绞车检测标准

honghu1234

垫铁、基础螺栓及二次灌浆
一、垫铁
1、      垫铁材料必须符合标准，严禁有裂纹。
. T2 X" J+ i4 V9 i检验方法： 检查观察、检查材料出厂合格证。
9 E. Y# l' A4 K" D2、      斜铁和平垫铁按下表选择：
# ~8 k8 p* B7 a( {( @类别      斜铁      平垫铁      粗糙度
     代号      L      B      C      斜度      代号      L      B      材料      
4 |8 R+ t3 D8 y6 x8 ?% j0 ]8 _0 A, Y' r( I一      斜1      110      50      3      1:15      平1      100      60      铸铁普通碳素钢      2.5
二      斜2      140      65      4      1:15      平2      130      75            12.5
1 y$ C' k9 w. U) y, J# K. @三      斜3      160      80      4      1:25      平3      150      90            6.3
四      斜4      ≥190      90      5      1:25      平4      ≥180      100            6.3                  
* W9 r. U5 k& n注： 1、平垫铁厚度可按情况选定，但铸铁不小于20mm，普通碳素钢不小于10mm。
( |' x. q1 j8 b; p, B  l1 s2、垫铁应与同号平垫铁配合使用，即斜1配平1。
检验方法： 观察和尺量
3、      垫铁组位置应符合下列要求：
) [' C, Y4 a$ j: g9 J! \  WⅠ、除机座下有指定垫铁位置外，轴承下及基础螺栓两侧应设置垫铁，如条件限制可在一侧设置。
/ H) s  o. K8 _+ b  b* ]Ⅱ、垫铁组在能放稳和不影响灌浆情况下，应靠近基础螺栓。
Ⅲ、相邻垫铁组距离应为500----1000mm。
. d' R* `0 @( M1 b1 `2 r检验方法：观察和尺量
      600---800mm为优良。
+ a, A! K& r  R* I- `. I5 k7 U4、      每一组垫铁不应超过3层（斜铁成对使用可视为一层），各垫铁相互焊牢，铸铁不可焊接。(可加一层，减2层)
9 d( p' S8 v6 T. }$ D  ?0 L检验方法：观察检查
! t/ k8 O9 y  [" g/ X每段焊接长度不小于20mm，焊接间距不大于40mm为优良。
% S9 o* z2 a' q& y  p  l7 s5、      设备找平后，垫铁应露出设备底座底面边缘，平垫铁应露出10—30mm，斜铁露出10-----50mm。（可偏差±5mm）
' S, k: m  |! B4 j: i+ G9 O' c检验方法：观察和尺量
. C, Q7 v4 J& A1 ^- J# ?垫铁宽度增加20mm为优良。
0 U: G( i) ]7 v6、      垫铁总高度不小于60mm。（可以偏差-10mm）。
二、      螺栓
  L9 u' d4 G; ?7 h0 t" t+ @: D* h1、      螺栓拧紧后，螺栓应露出2—4个螺距。
' q4 P* X6 J( y: z0 R  a+ O检验方法：观察检查。
1 w* a; n8 ^' c: A& F" ?$ I螺栓露出长度基本一致为优良。
4 w- {- G. I. }2、      基础螺栓的螺母与垫片与设备间接触应良好。
检验方法：观察检查
2 h* Z% P4 p0 G, f3、      带槽锚板的活动螺栓应符合下列规定：
Ⅰ、活动锚板设置平整稳固。
& K: n( e: Y# \! D" b8 d! ~4 aⅡ、螺栓末端端面上应标明螺栓矩形头的方向。
0 ^. @3 W9 ^* W5 P5 o! J% uⅢ、基础表面应标明锚板容纳螺栓矩形头的槽的方向。
Ⅳ、拧紧螺栓前，应依据标记将螺栓矩形头正确的放在锚板槽内。
3 Z. D* u: ], @6 b: e$ k2 W7 x检验方法：观察检查、检验施工记录。
