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[求助] 双向齿轮泵的温度超高?急

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发表于 2008-8-4 11:02:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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双向齿轮泵的温度超高?
9 q0 n# j* L, H) q; n" Z2 l1 A, u1 b/ z  w+ j  |
情况如下: 双向旋转齿轮泵, 额定工作压力:280bar(实际为235bar左右,毕竟有损失)/ u7 X& I4 Z0 U5 M# `9 Y

: d  a' R5 A5 ?+ q6 Q0 _0 E测试: 泵启动,溢流阀完全开启, 泵温度正常/ I: C4 K! T! I
        开始调压调至140bar, 2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况!
, @" l. W7 J; V4 I' _7 H3 R3 \        打开负载(油缸等)开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度. c3 |: ?" w" A: |* ^0 \2 O3 s

2 b2 \+ Y$ a/ s        其中还有一台泵因为2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况后,抓紧时间停机,让其自由冷却,冷却到正常后再次打压,压力就打不上去了(应该是泵烧了??)4 Q1 H4 ^" |, @  C0 {6 G- V7 F
: u# z2 O, `$ D
    请教大家分析一下这是怎么回事,我自己认为泵的质量肯定有保证,但是温度升到这么高是由于什么引起的???
- ~4 o" g' v/ `7 K* p) M0 K/ j流量过大,阀/阀块泻流不及时,泵憋的?????
0 \) ?4 X8 a; [# a; S  m) d: B. T2 c6 c- E0 b" G* J
   再次,这个系统选型本来就有点问题,因为实际需要25L/min, 但是设计人员选型却一定要使用30排量的,后来在我的强烈建议下采用960转的电机,没有用1450的

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 楼主| 发表于 2008-8-4 11:18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请大家帮忙分析!
发表于 2008-8-4 12:35:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
泵启动,溢流阀完全开启, 泵温度正常- c1 f: A& W8 k( j
        开始调压调至140bar, 2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况!
2 Y! [& y$ n% W3 ?9 t( G  P
        此时液压油的温度是多少,系统散热情况怎么样?,齿轮泵的工况这么低应该没事的
( ^$ c, k$ l+ D        打开负载(油缸等)开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度
& ]3 `. ^3 [8 T4 L/ {
        说明你的负载比较小,压力比较低
. s6 \5 }! ~* h" t. E        额定工作压力:280bar(实际为235bar左右,毕竟有损失)
, v' t, {- s/ e, M5 M        那家的齿轮泵,参数这么乱,明明标的额定压力,怎么达不到,应该问问厂家了

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发表于 2008-8-4 15:29:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
泵启动,溢流阀完全开启,阀面过流面积大,油流速慢,阻力小,压力低, 泵温度正常。( v6 U2 R. I$ a
  负载关闭,开始调压调至140bar, 此时阀面过流面积小,齿轮泵全部流量从狭小面积通过,流速快,阻力大,压力高,这些能量迅速转换成热能,油箱容积小,散热条件差,致使油和泵的温度急剧上升。% I# r; M0 }& x% S8 X: b: Y
  打开负载(油缸等),液压油大部分进入油缸,从溢流阀溢流流量很少,开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度。这说明负载压力较小。3 v  p& e# X6 m8 a; p) D
  如果要用阀门调压来检验泵的性能,如泵的压力,油箱容积要足够大,散热条件要好。

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发表于 2008-8-4 16:38:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
个人看法:: V9 t. T' E  E+ L
1、 额定工作压力:280bar对齿轮泵已经是高压了。
2 e" ]; q8 L, T2 M7 Y) H5 R: A! N2、 实际需要25L/min选30泵不算大。  f$ k4 w; N3 {# ~  W
3、 没有蓄能器么?泵高温时压力还快速升高么?4 I2 m# H. O& q* e
4、 溢流阀排量合适么?8 l3 z5 [- z- e) W* w  Q3 U7 C
5、 额定工作压力:280bar(实际为235bar左右)是是不是采用960转的电机,没有用1450造成的。

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 楼主| 发表于 2008-8-5 09:16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
1.  额定工作压力280bar是单向旋转的齿轮泵的参数, 235bar是因为双向旋转有损失15%左右,这个就不需要讨论了!
8 c+ e$ R' L6 I1 b1 A7 [. g, B" l/ Q0 N% F! G8 c: x$ e- q
2.  额定工作压力:280bar(实际为235bar左右)是是不是采用960转的电机,没有用1450造成的???与转速这个没有关系, 9 V. z" ^( S4 S$ @! |, Y7 f

$ _$ w, t3 B, \2 `7 ?& W3. 负载关闭,开始调压调至140bar, 此时阀面过流面积小,齿轮泵全部流量从狭小面积通过,流速快,阻力大,压力高,这些能量迅速转换成热能,油箱容积小,散热条件差,致使油和泵的温度急剧上升。这个有道理,我也想过,但是问题是温度有那么高吗??应该有80度以上 8 j" T9 Z; u" h! @# i5 l& W

' a8 }2 c; }9 F% e1 F4. 实际需要25L/min选30泵不算大???真的不大吗????
: g2 i# }& r9 d* u- H1 r    如果用1450的电机就43L/MIN了,你说大不大呀????
发表于 2008-8-5 09:22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1、油的粘度高不高啊?
  G% ]9 a: U7 O2、我用过叶片泵高压时过热,但那是溢流阀选的小了
' i+ r% ^1 D  O$ b; f               仅供参考!
发表于 2008-8-5 14:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可否换个大一点的油箱试一试,如果温度上升的慢,说明原来油箱小了;如果温度上升和以前差不多,说明泵有质量问题。这时要找到发热点,进行有针对性的检修。
发表于 2008-8-5 15:12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主的意思是油温升得太快还是泵或某个阀热的快啊?
 楼主| 发表于 2008-8-6 10:37:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
我的意思就是泵温度贼高!觉得不可思仪
8 H8 f. \, {) j+ M, F0 k3 J我自己都搞不明白是由于什么原因引起的!! a/ Z$ p+ @7 `! V/ k' z$ V
0 b1 d. j* w$ W0 E
现在就想是不是真的是由于油箱小了,再家上 开始调压调至140bar,这一段时间是不是真的换算下来比的上4KW的电加热器了???(有朋友这样说)
7 ]3 E& L8 |2 F* Y" _: p4 R$ ^& J' S% q' F% w' }
还是因为溢流阀泻流不及时??(型号选小了??还是阀块没有加工好??)
9 j2 z; i' C8 E# J* U( }2 z0 `% U2 M! N& ?
等待解决中!
发表于 2008-8-7 15:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如果单纯是泵过热,那就是溢流阀选的小了或堵了,溢流阀多大的啊?
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