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全液压转向器的五种常见故障原因与排除7 j0 E3 \( ]( f! b
原因与排除: X' E K- |6 t. o: D1 ^7 i
' K. d+ e, e, |4 w （1）吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油滤油器堵塞等都能导致油泵吸不上油来。应核查油箱的液面高度 ，添加足够的液压油；更换合适的油液；清洗或更换滤芯。
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8 ^4 k: t# Y' r2 e （2）油泵过度磨损，内漏过大。须检查油泵的工作情况，修理或更换。) u2 I0 ~ X' v5 U+ ^6 p. t' N
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（3）未装入力转向单向阀；杂质垫起单向阀钢珠使其与阀座密封不严；单向阀钢珠掉入阀套与阀体的环槽之间，这些都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进、出油口连通。应检查单向阀的安装情况、油液是否清洁、清洗转向器；检查单向阀钢珠与阀座的密封情况，不严时可采用研磨修复，然后换装新钢珠。
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( ]4 I9 b$ a8 d$ S# o/ m （4）转向器安全阀失灵，过早开启。应检查安全阀弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧与座之间增加垫片。+ ~( A1 I: T$ G
1 e: p) g0 j: e- `& y, i- z- b （5）阀芯与阀套变形，会导致两者卡死。装机前须往进油口中加注少量液压油，转动阀芯时应灵活自如，若有卡滞现象应进行研磨。有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀，也会出现阀芯被卡死的现象，正确的方法是分2-3次均匀地拧紧螺栓。 `' r" c y7 B3 y* T$ E4 v% \
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2、转向轮跑偏
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8 s' D' e. H9 l 原因与排除
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（1）转向器内阀芯与阀套间的定位弹簧片折断，使阀套不能自动回到中立位置，转向器失去随动功能。此时，必须更换定位弹簧片。: E/ w8 H6 i1 L5 [: k% W
$ {0 h0 g- ^6 z# ?1 ?- p （2）因油液压脏污使滑阀运动受到阻滞。应清洗滑阀，使其运动灵活。5 Z8 m7 a) n. f: \
2 s# L6 B& ^7 C, K0 _* ` （3）由于滑阀与阀体台阶位置的偏移，使阀体不在中间位置。应拆解并检修滑阀与阀体，必要时更换。
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3、转向盘自转，不能回到中立位置# |6 N# {6 w5 a# q
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原因与排除0 k9 O2 m3 B: r9 w) H: f0 X6 R* x
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此故障一般发生在修理或拆开保养转向器后重新组装时，因转子与联动器的相对位置装错，造成转向器配油关系错乱。应重新装椟联动器，使联动器花键上的记号对准转子花键上的记号。若无记号，应使联动器上端的拨销槽中心线对准转子上任意齿的中心线。
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7 T( s0 K* O' C, K! r4、转向轮晃动严重
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原因与排除+ ~/ v( }2 }' ~, J
3 u4 |0 ?, B3 ]/ s5 ^& X （1）机械故障。如连接销与连接销之间磨损后使间隙增大，或转向轮轴承磨损等。应通过检查间隙与更换零件恢复系统正常的工作状态。: t3 A; I3 [2 e3 g2 Y
. b! A# l# n$ t6 f; i （2）转向缸内有空气。应将转向缸的一端油口接头拧松，转动转向盘，使油液经转向器流入转向缸未拧松接头的一腔，直到松开的接头不冒气泡只流油液时，再拧紧接头。
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; f: f2 `/ I% A0 b: v5、转向盘可无限制地旋转而转向轮无动作
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3 [3 [: {- e) E( S3 o% F1 {1 F3 B 原因与排除
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+ u b6 _5 Z* a( ^9 [" p/ g 主要是转向器内的双向缓冲阀失灵或是液压缸活塞密封圈损坏。应更换液压缸活塞密封圈；检查双向缓冲阀，使阀芯与阀座接合紧密。 |
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发表于 2008-5-12 04:23:11
