惰齿轮轴承的支反力问题

myfunction

如图，都是直齿轮，主动齿轮顺时针旋转和逆时针旋转，对于惰齿轮轴承的支反力大小有什么影响？
! X2 f% N7 Z. i- p; z我认为有很大影响。

myfunction

没人发表看法。
不知道是我没有表述清楚，大家没有理解，还是这个问题问的太幼稚，大家不想讨论？

djwq0001

顺时针旋转会比逆时针旋转支反力小，具体算起来会很麻烦！呵呵

hero2006

如果三个齿轮大小一致，个人认为惰齿轮轴承受力大小是一样的，只是受力方向不一致。

myfunction

假设主动齿轮与惰齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft1、Fr1；惰齿轮与被动齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft2、Fr2。
( f7 A( O3 D0 K& y" U9 K* g3 m5 W我认为：
主动齿轮顺时钟转，
0 N2 m" {# e+ `1 d8 o  Ft1向下，Fr2向上，两者抵消一部分；
3 r/ A3 s4 y# e  Fr1向右，Ft2向左，两者也抵消一部分，
  导致其合成力减小，那么，惰轮轴承的支反力也就小。
+ s# c: o2 N( _8 g; m/ @主动齿轮逆时钟转，
4 I: ^' N3 {5 E: U0 H) k  Ft1向上，Fr2向上，两者叠加；
- P5 n$ Y+ L6 a* \* k/ H  Fr1向右，Ft2向右，两者叠加，
  导致其合成力增大，那么，惰轮轴承的支反力也就大。

  q6 R% o& `8 z这是两中心线成90度的情况，如果三个齿轮中心在一条线上，也就是180度，那么，齿轮正反转，支反力就一样，方向不一样，支反力等于两倍的切向力。

yc771125

正如楼上所说，这与三个齿轮间的相对位置有关：
4 I8 A% `% i2 d$ z$ E  x9 A
1。90度布局，主动轮顺时针转，中间轴轴承的支反力，要小于主动轮逆时针转，且之间方向无相关性。
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2。180度布局，中间轴轴承支反力，只改变方向，不改变大小。
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8 ]4 M/ L3 D6 J  l& g, F一般情况下，基于上述原因，会考虑使用适当的布局，尽量避免这种力的叠加的产生。
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& X$ h' j0 C! }; V& m- [! U以上。