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23小时前
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[讨论] 发起讨论伺服液压缸!请大家参与!

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发表于 2008-3-4 09:26:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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我由于工作原因总要接触液压缸,主要用冶金用伺服液压缸和普通伺服液压缸。虽同是液压缸,但总是对伺服液压缸有些不熟悉,不了解。请大家各抒己见!谢谢!
发表于 2008-3-4 10:32:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
精度高一点,内泄小一点,启动压力低一点,频响快一点,价格贵一点
 楼主| 发表于 2008-3-4 11:30:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
恢复得很精辟!谢谢!
* J  ]8 t) l' w3 a- b; y有没有这方面的资料共享一下呢?
发表于 2008-4-8 08:33:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川泸州
伺服液压缸与普通的液压缸在设计与加工工艺上有什么不同之处啊?
发表于 2008-4-8 19:16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我也遇到伺服油缸订购方面的问题,询了几个厂家,也搞不明白他们是如何制造,如何确定加工质量,请高手指点!
发表于 2008-4-15 11:02:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
伺服液压缸的精度是很高的,其工艺要求和公差配合都很严格
发表于 2008-4-15 13:22:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
1.功用不同。% m% \( o# F7 l
传动液压缸:作为传动执行元件,用于驱动工作负载,实现工作循环运动,满足常规运动速度及平稳要求。* X9 F* v$ c2 v1 o* l4 R
伺服液压缸:作为控制执行元件,用于高频下驱动工作负载,实现高精度、高响应伺服控制。, K) `9 b  y$ p! R! A% A; Z9 b
2.在强度及结构方面。
9 E3 `' w/ {& T- Q& b伺服液压缸对强度、刚度、稳定性、导向、连接、缓冲、安装等方面的要求比传动液压缸的更高。
; ]" Y9 k' z: l- A3性能方面。( ^3 i8 Q8 O" |0 s$ u' h  a5 `
             传动液压缸                       伺服液压缸
% ^% H5 g6 {: q, q摩擦力   要求较小的启动压力           要求很低的启动压力和运动阻力6 z; Z/ i, e; f) @8 C# e& z
泄漏     不允许外泄漏,内泄漏较小              同前者
  i4 l; g1 n0 l寿命     要求较高工作寿命             要求更高5 r3 S9 Y  R1 D  K3 c3 b, T
清洁度   较高                          更高
7 l% z' l% R4 R& @) H! A
% n# `" @/ c( M1 |% r  i7 [. R+ b% w1 Z* U
如想要更进一步了解,请查阅  成大先. 机械设计手册(单行本)_液压控制. 北京:化学工业出版社.2004  P21-150  希望对你有帮助~~~
" a; L1 J5 m# H4 @8 R- J! ?

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发表于 2008-4-15 16:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼上的说的很详细啊,学习了不少
发表于 2008-4-15 19:32:38 | 显示全部楼层 来自: 芬兰

回复 7# 的帖子

谢谢您的总结和推荐的参考书。之前我还一直以为没有区别呢。去翻翻成大先的书看看。刚好论坛也有此书。
发表于 2008-6-15 22:44:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
传一张力士乐的油缸,供参考
1.JPG
发表于 2009-3-17 22:10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
对比是有,但不知有没有专门的设计资料可供参考
发表于 2009-3-20 09:36:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
7楼说的很好0 L. I5 M, V* {2 l3 z' F
补充一下,其实伺服液压缸从设计、生产加工上并没有增加多大成本,不要听厂家瞎忽悠,我们厂就是专业生产液压缸,伺服液压缸也经常做,没什么大不了
发表于 2009-3-20 13:35:38 | 显示全部楼层 来自: 美国
普通油缸是执行器元件;伺服油缸为控制和执行元件的合并。
% H4 G) B* T/ l. l( A8 R5 P与普通油缸相比,零件的材质差别不大;加工精度要求较高,密封件通常选择优质的低摩擦的T形密封(要求是几乎零泄露),加装电子行程检测装置(电阻式、感应式和磁致式),实现活塞位置的精确定位,行程一般较短且行程误差更小。
发表于 2009-4-4 15:06:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我想了解它是如何密封的,使用什么密封件能达到如此低的摩擦力而有不内泄
  ~+ D4 ~) y% f; }8 G. S一般我们的普通油缸最低启动压力为0.3MPa,而伺服缸的最低启动压力能达到0.03MPa,
- ~! \, M2 l! D' X0 Q/ x谁能说说原理
发表于 2009-4-5 10:28:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
贴两张伺服缸的图。
伺服(1).JPG
伺服(2).JPG
发表于 2009-4-5 11:31:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
那就是说伺服缸有四个油口了,其中两个控制动作的?
发表于 2009-4-5 13:08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
是的。
: q6 I. Y5 ^* V2 V) {+ X6 `6 R8 yP口用于静压支撑。4 l( c1 A# S5 |; q& c& h& f# a
不过,这是最高级的结构。
发表于 2009-4-5 13:38:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

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伺服缸就是加了个反馈系统' k8 s- R- z1 N6 P
一般加传感器类的
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