影响两个相对运动零件耐磨性的因素有哪些？

wypan2004

影响两个相对运动零件耐磨性的因素有哪些？
理论是什么？
( v+ f& a' ?0 b# B希望大家参与讨论

bdlpw

一般由两相互接触的零件正压力以及两相互接触物的材料、表面性质、接触方式等因素决定，

Happiness

粗糙度，有无介质，接触时间。

kevin8hu

耐磨性的影响：
1.两种材料的硬度，如果相差很远，那么磨损很快。
2.要有良好的润滑。

eastlakewater

时间
空间
% Y, w% }, `5 ~7 @" _8 _  B1 u本身特征
$ \9 \/ l  F7 Y' l. ?外部的加（压力等）减（润滑，散热，）特征

james2008

首先是内部因素,就是两个零件的材料及其热处理.
其次是外部因素,比如润滑液的选取.还有冷却.温度对耐磨性的影响也是非常大.还有两个零件相对位置的安装精度,同样会影响到零件的耐磨性.

shifeng18

影响两个相对运动零件耐磨性的因素有材料的硬度、粗糙度、润滑条件、负载功率等等。
8 k( z) o# J8 {如果两个材料硬度相差悬殊，软材料必然很快的被磨损，最后造成机构失效。
粗糙度较低也会使机构过早的被磨损至偏离正常值。
# s# h" a: m$ i% N( r4 _润滑条件好接触升温较慢，会大大的降低磨损速度。
轻负载磨损轻，重负载磨损必然重。设计时必须选好材料，以性价比高为原则。

gaoyns

除以上大家说的以外，还有几个重要因素：
1  两摩擦件的相对运动速度，速度越高磨损越快。支承高速旋转轴的滑动轴承必须是软质耐磨材料，如铅锡轴承合金、国外的巴氏合金等。所以软质材料不一定不耐磨。
2  摩擦必定发热，热状态对材料的磨损会加剧。因此尽量减小材料的摩擦，那就得润滑。还要把磨擦生的热及时带走，那就得冷却。高速运转装置必须设立循环冷却润滑装置。
' g; j) j! n! u8 a( c+ G' K3  环境影响，污染的环境如粉尘、腐蚀性介质等的存在，接触件的摩擦会加剧。

yuxiujun

楼上说的 所以软质材料不一定不耐磨 很有道理
& C& U: \4 ~0 u  j1 h5 e6 n磨损历来就是机械科学和材料科学中的一大难点，影响因素和机理至今也不能清晰表述。
一般认为材料硬度高比较耐磨，但实践中发现并非如此！！！
3 \6 M1 A& A+ R  i其表面状态十分重要。
. Z6 K+ D! d/ k有实例证明，用不同的表面处理方式达到相同的表面硬度其耐磨性大不相同。
我公司的一种产品材料为42CrMo，表面采用盐浴软氮化处理，维氏硬度650左右，硬度层深度0.3mm，运用的结果表明，达到磨损量为0.02mm的用时需100工作小时，而之后的磨损速度急剧上升，可在40小时内磨损至基体组织。说明只有表面的很薄的一层是耐磨层，突破该层后，虽然硬度相同，但根本不耐磨，甚至与基体耐磨度差不多。
* \2 S! h( q" ~
6 t) M( G9 s3 f8 J: ?$ _+ h7 R另外材料的匹配也至关重要。这在很多有关磨损的书籍和论文中都有详尽的试验数据。

sucsy

除以上各楼大虾所说之外
8 v0 q& L4 m+ b) [1、若相对运动零件是否接触，若接触，考虑零件运动冲击
# W' V' u- N: {" d' L2、零件若是较长，考虑零件的同轴度和圆柱度
1 R5 ~; \2 x6 b$ H+ N: i3、同意楼上说的，硬度高不一定耐磨，要看零件的材料本身是否有耐磨元素，如HT中增加Mn的含量，就可以提高零件的耐磨性

cc3240653

学了不是少啊！
根据我公司实际感觉：粗糙度、材料本身及其热处理好坏、零件间的配合间隙、工作温度，零件间的相互关系如同轴度，润滑剂的质量及其清洁度等都有影响，但粗糙度、材料本身热处理好坏、零件间的配合间隙影响最大
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[ 本帖最后由 cc3240653 于 2008-5-13 16:49 编辑 ]