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[讨论] 主梁与端梁的连接方式的优劣

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发表于 2008-5-12 18:51:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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从事起重机工作不久,发现主梁与端梁的连接方式有好多种,大家能列举一下自己见到的方式,并加以评论吗?我先列举一种,见图: 连接方式1.jpg 4 |8 m+ H/ x9 E$ d
主梁与端梁焊接,两端梁螺栓连接) e" d! p# {" K
2 }, P& ~7 {' M( ]( g. [
[ 本帖最后由 guoquanfeng 于 2008-5-12 19:01 编辑 ]

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z6z6j6 + 3 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-5-13 08:58:43 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
一般分段的端梁是有主小车、付小车、悬臂吊有多个存在或两个梁之间距离较远才采用的结构。端梁连接一般采用螺栓连接、铰接连接、焊接连接等等。
6 }7 i0 t# V: p大梁与端梁连接一般采用螺栓连接、焊接连接两种方式。
: B! k" A* r5 J% f8 q5 {焊接连接一般是较小型起重机采用的方式。9 o7 Q8 i8 r. @' [9 q# u/ m
螺栓连接、铰接连接是较大型起重机采用的方式。方便从制造厂运输到使用厂。方便在使用厂安装。
8 F3 K% R# d6 z( t! Y! u2 v由于端梁较长铰接连接对轨道要求相对较低。7 S. \3 }6 t/ f/ B3 G6 P+ P
抛砖引玉。

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发表于 2008-7-31 00:08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
下面的图看的很清楚,主要是焊接与螺栓连接两种方式。
Snap1.gif

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发表于 2008-8-3 12:23:51 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
利用mjxmj_nx的图可分为# V! D7 @: r2 T' y8 t
插接式:(焊接)a、d 图,一般为中型桥式起重机所采用。
, t& B) J3 v" Q" g+ l优点是结构紧凑、承载能力一般。缺点是主梁与端梁间焊缝或钢板较容易被起重机启动、刹车所破坏,造成撕裂现象。
# q+ \8 b) M  ^) x) }6 w  \  ^搭接式:(螺栓连接)b、f 图,一般为大型桥式起重机所采用。
1 @9 h/ G# n% z% q优点是结构可以大幅度的提高承载能力。缺点是提高厂房高度要求。2 Q  Y1 x& O9 [2 W$ y4 e! e
存螺栓连接:b、c 图,一般为小型桥式起重机所采用。" l% q) a$ M! M9 }5 j1 O

3 i2 c* h* P& W1 R  W5 H5 c[ 本帖最后由 shifeng18 于 2008-8-3 12:32 编辑 ]

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发表于 2008-8-4 16:35:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
起重机主梁与端梁的连接形式除焊接和螺栓联接外,还有:
" l2 ^+ P( {0 y+ J/ |1  螺栓 + 减载定位凸缘; 2  螺栓 + 减载销轴联接;3螺栓 + 双减载销轴联接;4  高强度螺栓 + 定位块联接。
起重机主端梁的联接形式.jpg

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发表于 2008-8-23 13:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口

能具体点吗

能具体点吗$ r' n/ h. @2 f
我是刚刚接触
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