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发表于 2007-12-22 21:47:11
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来自: 中国江苏徐州
环链电动葫芦型式试验项目、技术要求和试验方法2
序号 项 目 技术要求 方 法 备 注0 X+ H3 o# j1 X% u- y
10 起升机构减速器齿轮精度 起升机构减速器齿轮精度不低于7-8-8级 用仪器检测齿距累积误差ΔFp、基节偏差Δfpb、齿形误差Δff、齿向误差ΔFβ。 检查工厂自检记录 J: ^* G$ F& O/ {/ ] i
# m7 l1 s) |2 S, U& D
11 起升机构减速器箱体箱盖中心距偏差 起升机构减速器箱体、箱盖中心距偏差,应当符合相应齿轮精度要求。 用仪器检测箱体、箱盖中心距 检查工厂自检记录* k9 Q3 ?# L) L- P, p. [
12 起重
) \1 h- `$ ?! {7 Z, H链条安装 起重链条链端固定牢固,安装正确。 现场检查 % v' r7 E" s4 f' z. o3 S; x
13 导链架 起重链条应当能在导链架中顺利通过 现场检查
: l) F# k1 a, U! ]) O: K14 吊钩
1 C$ {( F7 b' b& y- P0 r2 y装配质量 吊钩转动灵活,在水平平面内能转动360°。 用手转动吊钩
# |' m$ A) n! [/ `3 k" Y15 减速器油位以及
$ y5 g5 z8 Z) v& @& ~& V密封性 减速器油位应当正常并且无漏油 现场检查
; j) v. N9 l0 `. f- b% T; u, W( V
: k: @. `5 b1 L8 o2 D8 y
8 e) S: B( H) ]* x0 P: u* I16 绝缘 常温绝缘电阻≥1.5MΩ 用500V绝缘电阻表测量 7 i/ [ f* Z3 ?) p! v- q" ?( K
+ ` E8 _% a/ z& N4 Q# b3 e4 ]" K$ u& h9 ~$ W& o5 S
17 接地 接地螺钉拧紧,无油漆和锈痕,接地连接电阻≤0.1Ω。 现场检查并用接地连接电阻测量仪(或电桥)测量接地连接电阻
6 e, ]0 r1 B. F& j F: }3 ]. |/ k4 L& e
18 链条运行 链条应无卡链、爬链和其它异常。 现场检查 & y/ l w0 x( ?8 H' v# w. n% T
2 l( V' u# q$ Y0 {1 u4 Q% o
19 起升高度 吊钩上极限位置与下极限位置间的距离≥名义值 钢卷尺测量
3 d F' i2 M. C8 |, W; m
" d. h" ~7 t1 `( I q20 限位器
3 {- Z7 g+ k) y5 d6 o作用 起重吊钩升至最高位置时,自动停止。 现场检查
: r. w" v" O( i$ r) _* J- g/ G
. m# ~9 `' x' E4 G21 起升机构9 n: f/ V& E: B& n2 l6 V
噪声 Gn时≤85dB(A) 按JB/T5317.2中4.2.1.3.3规定的取点方法检验后,修正并计算。 Gn:额定载荷' [& m" [. P# @2 l8 \
. m( G1 e' D8 X% B" f" u6 Y
22 电动运行小车噪声 空载时≤80dB(A) 空载运转时,距声源1m,相隔90°四个点测量取最大值。 5 l, N9 i: r, ?
* Q3 S! \9 o3 T" \5 @& N/ _& j$ E4 y. F! |2 N
23 降压
& M+ O( s/ I6 _/ \试验 90%Ue,应当能工作。 将起升电机端电压降至90%Ue,载荷在空中起升3次,总行程约2m,慢速起升约1m。 Ue:额定电压
3 ^9 Q+ ]9 [; T |! ~! \% ~7 Q8 d; V5 ~. W1 w* N0 C) R
( N7 G U2 \7 W" T% q6 f
24 制动下滑量S 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下4 |+ F+ u+ m& l( O/ ]8 S# P; S
S≤V/100(V:1分钟内稳定起升距离) 使用制动下滑量测量专用装置测量 fe:额定频率
4 K% y+ x4 S2 Z; M3 N4 ~6 S- D25 安全
! c( U6 c! e+ q, v( A离合器 在1.0Ue、1.0fe条件下,在(1.3~1.6)Gn下打滑。 1.0Gn条件下,运转60s后,改变载荷进行试验。 0 [" T. g- J9 g2 [3 u
% T1 v: E3 m: v& x" E26 起升
2 d. r7 T1 c4 `9 J6 _7 z3 e6 y% E速度 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下,吊钩起升速度,允许偏差为名义值的±5%。 以钢卷尺和秒表分别测量起升距离和时间,计算速度,取4次平均值。 |
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