力士乐斜盘式柱塞泵负摆角

柠檬咖啡

力士乐的斜盘柱塞泵摆动角度是正负15度，也可以再加上在缸体上5度
1 H6 }( f5 f3 o力士乐斜盘式柱塞泵负摆角怎么理解呢？
3 d4 b( I: i( ~) u# o有这样几个观点
' \: C+ v$ ?) s6 i1 l  P: ]1.可以或为了吸油
2.可以实现节能
3.可以实现零压和负压
关于第2条，别人打了一个比方，就像开车到了下坡，一般规定必须的挂空档，而不是开的发动机
关于第3条，别人举了一个例子，在塑机中，当注模后，系统在某个时段需要零压或负压
6 V, S! Q) w6 O: z! |7 e4 p4 K上面说的不全，也有的不一定对，大家先一起探讨探讨

tianshilei1031

看不懂楼上的意思,所说的负摆角是指 -15度~ -0度吗

wuwanfu

我觉的版主可以具体到一个泵的型号来说明！这样大家就好讨论了！我就说力士乐的SYDFEE的电子变量泵（可能也只有这种泵有负摆角）！我来说说第一点把吸油主要用于多泵系统！比如它与其他的一个泵(定量泵)相连互用时！当系统用油量很少的时候，定量泵的油液可以通过变量泵的负摆角吸收！
这种泵是闭环控制的，分别对泵的压力和位移斜角还有功率（可选）把这些实际值输入到放大器于指令值进行比较！所以就可被精确控制！现在可以CAN-BUS现场总线到HMI更加方便！这种应当是液压比较先进的了！！！不过现在有把先导控制阀用MOOG的那更先进了！

, ?0 {+ k6 U: T2 o2 U( G- B[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2007-11-12 19:38 编辑 ]

柠檬咖啡

bingzhang版主能说详细些吗，不是很理解

sealive_leafage

负摆角可以实现泵的吸、排油口互换，在驱动电机或发动机转向不变的情况下油口互换，用于闭式系统。

tianshilei1031

柱塞泵如果满足在-15度 ~ +15度摆角状态工作,那它配油盘泄荷槽[消音槽],怎么处理?

奥凯

我铁个图，用双向变量泵平衡一个重物的系统，左下角的电磁阀切换升降两种压力，请高人看看上升和下降变量泵油路是怎样走的。
6 E' v" V3 P5 _( E4 x2 ?
/ F) i7 B" Z3 u) R[ 本帖最后由 奥凯 于 2007-11-13 23:21 编辑 ]

王二小

关于楼上的图，我分析是溢流阀V1.11的调定压力比V1.1的调定压力高，变量泵是正流量控制，油缸上升时，电磁阀断电，泵排量大。油缸下降时，电磁阀通电，油缸靠自重下降，由于压力较低，泵排量较小。不知道对不对，请大家指教。

奥凯

说明一点：8#图中重物由丝杠驱动，油缸平衡重物。

wuwanfu

对于9楼朋友的说法首先表示赞同！其次我向说的是这个泵是双向的！在重物下降的过程中有反拖制动的效果！请奥凯吧该泵的型号说出来吧！
" l) @9 G7 S$ y) O) o/ p8 {( e1 \, ~7 u
[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2007-11-15 12:55 编辑 ]

奥凯

进口设备,泵的型号PV050,2-Q-DR   , 照片传不上去
谁能说一下,油缸下降时, 油液是从
1溢流阀回流
2从泵回流
: h1 _4 O/ G  c: u2 c' H3从溢流阀和泵二者同时回流。
1 n+ m: z2 b5 g在此用双向变量泵于用单向变量泵相比有什么优点？

$ a% }( D' I* l; P7 \+ q# ?[ 本帖最后由 奥凯 于 2007-11-15 19:19 编辑 ]

wuwanfu

从泵回流，单溢流阀对其有控制作用！就是我上面说的可能有泵对负载有反拖制动的效果
5 ]% K. r  x) u2 z1 _' F这种泵在闭式系统用的比较多！

[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2007-11-16 09:04 编辑 ]

奥凯

这个问题在刚刚结束的培训上王大爷有讲过，就是关于负载荷控制的情况
你好：
我知道负载荷是怎样发生的，但我不知道双向变量泵如何控制的，能否给详细讲解以下。谢谢

qiao0223

谢谢奥凯的信任，我说说自己的看法，不一定正确，您参考一下吧。
. \6 v/ O7 r8 P: h) Q" h我认为溢流阀1.1的调定压力高于1.11。电磁阀断电时，溢流阀1.11的压力不足以使变量泵偏至负偏角，此时，泵口处的压力油始终只能输出，油缸只能做上升运动，当油缸上升速度较快时，泵的偏角变大，流量增大，反之流量减小，从而配合油缸的动作。电磁阀通电时，油泵变量控制处的压力由溢流阀1.1调定，该值较高，可使泵偏至负偏角，当外力迫使油缸下落时，油缸下腔油路中压力升至阀1.1值，油泵反向泵油（反向泵油时，油缸下腔的压力始终是阀1.1的调定压力，也就是油缸此时的平衡力)。

奥凯

兄弟别用您字，客气了，我担待不起。
反向泵油不是将 油缸 中的油 抽到 油箱 中去了吗？ 怎么平衡？麻烦再解释一下。

qiao0223

反向泵油的确是将油泵中的油抽到油箱中去了，但反向泵油是有条件的，只有缸下腔的平衡力大到控制油压（即平衡油压）可将泵推至负偏角时，才能反向泵油。假设某一瞬间反向泵油的量过大，导致平衡力下降，那么泵会立即由负偏角转至正偏角，把平衡力补足。
' u8 t8 {4 G" w" i
: M2 O/ b1 G' N/ P3 \) B' f" `* K我上面说的最后一句话不对，应该是反向泵油时，油缸下腔的压力始终等于或低于阀1.1的调定压力，且大于阀1.11的调定压力。
3 q# V' w. Z: F/ m
这种泵我也没见过，仅根据所提供原理及工况分析得到以上结论，不对之处，请指正。

柠檬咖啡

因前一段时间搬家，到了年底工作又很忙，未能及时参与自己的主题，在此给参与的会员表示歉意！
这个是在一次讲课中王长江提到的，他是在提到A10V时提到的，我对此我还不是很理解
, {9 l( [" X. R3 ~不知这次听过他课的还有什么看法
谢谢 奥凯 的例子和 qiao0223 的解析