4、      安设基础螺栓应垂直，不应碰孔及孔壁。
检验方法：观察检查
5、      基础螺栓上油脂和污垢应清除，但螺旋部分应涂上油脂。
. J- w2 Y# ]1 F+ p检验方法：观察检查。
( B$ y5 [' G' B# l/ `5 K% L6、      拧紧基础螺栓，应在混凝土达到规定强度75％以后进行。
检验方法：检验施工记录
7、      连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件接触应紧密。
+ V% ]4 S+ N! L检验方法：手锤轻击，塞尺检查。
! O9 ^  F; j8 b) n1 q5 F三、      二次灌浆
1、      设备安装前，混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放置垫铁处应接触良好，并在灌浆前用水冲洗干净。
检验方法：检验施工记录
  r6 f) ]) o  S2 G  X9 f$ G2、      灌浆时，必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜。
8 ]- q) Z! n" C/ a检验方法：检验施工记录
3、      二次灌浆所用砂浆或混凝土强度等级应比基础混凝土等级高一级。
检验方法：检验施工记录，及混凝土配比。
: z5 X% M$ |4 u! Y* Z/ {( q3 H四、      主轴、减速器、电动机、制动闸所用垫铁的表面粗糙度必须达到6.3的要求。
  检验方法：观察检查。
五、      主轴、减速器、电动机、制动闸所用垫铁在基础上必须垫稳、垫实，放置垫铁的基础面必须经过研磨，接触面积不少于60％。
检验方法：观察检查。
- o0 k# g$ f/ M1 b+ f1 \, |* }六、      基础螺栓的材质、规格和数量必须符合设计标准。
检验方法：对照技术文件检查。
主轴安装
1 s6 R- n( O- h, h: D      
$ V$ _: }0 x) i3 y  q一、      主轴装上滚筒后水平度必须符合下列标准：
Ⅰ、滚筒直径2米及2米以上时不超过0.1/1000。
Ⅱ、滚筒直径2米及2米以下时不超过0.2/1000。
  f' {  E% q7 p+ F7 `检验方法：用水准仪在轴头上测量。
二、      轴承座与底座必须紧密接触，严禁加垫片。
) }; d( c3 i' r" p4 h检验方法：塞尺检查。
三、      主轴轴心线与提升中心线的垂直度0.5/1000。
检验方法：框式水平仪检查
四、      轴承座沿主轴方向的水平度0.1/1000。
检验方法：框式水平仪检查
4 n: e5 x% j, @6 W, d五、      轴承座垂直与主轴方向的水平度0.15/1000。
' t0 ~; ?% t4 Y, q7 m检验方法：框式水平仪检查
, O4 ~2 k/ k! `  d. X2 O滚筒组装
8 _, O3 ~; `) \4 z6 z3 {9 P一、      切向键与键槽的配合必须紧密，工作面的接触面积不小于总面积的
2 E5 g, b2 {+ E/ r* |- S60﹪，挡板与键靠紧，严禁有间隙。
检验方法：检验施工记录。
- F5 ?! x% X3 `  {1 G# [二、      盘形制动器制动盘的端面跳动严禁超过0.5mm。
检验方法：用百分表测量。
: m# h* Z# t5 e% Z- \5 J$ P; G三、      制动盘和制动轮的表面粗糙度不低于3.2。
0 N. a: w, I$ d+ D* s" W  _8 t检验方法：观察检验。
光滑、无明显走刀痕迹的为优良。
: ~& y# ]9 X- w7 V四、      滚筒出绳孔不应有棱角、毛刺。
/ w6 M0 U9 G/ w检验方法：观察检验。
表面光滑的为优良。
五、      滚筒衬木应选用经干燥的硬木。
检验方法：观察检验。
6 ~+ c- W/ Z8 m排列紧密、接触密实的为优良。
0 m& L$ L) k: P- M+ l传动系统
一、      减速器输出轴的水平度严禁0.15/1000。
检验方法：框式水平仪在大轴轴头上检查。
) c6 v2 C" K: _$ [6 L二、      减速器联轴器安装的允许偏差见下表：
