液压油品保养建议

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一. 建立油品科学的管理制度
1.
建立设备油品管理维护的专人负责制度。
据统计，液压设备的液压故障中90%以上是油品污染造成的。随着电机一体化的
* k6 Y& }- e. J6 s6 ?: C! ]" A设计及加工工艺的提高，液压零部件精度的不断提高，使得设备对液压油的污染更加
敏感。所以，设立油品的专人负责制度成为油品管理制度化的必然要求。

, w# g0 e  L* U' f8 K+ v" v油品专人管理人员的工作范围：
' e6 @; I& j# T" e7 T8 i/ N& s) t1) 液压油量

油量不足会引致油温易升高、空气易于溶入油中而影响油质和液压系统的正常工作，油量不足通常是漏油或修理时流失所致，为此日常应留意检查有没有泄漏的部位，及早更换磨损的密封件，收紧松动的接头等，维修后要检查油箱的油量，及时补充。
# w5 @8 T5 Z3 N1 H/ \9 Q2) 液压油温度
7 P1 i, Z& ?% r0 k: w8 c$ H1 R( A液压系统是依据一选定的压力油粘度而设计，但粘度会随着油温的高低而变化，进而影响系统中工作元件，如油缸、液压阀等，使控制精度和响应灵敏度降低，对于精密注射机的情况尤甚。同时温度过高亦会加速密封件的老化令其硬化、碎裂；温度过低则加工能量消耗大，使运转速度降低。因此密切注意液压油的工作温度是十分必要的。
! _5 D% c$ F2 d) F# C同时，油温过高也会导致液压油的氧化反应加剧，缩短油品的使用寿命；油品的酸性升高，对设备的腐蚀也会加剧；氧化生成的木焦油、油泥和炭渣等不可溶物会污染液压系统，并增加液压元件的磨损、减少各种间隙、堵塞小孔、最终致使液压系统发生故障。
1 V' R; X- G( I- l% ]油温过高的原因多样，但多归于油路故障或冷却系统的失效等。
3) 液压油油质监测
确定使用合适的液压油，并定期检查液压油的理化指标。其可作为设备故障分析的依据，同时确定换油时间。
/ A7 A5 ]4 [# I! ~: _% k5 t检测项目主要为：清洁度、含水量、酸碱中和值（KOH含量）、黏度。
4) 液压设备本身的滤油器清洗
滤油器起到洁净液压油的作用，因此滤油器应每隔4个月清洗一次以保持油泵吸油管畅通，同时检查滤油网有否损坏，及时更换。
7 `$ G  H8 H- Q9 p. E5)使用滤油机定期按时滤油；
并对滤油机可清洗部件的及时清洗；
对耗材如滤芯、密封圈等零部件的检查和更换。

9 G4 f( d9 c/ P3 \( Y4 P7 [, i$ h* e) B 2.
5 O% J- M2 G! c, [, B做好部门协调和配合工作，保证油品检验、换油、补充、滤油及设备滤芯的更换等工作及时顺利完成。

3.
  _3 f' m% B5 I$ B4 p8 f建立油品定期检验制度和及时换油制度。（适用于有油品滤油设备的企业）
（1）
5 y( r$ u' G! O, E7 j新油的首次检验时间应按照油品说明书上的寿命时间安排检验。
（2）
* I" s" t) s+ Q( ]& [. e从第二次开始，以后的检验时间周期为油品寿命时间的1/2至1/4。
  k! q/ L2 |( N2 y& n9 r/ p( 3 )
对处理后的油品仍无法达到运行要求的，应及时更换新油。
1 @' K7 @  ?/ E6 ~) W
对液压设备中的液压油应定期取样化验，一旦油中的理化指标达到换油指标后（单
! A. ~; z2 _1 j4 C
' O% `* n! B  g3 A- ~- O' s项达到或几项达到）就要换油，这种以换油指标为根据的换油周期，是科学的换油周期。

; a% t, H; a* F: U  规范的取样应遵循以下原则：
- g7 d9 w9 [# O0 d$ _- X     （1）
对待监测的设备应固定取样位置及固定停机（或不停机）后的取样时间。
: n/ a4 S/ A+ W$ g2 A8 P    （ 2）
对于循环油路来讲，取样部位宜设在回油管路
、过滤器之前；对于非循环管路，一般在停机后半小时内取样。
     （3）
取样应在补加新油之前进行，以确保油样的真实性。
7 \0 U$ e% U" g    （ 4）
取样前应先放掉一些油，因为这些油没有代表性。从没有放油阀的部位取样时应用吸油器，吸油时吸油口应与油箱底保持合适的距离。
! {) M$ ]# M. J) \    （5）
% i7 m8 B2 p' {- b* [& ]9 W+ \取静置油样时一般应在上、中、下三个位置分别取样后混合。
! O  k) q: p, ]! Z$ b0 K    （6）
& q' Y- ^# N' i取样器具应清洁无污染，取样时不能将污染杂质带入采取的油样和待监测的设备。
, }5 e6 h4 s* q    （7）
认真填写样品瓶标签，标明样品的详尽情况，包括：油品种类、取样部位、取样日期、机器运转时间、油品使用时间等。
) E% z+ G( m; m+ l5 Y    （8）
待监测设备的取样间隔可视设备的重要性、负载特性及使用期而定。一般重要地、负载较大的设备，间隔应短些；设备处于磨合阶段或失效前夕，取样周期应适当缩短；而在正常磨损阶段，取样间隔可合理延长。



油液监测的实施程序
　（1）选择对生产、产品质量、经济效益影响较大的设备作为监测对象，选择并制定合理的油液监测技术和方案。
　（2）严格按技术规范选取抽样。
　（3）制备检测油样。按照所选用的油液监测技术和仪器所规定的制备方法和步骤，认真制备。
　（4）将检测油样送入检测仪器，定性、定量地测定有关参数。
7 r5 H- \6 R- [3 X　（5）进行检测数据的处理与分析。
. k  V7 t* v: W( \　（6）根据数据处理分析结果，判断设备是否处于正常磨损状态。若有异常，还需判断异常部位、异常程度及其原因，并预报可能出现的问题。
　（7）提出改进设备异常状况的措施。
      二．
; i+ m- N# a4 K4 j滤油机的科学使用
8 [) b$ O- Z' k1 Q' F/ l. U1.
( D. W" u; H$ i1 B+ K设备的使用频率应以1次/月为宜。
2.
同一台滤油机处理不同的牌/号的油品应使用将处理的油品清洗，以避免油品的互混。
3.
0 c$ ?4 A" g, P! p3 l+ ?在线滤油应延长处理时间，使油品循环处理次数2次以上，保证油品能充分的得到过滤，同时，提高滤油精度。

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感谢楼主《液压油品保养建议〉合理使用， 毕竟油越来越贵了。

j.chen404

我们目前还没太好的手段检测油质，只能定期过滤，清洗油箱。