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液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。
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主要性能要求:
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/ N8 Q& o1 @& z9 A/ T3 i1.粘度
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以典型的自动传动液来看，使用温度范围约为-25℃～170℃，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为-40℃，合成油为190℃与-50℃。 , Q( n' W% D. C7 k0 I9 q0 d
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2.热氧化安定性 2 W3 W' ^' N2 I
- y- K( a) ~1 G- w7 i l4 `' }汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高而氧化生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常，润滑性能恶化，金属发生腐蚀。
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3.剪切安定性
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4 g" p& u/ Z! N2 z$ B自动传动液在液力变矩器中传递动力时，会受到强烈的剪切力，使油中粘度指数改进剂之类的高分子化合物断裂，使油的粘度降低，油压下降，最后导致离合器打滑。 6 q+ Y. j: v# `
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4.起泡性能
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* h, I2 D5 `7 ?' n在自动传动液中有泡沫混入后，会引起油压降低，导致离合器打滑、烧结等事故发生。
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& J& G Y$ }" c) U5.摩擦特性 5 K6 F* ^! u h o8 C$ q2 t
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自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数，以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。 |
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发表于 2007-12-30 12:08:46