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[讨论] 电磁力离合器的选择

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发表于 2008-4-18 17:36:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡

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各位大哥,
( \! |( z, ]) V& d9 {( O下面这图是我将要可能买的一款电磁离合刹车器。CD-B-40,扭力为350NM,但是问了生产厂家,在转速达到1800转的时候,扭力为200NM。% w5 g7 @" ?0 p9 Y2 d2 I

) p( O+ U$ B7 I2 G9 j% F我的发动机主要是带动船的螺旋桨推进器的,马力比较大,有500马力以上吧。
8 T8 p- p) E- w& H0 D8 A+ l% X6 H4 d
为了节约一个泵的带动发动机,我决定利用推进器发动机,所以再泵和发动机之间加一个离合器,来连接和断开泵。
- |8 g% d0 I9 H: v  o7 N" w需要泵工作的时候,连接上,不需要泵工作的时候断开。" Z1 N3 k7 x8 N: m8 r4 L1 u
大部分时候是不需要泵工作的。; n0 F9 b1 D$ I! b( x& ^& h

; ]; t) V% R0 V8 K我没有其他什么要求,就是要求泵能够正常工作。
7 Q* d# r6 x" q( i5 h4 k泵的流量在70多l/min@1800RPM,最大工作 压力为200bar,最大带动力矩为140n.m. e3 @" ~. k/ M$ H8 ]0 \9 |4 a
: O) T+ _1 _% o0 d. [# ~; m& W
泵的压力控制为:刚带动泵旋转时,我可以调节压力为低压,应该为10BAR左右吧。需要执行器工作的时候,我才把压力调节到200BAR.( E0 H8 \' S+ V! e6 a/ }' u6 k

: b( b6 ], _% W+ T/ B( O
5 G6 Q0 R. n$ \- K5 }- k4 b$ D, \, s
我的离合器使用:
1 p9 _3 h" j# O6 ]$ W
( P2 b) x* ^6 ~4 ~4 g$ c0 u, C  g# M
4 ^4 X- C# j+ O4 O5 d1 Z
发动机----(梅花型轴连器)----电磁离合器----(梅花形轴连器)--------液压泵9 h+ ?; f5 {3 U

4 C4 [, c3 J; R' G% u; s+ J8 @
6 M3 G+ `4 @  X6 \----( t6 @* O! Q) R' n% t; B! s
泵在最大负载的情况下,扭力为140NM,从字面上看,应该是能满足。( u$ t! O, D' u# u0 |
那我还需要考虑其他多种干扰情况吗? % v& N5 V3 v8 i# J5 b2 V
比如震动?我使用了2个梅花形的周连器,它能起到缓解震动的作用!  ?1 s$ Z! i( e
除了震动我要考虑外,其他因素我还要考虑什么呢?
1 Y; V! f6 n3 C' D; R0 ?: T1 R3 T3 n1 E1 {7 \' c4 c$ A9 }
( q6 \" r) O1 ^$ i" f/ S- P- s( @# |
之前有听别人说,如果我的扭力需要140牛,那么我应该选择它的2倍或者3倍?) D. K4 ~; ~$ o% Y7 Z! X
0 \" @% q3 `/ `/ r/ C% q* z1 B
[ 本帖最后由 userkypdy 于 2008-4-19 14:49 编辑 ]
20061016135413916.jpg
发表于 2008-4-18 21:27:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
请问,你在这里安装电磁离合器的主要目的是什么?
3 \1 w! N! g1 k5 }2 ?" r# ?你的这个设备是干什么的?有什么要求,请再说的详细一点。
头像被屏蔽
发表于 2008-4-18 21:29:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-4-18 21:34:42 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
这是机械问题,我帮你转到机械区,那里你会得到帮助
发表于 2008-4-19 08:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
在一定的速度n下,扭矩T与传动功率P的大小有关,其关系式为: T=9550P / n  # V! _' c6 F) U5 S. i" V+ }* ?6 Q
先弄清楚要多大的传递功率P,然后就可求出扭矩T的大小。考虑到传动效率和其它影响因素,可加大10%--20%去选摩擦离合器。把选型扭矩加大到2--3倍没有根据。
 楼主| 发表于 2008-4-19 11:15:03 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这么说,140X1.2=168<200, k/ D7 \( F, [' F/ ]
5 h+ F5 H0 P9 w3 f1 o! |
发动机1800转时,离合器能产生的最大力矩200牛,能满足我的要求了。而且我也已经把各种干扰因素都考虑进去了。
# S' ]/ Y' \7 e* n' W) C! y3 P是吗?
# x& a) B; J! [" v9 l: |* A% d2 k% x

" L- O5 ^/ E* X- V7 X- h& R9 z
原帖由 gaoyns 于 2008-4-19 08:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  W6 d& ?5 ^* Q0 ?9 ^7 s3 [& z$ D( j在一定的速度n下,扭矩T与传动功率P的大小有关,其关系式为: T=9550P / n  9 G& N8 N& Z% I/ l* O
先弄清楚要多大的传递功率P,然后就可求出扭矩T的大小。考虑到传动效率和其它影响因素,可加大10%--20%去选摩擦离合器。把选型扭矩加大到 ...
发表于 2008-4-19 17:17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
应该是可以的了,200N-m比168N-m大19%了。
 楼主| 发表于 2008-4-23 11:07:40 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
如果考虑到温度上升问题。
: l7 A& O) h' }. U在船箱里面,发动机产生的热量,使整个发动机机房温度可能升到50或者更高,那么对这个电磁力的离合器有多大影响呢?
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