关于跑火

devildoevil

我们生产的产品发现边跑和地跑，请问这样的原因一般是什么？请尽可能多的罗列，谢谢！
, e) `; n' M* F& `另，请问发生跑火的产品有可能存在什么样的问题？请各位高手给予指示！！非常感谢！

造型，是有箱造型，合箱后打箱卡。
. C+ O( o- z: L* c! D1 r砂，用的是水玻璃树脂自硬化。吃砂量应该没有问题。

另，我最关心的还是跑火件将可能发生的失效，及缺陷！！
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[ 本帖最后由 devildoevil 于 2008-4-30 12:32 编辑 ]

ll_sd

请提供造型、合箱相关工艺、手段。

ZHLAN

提供铸件的大小，吃砂量，采用什么砂造型，主要原因是：铸件吃砂量不够，砂型强度不够，型砂的透气性不好，应采取加强型砂透气性，根据铸件的大小加排气道（或排气冒口），还有铁水本身吸气太多。

ZHLAN

另外还有一点就是压箱铁的重量不够。

阿帕奇

原帖由 ZHLAN 于 2008-4-30 11:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
另外还有一点就是压箱铁的重量不够。

我倾向这一条

tiger611

箱卡是否能保证受力均匀！引火也是 必要的！

devildoevil

原帖由 tiger611 于 2008-4-30 12:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 \; A- I1 S' V2 K箱卡是否能保证受力均匀！引火也是 必要的！

引火工作完全到位！谢谢您的提醒

zifeng2008

应该是砂型强度不够吧！铸件跑火后会使组织不致密，甚至外形轮廓不完整

muran.nan

如果是水玻璃砂，强度和吃砂量一般不会有问题，我想有以下两个主要原因：
5 I/ f# }: i( T$ L* _1、除了上好箱卡外一定要压箱。因为砂型在运输过程中有可能松动，如果砂箱没有挂砂筋和箱筋的话；
2、合箱前打好封箱泥，最好合好后再开箱检查一下看合的是否严实，常常有芯头干涉造成合箱不严造成跑火的情况比较多；
3、浇铸时控制浇铸速度，不可过快，同时要多设置明出气冒口，在浇铸时及时点火引气

hw1319

砂型上排气孔扎得不够多。

lfzgrs

呵呵，跑火的种类和原因很多，不知楼主说的是哪种，最好具体描述一下跑火的过程。
% ?" C( q! M! z# p我所遇到的跑火现象主要以下几种，供参考：
一.开边分型面跑火，可能存在的原因1.压铁重量不够或卡子未打牢，要算一下抬箱力。2.分型面未用砂舂实封好。3.分型面吃砂量太小。4芯头离开边近未封实5.浇注温度偏高。二。水口跑火。主要原因1.浇道吃砂量少。2.浇道离砂箱太近。3.浇道周围砂强度不够。4.浇道周围未舂实，尤其是水口不在箱内的情况。5.浇注时间过长。三.底漏跑火。件或浇道离底箱太近，吃砂量少。砂强度不够。四.地坑造型跑火现象。1.活件周围吃砂量少，挡铁量少。2.挡铁没有焊成环形结构，造成整体强度不够。五。冒口裂开跑火。冒口周围吃砂量少，没用冒口圈。

devildoevil

原帖由 lfzgrs 于 2008-5-4 19:15 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 {8 g5 ]8 u% k) |  I" @呵呵，跑火的种类和原因很多，不知楼主说的是哪种，最好具体描述一下跑火的过程。
我所遇到的跑火现象主要以下几种，供参考：
% d% Q& d4 E- S& ?一.开边分型面跑火，可能存在的原因1.压铁重量不够或卡子未打牢，要算一下抬箱力。2.分 ...

! m: C) X$ x, V非常感谢仁兄的回答，很详细。
我们已经弄清楚问题的原因了：
7 e5 Q; O& J2 h- K# \分型面的跑火，是下芯时将边缘的砂踩烂了
8 I) R6 B  m% ?4 t$ U0 k9 K底部跑火：是因为局部地区吃砂量不够，制模工人的操作问题，已经予以纠正。
非常感谢，该问题结束！