力并不差。

maaijun2000

还要考虑油缸的实用环境温度和实用什么液压油，这与选择密封件的材质有关