怎么选择变位系数?

lyy620

怎么选择变位系数?

胖胖的瘦猴

不太明白楼主的意思，从网上摘录一点知识，参考一下！
. y3 }) o) F/ g变位系数x是径向变位系数，加工标准齿轮时，齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切。加工变位齿轮时齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切位置偏移距离xm，外移x为正，内移x为负。除了圆锥齿轮有时采用切向变位xt外，圆柱齿轮一般只采用径向变位。

* C, ^) }2 i& Y. v7 n2 t变位系数x的选择不仅仅是为了凑中心距，而主要是为了提高强度和改善传动质量。变位齿轮的主要功用如下：
      (1)减小齿轮传动的结构尺寸，减轻重量在传动比一定的条件下，可使小齿轮齿数zl＜zmin，从而使传动的结构尺寸减小，减轻机构重量。

) R' V" u5 |. B9 _$ Y. p     (2)避免根切，提高齿根的弯曲强度当小齿轮齿数z1＜zmin时，可以利用正变位避免根切，提高齿根的弯曲强度。x≥xmin=(Z-Zmin)/Zmin，对α=20o时，Zmin=17。
7 D( h4 S+ C" }+ R! U- |+ d1 o+ h
     (3)提高齿面的接触强度采用啮合角α’＞α的正传动时，由于齿廓曲率半径增大，故可以提高齿面的接触强度。
0 q$ m: H  y: G# {7 J, {
     (4)提高齿面的抗胶合耐磨损能力采用啮合角α’＞α的正传动，并适当分配变位系数xl、x2，使两齿轮的最大滑动率相等时，既可降低齿面接触应力，又可降低齿面间的滑动率以提高齿轮的抗胶合和耐磨损能力。
& Y+ |6 h, o- x. K1 Z: L; t8 X
     (5)配凑中心距当齿数z1、z2不变的情况下，啮合角α’不同，可以得到不同的中心距，以达到配凑中心距的目的。
! n5 i# m: M! ]" F8 c6 G) W) I8 {
9 i) }0 Y7 w+ Z, W9 g" B     (6)修复被磨损的旧齿轮齿轮传动中，小齿轮磨损较重，大齿轮磨损较轻，可以利用负变位把大齿轮齿面磨损部分切去再使用，重配一个正变位小齿轮，这就节约了修配时需要的材料与加工费用。
9 O2 S/ k7 n* D
选择变位系数的基本原则
4 H3 u4 ]- s1 p& y8 G  |
( M) y. H8 {: V6 v. C" Z% z     (1)润滑条件良好的闭式齿轮传动当齿轮表面的硬度不高时(HBS＜350)，即对于齿面未经渗碳、渗氮、表面淬火等硬化处理的齿轮，齿面疲劳点蚀或剥伤为其主要的失效形式，这时应选择尽可能大的总变位系数x，即尽量增大啮合角，以便增大啮合节点处齿廓的综合曲率半径，减少接触应力，提高接触强度与疲劳寿命。
当轮齿表面硬度较高时(HBS＞350)，常因齿根疲劳裂纹的扩展造成轮齿折断而使传动失效，这时，选择变位系数应使齿轮的齿根弯曲强度尽量增大，并尽量使相啮合的两齿轮具有相近的弯曲强度。

     (2)开式齿轮传动齿面研磨磨损或轮齿折断为其主要的失效形式。故应选择总变位系数xΣ尽可能大的正变位齿轮，并适当分配变位系数，使两轮齿根处的最大滑动率相等，这样不仅可以减小最大滑动率，提高其耐磨损能力，同时还可以增大齿根厚度，提高轮齿的弯曲强度。

- m" i6 r4 C/ b9 u% O     (3)重载齿轮传动重载齿轮传动的齿面易产生胶合破坏，除了要选择合适的润滑油粘度，或采用含有添加剂的活性润滑油等措施外，应用变位齿轮时，应尽量增大传动的啮合角(即增大总变位系数xΣ)，并适当分配变位系数xl和x2，以使最大滑动率接近相等，这样不仅可以增大齿面的综合曲率半径，减小齿面接触应力，还可以减小最大滑动率以提高齿轮的抗胶合能力。

0 Q* Q9 C( N$ u. M: W' _     (4)高精度齿轮传动对于精度高于7级的重载齿轮传动，为了减小节点处齿面上的压力，可以适当选择变位系数，使节点位于两对齿啮合区，以减少每一对啮合轮齿上的载荷，提高承载能力。
1 z. P4 w! ~+ ?) o1 D, Z
     (5)斜齿圆柱齿轮传动斜齿圆柱齿轮传动可以采用高度变位或角度变位，而实际上多采用标准齿轮传动。利用角度变位，可以增加齿面的综合曲率半径，有利于提高斜齿轮的接触强度，但变位系数较大时，又会使啮合轮齿的接触线过分地缩短，反而降低其承载能力。故采用角度变位，对提高斜齿圆柱齿轮的承载能力的效果并不大。有时，为了配凑中心距的需要，采用变位齿轮时，可以按其当量齿数zv(＝z/cos3β)，仍用直齿圆圆柱齿轮选择变位系数的方法确定其变位系数。

选择变位系数的限制条件:
9 V8 U, Y& k* K6 A! U; h
1. 保证加工时不根切；
* S. q  e# z+ ~+ F. x* s: J  W2. 保证加工时不顶切；
3. 保证必要的齿顶厚；
) N8 j, ]6 ?8 |$ k$ N% T; m4. 保证必要的重合度
5. 保证啮合时不干涉；

通常采用角度变位，大、小齿轮都用正变位，按等滑动比的原则选取。一般总变位系数≤1.2，小齿轮变位系数xl＝0.3～0.5较佳。按下面半经验半公式方法进行变位系数分配：
(1) 如果xΣ=0 和 z1≤17，x1=0.4
(2) 如果z1 /z2 =1 和 x1≤0.6
如果z1 ≤20，x1=0.7xΣ
$ \) w. O1 w2 v如果z1 > 20，x1=0.65xΣ
6 d. s3 k  v! A$ {3 B. P(3)如果0.6 (4) 如果xΣ>1，x1=0.5xΣ

lyy620

谢谢了!我是个初学者!没找到类似的书,只好求助拉!

hanglb

机械原理与机械设计书里有相关内容。

yanghungyao

1,生产实践中，只要位置许可，强度要求能达到，应尽量设计成标准模数齿轮；
2,如安装位置受限，(比标准小)可考虑负变位；反之则考虑正变位；
6 H/ u+ j& u" h* k6 f) T! U4 X7 @& M3,从维修和标准化化角度考虑，设计人员应避免采用变位齿轮。