项次      项         目      允许偏差
0 p. a- t- F0 F& T1      齿轮联轴器      两轴同轴度2米以上      径向位移mm      0.15
2                  倾斜      0.6/1000
3            两轴同轴度2米以下      径向位移mm      0.3
4                  倾斜      1/1000
" O* Q$ C' K; ]2 Y; A; r5      蛇形联轴器      两轴同轴度2米以上      径向位移mm      0.1
1 v5 `% W5 r% @) V0 E$ c6                  倾斜      0.8/1000
7            两轴同轴度2米以下      径向位移mm      0.2
0 K# E* D( n- v# b8                  倾斜      1/1000
检验方法：检查施工记录。
# B2 e9 C. s. y制动系统
盘形制动器
, Q& r' k, t/ }6 Z一、      同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，偏差不超过0.1mm。
检验方法：塞尺检查。
二、      制动器油缸的对称中心与滚筒中心重合度严禁超过3mm。
5 e. ]/ x: U( \( X/ T1 z检验方法：拉线、尺量。
% l/ v: a4 U) C3 w2 N/ `9 H: a7 C三、      同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不超过0.3mm。
检验方法：尺量。
! e1 ]! x% {2 l! T不超过0.2mm的为优良。
四、      闸瓦与制动盘的接触面积应不小于60％。
检验方法：观察检查。
接触面均匀超过60％为优良。

2 Z5 q  ?- h7 Z3 r) i液压站安装
一、      液压站安装标高必须符合设备出厂技术要求，无规定时，二级制动安全闸的回油口必须高于盘形制动器油缸中心线80mm。
检验方法：观察检查。
! j# \+ }3 ~& [9 V- Q6 g$ X) _8 L二、      液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清理干净，干燥后，涂上机油再进行装配，管道接头处在0.7Mpa的油压下，严禁漏油。
% X  ?' R# J, x9 J检验方法：观察检查，检查施工日记。
三、      液压站用油必须符合出厂技术文件。
检验方法：观察检查
  b5 H8 ^, t, `+ g: w+ B5 U四、      制动手柄在全制动时，直流毫安表必须接近零位，制动油压必须低于0.5Mpa。
检验方法：观察检查
& H7 q( e4 i: w3 `& L" u五、      油管排列整齐不漏油。
; N$ ^, z+ C6 n6 L: @/ [: X  检验方法：观察检查
油管排列整齐美观、不漏油为优良。
辅助装置安装
- X: O3 s2 y1 U6 r一、      深度指示器传动轴必须水平，齿轮啮合良好。
+ [) I2 s. V- [0 Z检验方法：观察检查
% }1 a* g8 O3 [二、      润滑泵、阀、管路和油箱不漏油，运转正常。
检验方法：观察检查
噪音小、管路排列整齐美观为优良。
/ v1 _  h& v, l3 r# Y试运转
- X2 x! b+ k' X, t一、      绞车安装完毕后，必须进行调试和试运转。
' E* l" x$ w/ j5 W' o- N# \二、      调压器、信号和警笛装置动作、可靠。
/ u) d% [; M- X$ g: H; ]三、      盘式制动器紧急制动时间不得超过0.3秒，瓦块式制动器紧急制动时间不得超过0.5秒。
0 @2 r7 l( c9 a  d2 W2 O! h; ]四、      无负荷试运转时间不少于8小时，负荷试运转时间不少于24小时，每8小时进行一次全面检查。
' `7 U7 Z& o6 q  m: b五、      各部运行正常，减速器和主轴承不得有漏油现象。
六、      滑动轴承温度不超过70℃，温升不超过35℃。滚动轴承温度不高于80℃，温升过     40℃。